Udvidelse af mulighederne for beboerlicens til parkering

DAGSORDEN

for Ordinært møde torsdag den 21. september 2000

Udvidelse af mulighederne for at erhverve beboerlicens til parkering. (Bygge- og Teknikudvalget)

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

Anbefalet

Jens Johansen (F) tog forbehold

Anbefales.

Jens Johansen og Bo Asmus Kjeldgaard tog forbehold og ønskede følgende tilført beslutningsprotokollen: "SF mener, at der kun bør accepteres højst 2 licenser pr. husstand - der er simpelthen ikke gadeareal nok til, at enhver københavner over 18 kan have en bil parkeret."

Lars Hutters tilsluttede sig forbeholdet og bemærkningen.

På Bygge- og Teknikudvalgets møde den 7. juni 2000 besluttede udvalget, efter forslag (BTU309/2000) fra Søren Pind (V), Ole Hentzen (C), Tine Peters (V) og Lars Rimfalk Jensen (B), at forvaltningen skulle udarbejde et forslag til forbedring af beboernes muligheder for at erhverve licenser, der fritager for to-timersrestriktionen i forbindelse med parkeringsordningen i brokvartererne samt restriktionerne i forbindelse med parkeringsordningen i Indre By.

Beslutningsforslaget indebærer, at en husstand kan få et antal beboerlicenser svarende til det af husstanden antal ejede biler - dog med en max. grænse svarende til husstandens antal beboere over 18 år med kørekort.

Borgerrepræsentationen vedtog den 17. juni 1999 en ordning om restriktioner på parkeringen i brokvartererne, der bygger på to timers begrænsning kombineret med beboerlicens i lighed med Indre By. Efterfølgende er det besluttet, at der skal være mulighed for at få fritagelse fra restriktionerne ved køb af en dagbillet til 50 kr., samt at virksomheder indenfor området kan erhverve licenser til deres køretøjer.

Parkeringsrestriktionerne i brokvartererne er begrundet i ønsket om at reducere trafikken i København ved at fjerne mest mulig pendlertrafik i bil, samt at tilgodese beboernes behov for parkering. Det har således ikke været hensigten at påføre beboerne udgifter og besvær udover det, der er forbundet med erhvervelsen af beboerlicenser.

I forbindelse med udstedelse af beboerlicenser er de hidtidige regler, som har været gældende i Indre By, at der kan udstedes en licens pr. beboer, som samtidig var registreret som bruger, subsidiært ejer af den pågældende bil. Det vil sige, at der til én husstand har kunnet udstedes lige så mange licenser, som der var beboere, der samtidig hver især var registreret på de respektive bilers registreringsattester. Det betyder, at det for nogle borgere har været nødvendigt at omregistrere en eller flere af deres biler til en anden ejer/bruger, hvis de og deres familie ønskede licens til mere end en bil.

På denne baggrund behandlede Bygge- og Teknikudvalget på sit møde den 7. juni Beslutningsforslag (BTU309/ 2000) vedr. parkeringsordningen i brokvartererne og indre by - mulighed for køb af flere beboerlicenser til en husstand, dog med maksimumgrænse stillet af Søren Pind (V), Ole Hentzen (C), Tine Peters (V) og Lars Rimfalk Jensen (B). Det stillede forslag indebærer, at en husstand kan erhverve et antal beboerlicenser svarende til det af husstanden antal ejede biler - dog med en maksimumsgrænse svarende til husstandens antal beboere over 18 år med kørekort. Det vil således ikke være nødvendigt for husstanden at omregistrere biler for at få beboerlicenser, når blot antallet af biler ikke overstiger antallet af hustandens medlemmer, der har kørekort.

Udvalget tilsluttede sig det stillede forslag om ændring af reglerne.

Efter udvalgets vedtagelse af ovennævnte beslutningsforslag besluttede udvalgs-medlemmerne på opfordring af borgmesteren, at der fra den 20. juni skulle administreres i henhold til forslaget med forbehold for den endelige behandling for så vidt angik udstedelse af flere licenser pr. husstand. Forvaltningen har frem til 1. august mellem 50 og 70 gange udstedt flere licenser til en enkelt beboer i en husstand med flere biler.

Ændring af reglerne for udstedelse af beboerlicenser forventes ikke at medføre udgifter for Københavns Kommune.

/Jens Jacobsen