Tung trafik - 12 tons zone/tvangsruter for lastbiler
Tung trafik - 12 tons zone/tvangsruter for lastbiler
Borgerrepræsentationen
DAGSORDEN
for Ordinært møde torsdag den 15. maj 2008
BR 253/08
Tung trafik - 12 tons zone/tvangsruter for lastbiler
Tung trafik - 12 tons zone/tvangsruter for lastbiler
Indstilling om,
1.
at der frigives
0,5 mio. kr. til at gennemføre en trafiksikkerhedskampagne i foråret 2008 for
at forebygge højresvingsulykker fra anlægsrammen fra Cykelpakke I, funktion
2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer),
2.
at der frigives
0,7 mio. kr. fra anlægsrammen for miljøzoner, funktion 2.28.23.3
(Standardforbedringer af færdselsarealer) til udarbejdelse af konkrete forslag
til zoner med begrænsning af tung trafik i København og vurdere konsekvenserne
heraf for trafikafvikling, trafiksikkerhed, støj, lovgivning og miljø, samt
3.
at Teknik- og
Miljøforvaltningen bemyndiges til at søge politiets samtykke til at lede den
tunge trafik fra Nordhavn ad Ring O2 mod nord.
Det
præciseres, at der allerede er givet en anlægsbevilling, der dækker udgifterne
på 0,5 mio. kr. (2008 pl.) til trafiksikkerhedskampagnen med Borgerrepræsentationens
godkendelse af Cykelpakke 1 (BR 343/06).
Derudover
præciseres det, at der med godkendelse af indstillingen gives en anlægsbevilling
på 0,7 mio. kr. (2008 pl.) til Teknik- og Miljøudvalgets bevilling miljøzoner,
funktion 2.28.23.3.
Eventuelle
merudgifter som følge af sagen forudsættes afholdt inden for Teknik- og
Miljøudvalgets budgetramme.
Det bemærkes, at
anlægsudgifterne skal periodiseres i overensstemmelse med ØU 205/2008 –
Prioritering af anlægsudgifterne i budget 2008.
(Teknik- og Miljøudvalget)
På grund af en række alvorlige trafikulykker
mellem lastbiler, cyklister og fodgængere har Borgerrepræsentationen pålagt
Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen at udarbejde forslag til
en samlet pakke med initiativer til forbedring af trafiksikkerheden for
cyklister og gående.
INDSTILLING OG
Beslutning
|
Indstilling om, 4.
at der frigives
0,5 mio. kr. til at gennemføre en trafiksikkerhedskampagne i foråret 2008 for
at forebygge højresvingsulykker fra anlægsrammen fra Cykelpakke I, funktion
2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer), 5.
at der frigives
0,7 mio. kr. fra anlægsrammen for
miljøzoner, funktion 2.28.23.3
(Standardforbedringer af færdselsarealer) til udarbejdelse af konkrete
forslag til zoner med begrænsning af tung trafik i København og vurdere
konsekvenserne heraf for trafikafvikling, trafiksikkerhed, støj, lovgivning
og miljø, samt 6.
at Teknik- og
Miljøforvaltningen bemyndiges til at søge politiets samtykke til at lede den
tunge trafik fra Nordhavn ad Ring O2 mod nord. Det
præciseres, at der allerede er givet en anlægsbevilling, der dækker
udgifterne på 0,5 mio. kr. (2008 pl.) til trafiksikkerhedskampagnen med
Borgerrepræsentationens godkendelse af Cykelpakke 1 (BR 343/06). Derudover
præciseres det, at der med godkendelse af indstillingen gives en anlægsbevilling
på 0,7 mio. kr. (2008 pl.) til Teknik- og Miljøudvalgets bevilling
miljøzoner, funktion 2.28.23.3. Eventuelle
merudgifter som følge af sagen forudsættes afholdt inden for Teknik- og
Miljøudvalgets budgetramme. Det bemærkes, at
anlægsudgifterne skal periodiseres i overensstemmelse med ØU 205/2008 –
Prioritering af anlægsudgifterne i budget 2008. (Teknik- og Miljøudvalget) |
Problemstilling
Borgerrepræsentationen
besluttede i mødet den 24. januar 2008 et medlemsforslag om at øge
trafiksikkerheden og -trygheden for bløde trafikanter i København - især
overfor den tunge trafik. Medlemsforslaget indeholder fire initiativer for at
nå dette mål:
·
At der
gennemføres kampagner overfor den tunge trafik med henblik på øget sikkerhed
for bløde trafikanter
·
At der
udarbejdes en plan for yderligere ombygning af farlige kryds
·
At der
udarbejdes forslag til forbud mod kørsel til og fra Nordhavn over 12 tons
gennem Indre By
·
At der
udarbejdes forslag til indførsel af en tung trafik zone i København, herunder
det nødvendige plangrundlag.
