Cykel-, gang- og løbesti rundt om Inderhavnen

Borgerrepræsentationen

 

DAGSORDEN

for Ordinært møde torsdag den 24. april 2008

 

 

BR 210/08

Cykel-, gang- og løbesti rundt om Inderhavnen

Cykel-, gang- og løbesti rundt om Inderhavnen

 

 

Indstilling om,

1.                  at vedlagte gennemgang af mulighederne for at gå, cykle og løbe rundt om Inderhavnen tages til efterretning, samt

2.                  at Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejder et forslag med skøn over anlægsomkostninger for en broforbindelse over Christianshavns Kanal på Christiansbro til behandling i Teknik- og Miljøudvalget inden sommerferien.

(Teknik- og Miljøudvalget)

 

 

 

 

Indstillingen indeholder en gennemgang af mulighederne for at cykle, gå og løbe rundt om inderhavnen defineret som mellem Bryggebroen og en kommende Holmenbro. Forvaltningen foreslår projektudvikling af en bro over Christianshavns Kanal.

 

INDSTILLING OG Beslutning

 

Indstilling om,   1.                  at vedlagte gennemgang af mulighederne for at gå, cykle og løbe rundt om Inderhavnen tages til efterretning, samt   2.                  at Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejder et forslag med skøn over anlægsomkostninger for en broforbindelse over Christianshavns Kanal på Christiansbro til behandling i Teknik- og Miljøudvalget inden sommerferien.   (Teknik- og Miljøudvalget)

 

 

Problemstilling

Borgerrepræsentationen vedtog d. 1. marts 2007 et medlemsforslag stillet af Venstre, Det Konservative Folkeparti og Dansk Folkeparti om: " at Borgerrepræsentationen pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen umiddelbart efter sommerferien 2007 at fremsætte forslag til politisk behandling i Borgerrepræsentationen om etablering af cykel-, gang- og løbesti rundt om Københavns inderhavn samt finansiering af projektet."

Denne indstilling indeholder en gennemgang af de eksisterende muligheder langs havneløbet Det viser sig, at der kun er behov for ganske få forbedringer for at muliggøre en sammenhængende rute.

Det har været søgt at koordinere indstillingen med fastlæggelsen af en ny broforbindelse til Holmen, samt med det igangværende arbejde om en ny bropolitik.

 

Løsning

Gennemgangen koncentrerer sig om Inderhavnen forstået som strækningerne mellem Bryggebroen og en kommende Holmenbro. De øvrige havneområder i både nord og syd er præget af byudvikling og vil på sigt blive omdannet til attraktive byområder, hvor promenader langs havnekanten er en integreret del af bymiljøet.

Det er allerede i dag muligt at både gå, cykle og løbe rundt om det meste af Inderhavnen. Belægningen varierer mellem asfalt, brosten og forskellige slags fliser. Men på det meste af strækningen er den i god stand og muliggør både gang, løb og cykling.

Der er identificeret fem konkrete manglende forbindelser (A-E):

 

A Havnepromenaden under Langebro og ud for Bryghusgrunden.

Havnepromenaden ud for Bryghusgrunden er ikke tidssvarende. I dag anvendes arealet delvi st til kommunale formål og delvist som parkeringsplads. Området forventes forbedret med muligheder for at gå, løbe og cykle i forbindelse med Realdanias projekt på Bryghusgrunden. Der arbejdes bl.a. med et projekt, hvor havnepromenaden vil komme til at gå igennem bygningen, mens cykler vil blive henvist til cykelstierne langs Christians Brygge.

 

B Bro over Christianshavns Kanal ved havneløbet.

Den største mangel på ruten langs havnen er en bro mellem Christiansbro og Havnepromenaden ud for Danisco. Området er fuldt udbygget og det må forventes at være en kommunal opgave at etablere en sådan bro. Skønsmæssig anlægspris 10-15 mio. kr.

