Metroselskabet I/S - Kapitalindskud i Rejsekort A/S

Indstilling om,

Økonomiudvalget blev orienteret om Rejsekort A/S i oktober 2009. Orienteringen er vedlagt som bilag 1.

I rejsekortprojektet er der opstået en række forsinkelser, og i perioden 2006 – 2010 er der indgået 5 tillægsaftaler mellem Rejsekort A/S og leve­randøren East-West. Til­lægs­aftalerne har indebåret forlængelse af tidsfristerne for levering og kompensation fra leverandøren til Rejse­kort A/S. På trods af kompensationen har Rejsekort A/S et akut likvi­ditetsproblem, der kræver yderligere kapitalindskud fra ejerne.

Forsinkelsen medfører et forøget kapitalbehov i Rejsekort A/S på 667,5 mio. kr. Heraf bidrager Metroselskabet I/S med op til 53,2 mio. kr. 

I efteråret 2010 blev der rejst tvivl om, hvorvidt rejsekortprojektet overhovedet kunne realiseres.

Transportministeriet valgte derfor at intervenere direkte i sagen og bad kon­sulentfirmaet Gartner om, at vurdere, om det var sandsynligt, at rejsekort­projektet kunne levere et velfungerende, landsdækkende, elektronisk rejsekort inden udgangen af 2012. Gartner konkluderede i sin rapport, at der kan 'udrulles' et vel­fungerende lands­dæk­kende rejsekort inden udgangen af 2012. Dog vil ikke alle visionerne og kravene til rejse­kortet være opfyldt i den første version, men den kan videreudvikles til den fulde aftalte løsning frem mod 2014. En forudsætning er, at Rejsekort A/S tilføres den nød­vendige kapital, da selskabet ellers går konkurs, og rejse­kort­projek­tet dermed stoppes.

Metroselskabets bestyrelse har anmodet selskabets ejere om at godkende en forhøjelse af kapitalindskuddet i Rejsekort A/S på 53,2 mio. kr.

På denne baggrund skal Økonomiforvaltningen anbefale, at anmodningen fra Metroselskabets bestyrelse om en forhøjelse af selskabets kapitalindskud i Rejsekort A/S imødekommes. 

Sagen er forelagt og godkendt af Folketingets Finansudvalg med et aktstykke om statslig godkendelse af kapitaltilførslen den 6. april 2011, jf. vedlagte aktstykke (bilag 2).

Kapitalindskuddet i Rejsekort A/S kan afholdes inden for de direkte ejeres økonomiske rammer. 

Kapitaltilførslen er størrelsesmæssigt fastlagt, så der ikke kræves tilslutning af de trafikselskaber, der i dag står uden for Rejsekort A/S, og i øvrigt ud fra forsigtige forudsætninger om selskabets økonomi.
Kapitaltilførslen vil medføre et likviditetstræk og en marginal forlængelse af tilbagebetalingstiden for Cityringen på 1-2 år.

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,