Medlemsforslag om at indlede et samarbejde med Tårnby Kommune om overdækning af Øresundsmotorvejen
Medlemsforslag
Det forslås,
- at Borgerrepræsentationen pålægger overborgmesteren at rette henvendelse til Tårnby Kommune, om at skabe et tæt samarbejde mellem de to kommuner om et samlet projekt for overdækning af Øresundsmotorvejen.
(Stillet af Radikale Venstre, SF og Venstre)
Motivering
Forslaget skyldes en opfordring fra Amager Vest Lokaludvalg om at skabe et tæt samarbejde mellem Københavns Kommune og Tårnby Kommune om et samlet projekt for overdækning af Øresundsmotorvejen.
Det er vigtigt, at samarbejdet igangsættes inden udvidelsen af motorvejen er kommet for langt i projekteringen, sådan at støttepunkter til overdækningen kan tænkes ind fra start.
Tårnby og Københavns Kommuner er de primære interessenter, som skal give rammen og det juridiske/administrative grundlag for projektet. Efterfølgende kan øvrige interessenter inddrages i processen eksempelvis Københavns Lufthavn, By og Havn samt Sund og Bælt, for at skabe en samlet organisering.
Overdækningen af motorvejen kan finansieres ved salg af byggeretter. Det er ønsket, at Tårnby Kommune og Københavns Kommune i samarbejdet skal afdække mulighederne for finansiering af projektet, eksempelvis via salg af byggeretter på overdækningen. Ligesom kommunerne skal kunne reservere areal til boldbaner og rekreative aktiviteter.
Projektet kan tage højde for muligheden for at søge midler til støjdæmpning fra infrastrukturplanen.
Beslutning
Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 22. september 2022
Enhedslisten, Socialdemokratiet, Det Konservative Folkeparti, Radikale Venstre, SF, Venstre, Alternativet, Nye Borgerlige og Dansk Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag, som erstatning til 1. at-punkt (ÆF1):
"at Borgerrepræsentationen pålægger overborgmesteren at rette henvendelse til Tårnby Kommune og Transportministeren om at skabe et tæt samarbejde mellem de to kommuner og Staten om et samlet projekt for overdækning af Øresundsmotorvejen."
Enhedslisten fremsatte følgende ændringsforslag, som et nyt 2. at-punkt (ÆF2):
”at der i henvendelsen til Tårnby og Transportministeren præciseres, at der ikke skal bygges oven på en overdækning af Øresundsmotorvejen, men at den alene skal have form af nye begrønnede og rekreative arealer på Amager med etablering af eksempelvis boldbaner og andre åbne idrætsfaciliteter.”
Det af Enhedslisten, Socialdemokratiet, Det Konservative Folkeparti, Radikale Venstre, SF, Venstre, Alternativet, Nye Borgerlige og Dansk Folkeparti fremsatte ændringsforslag (ÆF1) blev vedtaget uden afstemning.
Det af Enhedslisten fremsatte ændringsforslag (ÆF2) blev forkastet med 36 stemmer imod 17. Ingen medlemmer undlod at stemme.
For stemte: Ø, Å.
Imod stemte: A, C, B, F, V, D, I, O.
Medlemsforslaget blev herefter vedtaget uden afstemning.
Alternativet afgav følgende protokolbemærkning:
”Det er allerede vedtaget i Teknik- og Miljøudvalget, at Københavns Kommune skal indgå et tæt samarbejde med Tårnby Kommune om et samlet projekt for overdækning af Øresundsmotorvejen. Forvaltningen har bekræftet, at de er i gang med samarbejdet med Tårnby Kommune. Derfor undrer det Alternativet, at dette forslag stilles. ”
Enhedslisten afgav følgende protokolbemærkning, der blev tilsluttet af Alternativet:
”En overdækning af Øresundsmotorvejen ville kunne dæmpe støj og sikre bedre sammenhæng mellem det sydlige og nordlige Amager. Men større konstruktioner oven på en evt. overdækning vil ikke alene være en meget kompliceret og meget omkostningsfuld byggeopgave, men også kræve enorme mængder af byggemateriel og være stærkt CO2 belastende. Derfor bør en evt. overdækning være begrønnet og alene tjene til at sikre nye rekreative arealer til gavn for borgerne.”