Fælles gårdanlæg i karreen Ahornsgade, Poppelgade, Møllegade, Nørre Sideallé og Nørre Allé

DAGSORDEN

for Ordinært møde torsdag den 24. august 2000

Endelig vedtagelse af fælles gårdanlæg i karreen Ahornsgade, Poppelgade, Møllegade, Nørre Sideallé og Nørre Allé

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Borgerrepræsentationen anbefaler,

Anbefalet

Formålet med forslaget er at forbedre karreens friarealer ved etablering af et fælles gårdanlæg, som ejerne efterfølgende skal drive og vedligeholde.

Udgifterne til anlæggets etablering skønnes at udgøre 2.000.000 kr., der betales af stat og kommune med hver 50%.

Forslaget har været ude i høring, og der er modtaget 2 indsigelser og lignende til forslaget.

Borgerrepræsentationen vedtog i mødet den 16. marts 2000 (Sag nr.100/2000) at offentliggøre forslaget til byfornyelsesbeslutning og gennemførelsesprojekt. Indsigelsesfristen blev fastsat til 8 uger.

Forslaget har været offentliggjort i perioden 22. marts 2000 - 17. maj 2000 og er udsendt og omdelt til de berørte grundejere og lejere samt bydelsrådet. Forslaget har endvidere været fremlagt i Københavner Information og på Biblioteket, Guldbergsgade 97.

I offentlighedsperioden er der modtaget de i kopi vedlagte 2 indsigelser, ændringsforslag og bemærkninger.

De 14 beboere tilkendegiver, at de er positive overfor etablering af fællesgårdanlægget samt den i forslaget angivne udformning af gårdanlægget.

Imidlertid mener de ikke, at de foreslåede to fællesporte mellem vej og gård, og især ikke den tunge jernport ved Ahornsgade 12, i deres nuværende udformning er egnet til at klare den forøgede gennemgang, uden at det vil medføre alvorlige støjgener for de omkringboende.

Beboerne foreslår at dæmpe støjen, enten ved en tilpasning af de eksisterende porte, eller ved at sætte helt nye porte i portrummene.

De foreslår endvidere, at en del af den i forslaget viste cykelparkering i gården ikke etableres.

Som begrundelse henvises til, at der på det beboermøde, der blev holdt om forslaget i offentlighedsperioden, tilsyneladende var enighed blandt de fremmødte beboere om, at de generelt foretrak, at cyklerne parkeres i stativer på gaden og i at opfordre ejerne af udlejningsejendommene Poppelgade 2-6 og Nørre Allé 8, 8A-C til at indrette cykelkældre på deres ejendomme. Det ville også mindske presset på de to fællesporte.

Forvaltningen har udført mange fællesporte årene igennem, uden at det har givet anledning til klager eller lignende over støj. Skulle det imidlertid ikke i dette tilfælde være muligt at opnå en tilfredsstillende støjdæmpning ved en tilpasning af de eksisterende porte vil der, som foreslået, blive opsat nye porte i portrummene.

De i forslaget viste cykelparkeringspladser er placeret som ønsket af de beboere, der har repræsenteret ejendommene under forhandlingerne om forslaget. Hvis beboerne i stedet hellere vil parkere deres cykler på gaden i stativ - og bydelen kan godkende det - er forvaltningen indstillet på at imødekomme ønsket. Forslaget vil blive taget op på et møde med ejendommenes repræsentanter i forbindelse med gårdanlæggets detailprojektering. Vi vil også viderebringe ønsket om, at ejerne af de nævnte udlejningsejendomme indretter supplerende cykelkældre på deres ejendomme.

Jette S. Andersson gør indsigelse imod, at en del af den eksisterende brostensbelægning i gården på ejendommen Poppelgade 2-6 fjernes i forbindelse med etablering af fællesgårdanlægget.

Som begrundelse anføres, at ejendommens beboerrepræsentation under forhandlingerne om forslaget gav udtryk for, at de ønskede at brostensbelægningen skulle bevares fuldt ud, selv om de oprindelig var betænkelig herved, fordi de var bange for, at det ville øge støjen i denne del af gården på grund af den lille afstand mellem for-, side- og baghus.

De støttede kun, at deres port mellem vej og gård blev inddraget i fællesgården, fordi det under forhandlingerne om forslaget blev foreslået, at karreens dagrenovation blev fjernet gennem porten i naboejendommen Ahornsgade 10-12.

Jette S. Andersson er skuffet over denne del af forslaget, især da samarbejdet med forvaltningen har forløbet upåklageligt. Det gør hende nervøs for, om andre forudsætninger kan give anledning til uenighed. Hun vedlægger et brev til forvaltningen, omhandlende forskellige ønsker til detaljeringen af gårdanlægget.

I forslaget forudsættes det, at trafikken mellem vej og gårdanlæg sker gennem portene i ejendommene Ahornsgade 10-12 og Poppelgade 2-6 og at dette - på sædvanlig måde - sker ved at inddrage portene fuldt ud i fællesgårdanlægget. Vi mener, at det er rigtigst at fordele belastningen på begge porte, når muligheden herfor er tilstede, og der blandt beboerne i begge ejendomme er bekymring for støj i områderne omkring portrummene.

Det betyder, at der - af arbejdsmiljømæssige grunde - skal etableres en plan sti i den eksisterende brostensbelægning på ejendommen Poppelgade 2-6 og ske en ombygning af gulvet i ejendommens portrum.

Forvaltningen har - efter afslutning af offentlighedsperioden - spurgt bestyrelsen i andelsboligforeningen Ahornsgade 10-12 om deres stilling til, at kun deres port inddrages fuldt ud i fællesgårdanlægget. Det finder de fortsat ikke rimeligt og ønsker at begge porte inddrages i samme udstrækning som forudsat i forslaget.

-o0o-

Bygge- og Teknikforvaltningen finder ikke, at de fremførte indsigelser, ændringsforslag og bemærkninger giver anledning til at ændre forslaget, udover hvad der er nævnt ovenfor.

Forslaget til byfornyelsesbeslutning og gennemførelsesprojekt

Udsendt med dagsordenen til Bygge- og Teknikudvalgets møde den 23. februar 2000

Brev af 22. maj 2000 fra Bydelsrådet i Indre Nørrebro Bydel

Ole Sperling