Promenade langs Frederiksholms Kanal og Ved Stranden
Promenade langs Frederiksholms Kanal og Ved Stranden
Borgerrepræsentationen
DAGSORDEN
for Ordinært møde torsdag den 23. marts 2006
BR 174/06
Promenade langs Frederiksholms Kanal og Ved Stranden
Promenade langs Frederiksholms Kanal og Ved
Stranden
Indstilling om, at
der etableres en promenade langs Frederiksholms Kanal i forbindelse med igangværende
bolværksrenoveringer, at der gives en
anlægsbevilling på 300.000 kr. til gennemførelse af projektet på Vej &
Parks anlægsramme konto 2.22.3, vejanlæg, samt at der gives en udgiftsbevilling og en indtægtsbevilling på hver
74.500 kr. svarende til driftsudgifter for træplantninger i 3 år. Beløbet
betales af Købehavns Havn A/S og overføres til Vej & Parks driftsramme
konto 2.11.1, vejvedligehold.
Det forudsættes at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets rammer.
(Teknik- og Miljøudvalget)
INDSTILLING
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og
Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at der
etableres en promenade langs Frederiksholms Kanal i forbindelse med igangværende
bolværksrenoveringer
at der gives
en anlægsbevilling på 300.000 kr. til gennemførelse af projektet på Vej
& Parks anlægsramme konto 2.22.3, vejanlæg
at der gives en udgiftsbevilling og en indtægtsbevilling på
hver 74.500 kr. svarende til driftsudgifter for træplantninger i 3 år. Beløbet
betales af Købehavns Havn A/S og overføres til Vej & Parks driftsramme
konto 2.11.1, vejvedligehold.
Te knik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 8. februar 2006
Anbefalet.
Økonomiforvaltningen
indstiller:
at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:
"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført, idet det forudsættes at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets rammer".
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 7. marts 2006
Anbefalet.
RESUME
Københavns Havn renoverer i øjeblikket bolværkerne langs en
del af Frederiksholms Kanal og Ved Stranden. Forvaltningen foreslår i den
sammenhæng, at der etableres promenade langs den berørte del af Frederiksholms
Kanal. Der er tidligere etableret promenader ved Ved Stranden og senest ved
Nybrogade (BTU 218/2002). Forvaltningen foreslår at etableringen af promenader
langs kanalerne fortsættes i overensstemmelse med rapporten
"Promenader langs havnen, kanalerne og kysten" udarbejdet af
Det aktuelle projekt, indebærer at der skabes
forgængeradgang langs Frederiksholms Kanal på strækningen mellem Stormbroen og
Marmorbroen, og at parkeringsforholdene ændres jf. bilag 1, 3 og 4. Projektet
indebærer således, at der nedlægges 9 parkeringspladser på Frederiksholms Kanal
med efterfølgende parkerings-provenuetab anslået til 22.000 kr. pr. år pr.
parkeringsplads beregnet ud fra parkeringstakster i 2006 svarende til i alt
198.000 kr. pr. år.
I forbindelse med gennemførelse af Københavns Havns projekt
vil etablering af promenade kunne udføres som en del af den samlede entreprise,
hvorved omkostningerne for Københavns Kommune minimeres mest muligt. Københavns
Havn vil forestå den samlede entreprise og Københavns Kommune vil i givet fald
kun skulle finansiere omkostninger fremkommet som følge af etablering af
promenaden.
Ved Stranden reetableres i sin hidtidige form dog med enkelte detaljeændringer ved belægningsmønstre, afstand mellem træer og afstand mellem belysningsmaster. Reetablering af promenader langs Ved Stranden er uden omkostninger for Københavns Kommune.
SAGSBESKRIVELSE
Gennem en årrække har forvaltningen gennemført bedre
adgangsforhold langs kanalerne omkring Slotsholmen. Senest er der gennemført et
projekt for Nybrogade jf. Bygge- og Teknikudvalgets beslutning på udvalgsmødet
den 8. maj 2002 (BTU 218/2002). Ikke alle strækninger er endnu blevet ændret,
og der udestår fortsat stykket langs Frederiksholms Kanal. Renoveringerne har
bestået i at ændre parkering fra vinkelparkering til parallelparkering og i stedet
etablere promenade umiddelbart langs kanalerne således, at der skabes mulighed
for at fodgængere kan færdes langs vandet. I forbindelse med etablering af
promenaderne har det ydermere været tilstræbt at etablere træplantninger langs
kanalerne på de strækninger, hvor det har været muligt.
