Skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel

Borgerrepræsentationen

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra Ordinært møde torsdag den 21. februar 2008

 

Nr. 20           BR 79/08. Skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel

Indstilling om,

 

1.                  at der stilles krav om en skærpet miljøprofil ved Københavns Kommunes nyerhvervelser af egne/leasede køretøjer indregistreret som personbiler. Dette betyder at Københavns Kommune senest fra 1. januar 2008 ved alle nyerhvervelser vælger en A-energimærket personbil, med mindre der er væsentlige tekniske eller arbejds­miljø­mæssige argumenter for at vælge en B-energimærket bil. Dieselbiler skal desuden have påmonteret partikelfiltre eller anden teknologi, der sikrer samme eller bedre effektivitet i forhold til mindskelsen af forureningen. De monterede partikelfiltre eller anden teknologi skal være principgodkendte, så de overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation, samt

 

2.                  at der stilles krav om en skærpet miljøprofil ved næste udbud af Københavns Kommunes taxikørsel. Dette betyder, at kommunen ved næste udbud til kommunens taxikørsel skal arbejde hen imod, at der kan stilles krav om, at taxier omfattet af taxiaftalen lever op til betingelserne for A- og B-energimærkede biler.  Dieselbiler skal desuden have påmonteret partikelfiltre eller anden teknologi, der sikrer samme eller bedre effektivitet i forhold til mindskelsen af forureningen. De monterede partikelfiltre eller anden teknologi skal være principgodkendte, så de overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation.

 

Det forudsættes, at der i det videre arbejde foretages en vurdering af de økonomiske konsekvenser af en skærpet miljøprofil ved næste udbud af Københavns Kommunens taxikørsel. Der henvises i øvrigt til notat af 18. januar 2008 udarbejdet af Koncernservice om de mulige konsekvenser af de skærpede miljøkrav.

 

(Teknik- og Miljøudvalget)

 

 

 

Venstre genfremsatte følgende ændringsforslag fra udvalgsbehandlingen:

"Det foreslås

 

1.                  at kommunen kan vælge C-energimærkede biler med partikelfilter eller anden teknologi, der sikrer samme eller bedre effektivitet i forhold til mindskelsen af forureningen, hvis der er væsentlige tekniske eller arbejdsmiljømæssige argumenter herfor. De monterede partikelfiltre eller anden teknologi skal være principgodkendte, så de overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation.

 

2.                  at taxiaftalen også kan omfatte taxier, der lever op til betingelserne for C-energimærkede biler, der har påmonteret partikelfilter eller anden teknologi, der sikrer samme eller bedre effektivitet i forhold til mindskelsen af forureningen. De monterede partikelfiltre eller anden teknologi skal være principgodkendte, så de overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation."

 

 

Borgmester Klaus Bondam stillede følgende ændringsforslag:

"Det foreslås, at datoen i indstillingens 1. at-punkt ændres fra 1. januar 2008 til 1. marts 2008."

 

 

Et forslag fra Venstre om at tilbagevise indstillingen til Teknik- og Miljøudvalget blev forkastet med 37 stemmer imod 13.

 

For stemte: C, O, V og Louise Frevert (løsgænger).

Imod stemte: A, B, F, Winnie Larsen-Jensen (løsgænger), Wallait Khan (løsgænger), Finn Rudaizky (løsgænger) og Ø.

 

 

Det af Venstre stillede ændringsforslag blev forkastet med 39 stemmer imod 14.

 

For stemte: C, O, Wallait Khan (løsgænger), V og Louise Frevert (løsgænger).

Imod stemte: A, B, F, Winnie Larsen-Jensen (løsgænger), Finn Rudaizky (løsgænger) og Ø.

 

 

Indstillingen blev herefter med det af Klaus Bondam stillede ændringsforslag godkendt med 52 stemmer imod 0. 1 undlod.

 

For stemte: A, B, C, F, O, Winnie Larsen-Jensen (løsgænger), Wallait Khan (løsgænger), V, Louise Frevert (løsgænger), Finn Rudaizky (løsgænger) og Ø.

Følgende undlod at stemme: Rasmus Jarlov (Det Konservative Folkeparti).