 

C Fodgængerpassage under Knippelsbro.

Fodgængere kan ikke fortsætte på det sydlige fortov langs Christians Brygge under Knippelsbro, men må krydse vejen til det modsatte fortov. Forvaltningen er p.t. ved at undersøge mulighederne for at etablere en cykel- og gangforbindelse. Der fremsendes senere særskilt indstilling herom.

 

D Havnegade etableres med havnepromenade.

Havnepromenaden langs Havnegade er i dag meget uensartet, og fremtræder i en dårlig vedligeholdt stand. Der er udviklet et projekt og bevilget midler til omlægning af arealerne. Anlægsarbejdet forventes igangsat i foråret 2008.

 

E Havnepromenade på strækningen ved Krøyers Plads.

Strækningen ligger indhegnet og ubenyttet hen. En havnepromenade med mulighed for at cykle og gå skal være en naturlig del af et nyt projekt på området, hvorfor det ikke anbefales at bruge kommunale midler til forbedringer p.t.

 

Konklusionen er, at kommunen kan forbedre ruten med især ét projekt, nemlig en broforbindelse over Christiansholms Kanal. Broforbindelsen har endvidere ofte været diskuteret og ønsket - særligt på Christianshavn. En ny bro på dette sted må forventes at skulle være oplukkelig, idet den vil komme til at spærre for Christianshavns Kanal. I kanalen mellem broen ved Torvegade og havneløbet ligger kun få mindre motorbåde, der ellers risikerer at blive "spærret inde" af broen. Der er ingen sejlbåde på denne strækning, formentligt fordi de også skal passere Knippelsbro for at komme ud af havnen.

 

Endelig skal det nævnes, at ruten skønsmæssigt er vurderet med henblik på tilgængelighed for alle. Der vil være brug for en række små tiltag, der sikrer, at det er nemt og bekvemt at cykle og gå på strækningerne. Særligt kan overgangen mellem forskellige områder og mellem gader og promenader forbedres med nye ramper og lignende.

De varierende belægninger på mange af de eksisterende promenader gør typisk strækningerne uegnede for bevægelseshæmmede. I nye projekter skal tilgængeligheden tænkes ind fra start. På de eksisterende promenader vil forbedringer indgå som et element i tilgængelighedsarbejdet i forvaltningen. Ruten rundt om Inderhavnen passer fint ind i den eksisterende udbygningsstrategi som en rekreativ tilgængelighedsrute.
Forvaltningen vil gennemgå ruten langs Inderhavnen med henblik på at kortlægge og prissætte de nødvendige forbedringer.

Der har ikke været foretaget høringer i forbindelse med denne indstilling. I det videre arbejde vil der blive foretaget lokale høringer med henblik på at skabe forankrede løsninger.

 

Økonomi

Forvaltningen vil inden sommerferien forelægge TMU en ny indstilling med en konkret beskrivelse og prissættelse af en broforbindelse. På baggrund af enhedspriser og erfaringer fra lignende broer skønner forvaltningen en foreløbig anlægspris på ca. 15 mio. kr.

 

Videre proces

Denne indstilling forelægges Borgerrepræsentationen, hvor medlemsforslaget oprindeligt blev stillet.

Spørgsmål om yderligere broforbindelser over havneløbet (dvs. en eventuel cykelbro parallelt med Langebro og nye broforbindelser nord for Holmenbroen eller syd for Bryggebroen) vil blive behandlet videre i en kommende indstilling om en bropolitik.

Hvis Borgerrepræsentationen tiltræder denne indstilling, vil forvaltningen inden sommerferien forelægge Teknik- og Miljøudvalget en konkret beskrivelse af broen over kanalen som grundlag for budgetforhandlingerne.

 

Bilag

-                     Oversigt over politisk behandling

 

1.                 Notat om ruten rundt om Inderhavnen.

 

 

 

Hjalte Aaberg                                          Niels Tørsløv