Sikre skoleveje
Sikre skoleveje
Borgerrepræsentationen
DAGSORDEN
for Ordinært møde torsdag den 15. maj 2008
BR 156/08
Sikre skoleveje
Sikre skoleveje
Indstilling
fra Økonomiudvalget om,
1.
at sagen ikke nyder fremme i 2008 og dermed tilbagesendes til udvalget.
(Børne- og Ungdomsudvalget og Teknik- og
Miljøudvalget)
Der skal tages stilling
til forslag til indsatser for, at københavnske folkeskolebørn kan komme sikkert
i skole, herunder sikre og trygge skoleveje omkring de skoler og institutioner,
der indgår i strukturomlægningen.
INDSTILLING OG Beslutning
|
Indstilling
fra Økonomiudvalget om, 2.
at sagen ikke nyder fremme i 2008 og dermed tilbagesendes til
udvalget. (Børne- og Ungdomsudvalget
og Teknik- og Miljøudvalget) |
Problemstilling
Bevillingen
på 50 mio. kr. i budgettet for 2008 er givet til Børne- og Ungdomsudvalget, som
en del af de afsatte anlægsmidler, der skal sikre, at skole- og
institutionsstrukturen tilpasses den demografiske udvikling. Strukturændringen
vil ændre på de ruter, som børn hidtil har benyttet for at komme til og fra
skoler og institutioner.
Satsningen
på sikre skoleveje ligger desuden i god tråd med tankerne i "Miljømetropolen - vores vision CPH
En
betydelig del af Københavns cyklister er skolebørn, og andelen af elever, der
går eller cykler til skole, er stor i forhold til landsgennemsnittet. Omvendt
har København en lav andel af børn, der bliver kørt til skole i bil. Dette
understøttes med de øgede midler på skolevejsområdet.
På
baggrund af et medlemsforslag vedtog TMU den 7. marts 2007 at undersøge
forskellige muligheder for "bilfri skoleveje". Forslaget blev forelagt Børne-
og Ungdomsudvalget til høring på et ordinært møde den 20. april 2007. Bilfri skoleveje indgår i grundlaget for at
sikre skolevejene bedre.
Løsning
Borgerinddragelse
Arbejdet
gennemføres med størst mulig borgerinddragelse. Bestyrelser, forældre, lærere
m.v. vil blive inddraget mest muligt med henblik på at sikre optimal brugerinspiration
på de konkrete forslag til forbedring af skole- og institutionsveje. Med
henblik på at igangsætte relevante tiltag og fra starten at involvere skoler og
skolebestyrelser, skal der snarest indkaldes til stormøde/workshops med
skolebestyrelser og færdselskontaktlærere, efter at sagen er tiltrådt i BR.
Desuden vil Teknik- og Miljøforaltningen orientere lokaludvalgene om projektet
og foreslå dialog om de konkrete skolevejsprojekter.
Midler
og kriterier
De
midler, der blandt andet kan blive taget i anvendelse, er:
- Bilfri skoleveje
-
Hastighedsdæmpning
-
Ulykkesbekæmpelse
- Cykelstier
- Undervisning
og kampagner
- punktløsninger
ved utryghedsproblemer
Dialogen
med skolerne og lokaludvalgene vil, sammen med de ønsker, som forvaltningerne
har fået i løbet af 2007, danne grundlag for de projektpakker, der vil blive
forelagt for følgegruppen og Teknik- og Miljøudvalget. Forvaltningerne
foreslår, at følgende kriterier indgår i valget af de enkelte projekter:
-
Sikringer af
skole- og institutionsveje, der påvirkes af skole- og institutionssammenlægninger
eller –nedlæggelser.
-
Trafiksikringer
på steder, hvor der reelt er øget risiko for ulykker med børn.
-
Tryghedsprojekter
på steder hvor trafikmængder, andelen af tung trafik, oversigtsforhold mv.
taler for det.
Der oprettes en følgegruppe
bestående af Teknik- og Miljøforvaltningen og Børne- og Ungdomsforvaltningen,
hvor projektudviklingen følges og diskuteres. Teknik- og Miljøforvaltningen
udarbejder én gang årligt en status på de gennemførte trafiksikkerhedsinitiativer.
Den årlige status fremlægges for både Børne- og Ungdomsudvalget og Teknik- og
Miljøudvalget.
Bro
over Vasbygade (Sydhavn/ Bavnehøj Skole)
En
evt. bro over Vasbygade for at skabe en sikker adgang fra Sydhavn til Bavnehøj
Skole, som følge af udskydelsen af den ny skole i Sydhavn, er en selvstændig
problemstilling. Bro-etablering belyses hurtigst muligt, herunder den præcise
linjeføring samt muligheden for hel eller delvis ekstern finansiering. Finansiering af en evt. broforbindelsen er
ikke en del af rammebeløbet på 50 mio. kr.
Økonomi
I budget 2008 er der
afsat 50 mio. kr. til formålet. Midlerne
forven
tes fordelt på følgende måde over de kommende tre år:
-
12,5 mio.kr. i
2008 (2008 p/l)
-
25 mio.kr. i
2009(2008 p/l)
-
12,5 mio.kr. i
2010 (2008 p/l)
Det
foreslås desuden, at der frigives 2,5 mio. kr. (2008 p/l) til dækning af
omkostninger til projektstyring, myndighedsbehandling, kampagner og information
i 2008. I hvert af årene 2009 og 2010 forventes yderligere 2,5 mio. kr. (2008
p/l) indstillet til frigivelse.
Jf.
nedenfor forelægges projektpuljer med skitser af skolevejsprojekter og
prisoverslag til godkendelse og frigivelse af midler til de pågældende
projekter i Teknik- og Miljøudvalget, Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen.
Forinden er projekterne forelagt den fælles følgegruppe.
Videre proces
Forvaltningerne
inviterer til dialog med skolebestyrelser, færdselskontaktlærere og lokaludvalg
i april 2008. I maj vil forvaltningerne invitere skolerne til at deltage i en
stor fælles trafiksikkerhedsuge, hvor der blandt andet uddeles cykelhjelme til
børnene ved et fælles arrangement på trafiklegepladsen i Fælledparken.
Der
er i alt 29 projekter under overvejelse. Første pakke med konkrete projekter
forventes forelagt til politisk behandling i april 2008, så projekterne kan
tages i brug i august 2008. Der vil være tale om konkrete indsatser 5-10
steder.
Endnu
en pakke forventes forelagt til politisk behandling senere på året. I hvert af
årene 2009 og i 2010 vil Teknik- og Miljøforvaltningen forelægge 2-3 projektpakker
til politisk behandling.
Bilag
-
Oversigt over
politisk behandling
- Notat til Økonomiudvalget om sikre
skoleveje (fortroligt)
1.
Teknik- og
Miljøforvaltningens og
Hjalte
Aaberg