Løsning
Formålet med dette
initiativ er at øge trafiksikkerheden og trygheden for cyklister og
fodgængere; særligt, at bløde
trafikanter kan færdes trygt og sikkert i samspil med den tunge trafik i byen.
Derfor tager forvaltningen udgangspunkt i Havarikommissionen for
Vejtrafikulykkers anbefalinger fra deres studie af Ulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister.
Konkret foreslår forvaltningen
følgende initiativer for at skabe et tryggere og mere sikkert byliv for alle
byens brugere og indbyggere:
·
Byens
Trafikråds "Brug hovedet"- kampagne
udbygges med flere konkrete initiativer overfor tung trafik. Som en del af
kampagnen vil forvaltningen invitere til samarbejde med relevante aktører,
herunder Dansk Transport og Logistik (DTL), Movia, R98 og politiet om at
udarbe
jde et tilbud om information og efteruddannelse til chauffører.
Kampagnedelen gennemføres april/maj 2008.
·
At der
gennemføres en analyse af 10 farlige kryds i første halvdel af 2008 udover de 6
kryds, der ombygges i 2008 gennem sikkerhedsprojekterne og cykelpakken. Analysen
fokuserer på mest sikkerhed for pengene - især rettet mod ulykker med tunge
køretøjer. Analysen færdiggøres ultimo august, så den ligger klar til
forhandlingerne om budget 2009.
·
At
forvaltningen igangsætter et analysearbejde for at afdække jura, afmærkning,
miljø, sikkerhed og økonomi for indførsel af en 12 tons vægtgrænse for
lastbiler. I den forbindelse vil forvaltningen undersøge, om det
afviklingsmæssigt, miljømæssigt og sikkerhedsmæssigt er bedre at regulere den
tunge trafik med tvangsruter, som foreslået af politiet. Analysen vil også
vurdere konsekvenserne for kommunens egen vognpark. Analysen gennemføres af
konsulenter og forventes drøftet i Teknik- og Miljøudvalget den 14. maj 2008.
Økonomiforvaltningen vurderer, at en regulering af den tunge trafik som
forslået her, vil udløse et kommuneplantillæg. Forvaltningen har igangsat
udarbejdelsen, og forventer at Borgerrepræsentationen kan vedtage
kommuneplantillægget i november 2008 (se bilag 1). I samme forbindelse
igangsætter forvaltningen et analysearbejde for at afdække jura, afmærkning,
miljø, sikkerhed og økonomi for indførsel af en tvangsrute for lastbiler fra
Nordhavn, herunder også mulighederne for yderligere støjsikring gennem brug af
dynamisk skiltning og evt. støjdæmpende asfalt af ruten mod nord ad
Strandvænget, Strandvejen og Ring O2. Det vurderes således, at Teknik- og
Miljøudvalget den 14. maj 2008 kan tage beslutning om ændringerne.
·
Forvaltningen
søger en tæt dialog med Havarikommissionen for Vejtrafikulykker og anvender
deres anbefalinger aktivt for at sikre den størst mulige trafiksikkerhed ved
denne initiativpakke.
Økonomi
·
Byens
Trafikråds "Brug hovedet"- kampagne:
Pris: 500.000 kr. som finansieres via cykelpakke I, trafiksikkerhedskampagner
·
Farlige
kryds-analyse - mest trafiksikkerhed for
pengene: Analysen gennemføres via forvaltningens driftsbudget og
forvaltningen vil i den forbindelse lave et overslag over anlægsudgifter til
ombygningerne. Disse lægges frem til forhandlingerne i forbindelse med
budgetforlig 2009.
·
Konsulentanalyse
af tung trafik-zone og 12 tons vægtgrænse for tung trafik fra Nordhavn gennem
Indre by: Pris: 700.000 kr. som finansieres af miljøzoneprojektet.
Videre proces
·
Proces
for kommuneplantillæg varetages af Økonomiforvaltningen - tidsplan er vedlagt i
bilag
·
Byens Trafikråds "Brug hovedet"- kampagne gennemføres april/maj 2008
·
Forvaltningen
igangsætter en analyse af de 10 farligste kryds i kommunen, der ikke er
allerede er forberedt til ombygning i 2008, med fokus på mest sikkerhed for pengene for bløde trafikanter.
Løsningsforslagene skal danne grundlag for en øget satsning på sikkerheden for
bløde trafikanter i budget 2009
·
Konsulentrapporter
for regulering af tung trafik forventes forelagt til drøftelse i Teknik- og
Miljøudvalget 14. maj 2008
·
Plan for
vægtgrænse-zone / -tvangsruter fremlægges i Teknik- og Miljøudvalget inden
sommerferien 2008
Bilag
- Oversigt over politisk
behandling
1.
Tidsplan
for proces for udarbejdelse af Kommuneplantillæg
Hjalte Aaberg Niels
Tørsløv