Københavns Havn renoverer i øjeblikket bolværker langs Ved Stranden og langs en del af Frederiksholms Kanal beliggende på stykket mellem Stormbroen og Marmorbroen. Forvaltningen har i den sammenhæng drøftet mulighederne med Københavns Havn for, at der langs den berørte del af Frederiksholms Kanal etableres en promenade. Københavns Havn har stillet sig velvillige overfor en sådan løsning, hvorfor forvaltningen har udarbejdet vedlagte forslag til en fremtidig løsning jf. bilag 1-5. Forslaget medfører nedlæggelse af 9 parkeringspladser og etablering af langsgående parkering. Forslaget vil også indebære genetablering af træplantningerne, etablering af bænke og inventar samt forberedelse til etablering af belysning.
Forvaltningen har pålagt Københavns Havn at afholde driftsomkostninger for træplantningerne i 3 år efter etableringen. Københavns Havn accepterer at afholde denne udgift og ønsker, at den samlede udgift til drift i 3 år overføres til Vej & Park som et engangsbeløb.
Der findes i øjeblikket en enkelt kandelaber-lampe, som
opstilles og det foreslås at 4 kandelaber-lamper, som findes på Israels Plads,
og er af samme type, flyttes til Frederiksholms Kanal. Lamperne vil blive til
overs i forbindelse med gennemførelse af projektet for opførelse af Torvehaller
på Israels Plads. Promenaden på Frederiksholms Kanal vil kun blive forberedt
for opstilling af disse lamper, idet lamperne først flyttes i forbindelse med
gennemførelse af projektet for Israels Plads.
Den eksisterende promenade langs Ved Stranden genetableres
dog med mindre ændringer i belægningsmønstre, afstand mellem træer og afstand
mellem lamper og iøvrigt uden omkostninger for Københavns Kommune.
Københavns Havn vil være bygherre for den samlede entreprise
og Københavns Kommunes ønsker og krav medtages i det samlede projekt efter
aftale mellem Københavns Havn og Københavns Kommune.
Budget er som følger:
Nye belægningssten og
inventar: 150.000 kr.
El-arbejder: 100.000 kr.
Rådgivningsomkostninger: 15.000 kr.
Uforudsete udgifter: 35.000 kr.
I alt: 300.000 kr.
Endvidere tilføres 74.500
kr. til Vej & Parks driftsramme (konto 2.11.1, vejvedligehold) udformet som
en udgiftsbevilling og en indtægtsbevilling fra Københavns Havn til dækning af
driftsomkostninger for træplantninger i 3 år. Som følge af overførslen af 3 års
vedligeholdelsesudgifter på en gang, vil der ske en mindre tilpasning af den
samlede vedligeholdelse af gadetræer ved en mindre fremrykning af opgaver.
Bevillingen vil i øvrigt ikke påvirke enhedsomkostningerne væsentligt og de vil
derfor fremstå uændret i forhold til budgettet.
Reetablering af promenaden langs Ved Stranden er uden omkostninger for Københavns Kommune.
Endvidere må der påregnes
et parkerings-provenuetab som følge af nedlæggelse af 9 parkeringspladser.
Provenuetabet anslås at være ca. 22.000 kr. pr. å
r pr. parkeringsplads beregnet
ud fra parkeringstakstniveauet i 2006 svarende til i alt 198.000 kr. pr. år.
Miljøvurdering
Sagstypen er omfattet af
Teknik- og Miljøforvaltningens positivliste. Da Københavns Havn er bygherre har
forvaltningen i stedet for den sædvanlige miljøvurdering knyttet en række
miljømål til projektet som kan opnås uanset bygherreforholdet. Miljømålene er;
genanvendelse af materialer i videst mulig omfang og etablering af grønt miljø
samt sikring af gode vækstbetingelser.
Høring
Nationalmuseet
har udtrykt ønske om, at Københavns Kommune fritlægger Frederiksholms Kanals
brolægning. Brolægningen findes under eksisterende asfaltbelægning i hele
vejstrækningens forløb og vil kunne fritlægges i forbindelse med et
eventuelt renoveringsprojekt for det samlede gadestykke. Der
er ingen aktuelle planer herom. Museet udtrykker her ud over stor
tilfredshed med nærværende forslag.
BILAG
VEDLAGT
Bilag 1: Frederiksholms Kanal, skitseforslag
Bilag 2: Ved Stranden, skitseforslag
Bilag 3: Frederiksholms Kanal, detaljeudsnit
Bilag 4: Frederiksholms Kanal, fremtidige forhold
Bilag 5: Frederiksholms Kanal, eksisterende forhold
Ole Bach