Byens Grønne Puls - rute 1
Byens Grønne Puls - rute 1
Borgerrepræsentationen
DAGSORDEN
for Ordinært møde torsdag den 15. maj 2008
BR 139/08
Byens Grønne Puls - rute 1
Byens Grønne Puls - rute 1
Indstilling
om,
1.
at Byens Grønne Puls, rute 1 anlægges som beskrevet i nærværende
indstilling, samt
2.
at der overføres 1,8 mill. kr. fra Sundheds- og Omsorgsudvalgets
bevilling Sundhed, rammebelagt drift funktion 4.62.88.1 til Sundheds- og
Omsorgsudvalgets bevilling Pleje, service og boliger for ældre, rammebelagt
anlæg funktion 4.62.88.3, hvor der anvises kassemæssig dækning af
omkostningerne på 1,8 mill. kr.
Det
bemærkes, at anlægsudgifterne skal periodiseres i overensstemmelse med ØU
205/2008 – Prioritering af anlægsudgifterne i budget 2008.
(Teknik- og Miljøudvalgt og Sundheds- og
Omsorgsudvalget)
Der skal tages stilling til
projektforslag for den første rute af Byens Grønne Puls.
INDSTILLING OG Beslutning
|
Indstilling
om, 3.
at Byens Grønne Puls, rute 1 anlægges som beskrevet i nærværende
indstilling, samt 4.
at der overføres 1,8 mill. kr. fra Sundheds- og Omsorgsudvalgets
bevilling Sundhed, rammebelagt drift funktion 4.62.88.1 til Sundheds- og
Omsorgsudvalgets bevilling Pleje, service og boliger for ældre, rammebelagt
anlæg funktion 4.62.88.3, hvor der anvises kassemæssig dækning af
omkostningerne på 1,8 mill. kr. Det
bemærkes, at anlægsudgifterne skal periodiseres i overensstemmelse med ØU
205/2008 – Prioritering af anlægsudgifterne i budget 2008. (Teknik- og Miljøudvalgt
og Sundheds- og Omsorgsudvalget) |
Problemstilling
På Borgerrepræsentationens
møde den 9. februar 2006 blev motionsstrategien "København - En by i bevægelse"
herunder projektet "Byens Grønne Puls" godkendt (BR 31/06).
Byen Grønne Puls er den
samlede betegnelse for 5 motionsruter (Bilag 1), der har til formål at forbinde
allerede eksisterende grønne områder. Fuldt udviklet vil Byens Grønne Puls være
én sammenhængende grøn forbindelse i grønne gade- og byrum. Den skal gøre de
grønne områder mere synlige, og fremme et aktivt udeliv og dermed den generelle
folkesundhed. Set fra et folkesundhedsperspektiv lever for mange københavnere
nemlig ikke op til anbefalingerne for fysisk aktivitet.
De foreslåede ruter er et
tilbud til uorganiserede og organiserede motionsaktiviteter, der henvender sig
til motionister, brugere af idrætsklubber, børne- og ungdomsinstitutioner mv.
Løsning
Den første rute der foreslås
anlagt er Rute 1, det er en
Der kan senere tilføjes
rekvisitter, som kan medvirke til at "brande" ruten som motionsrute. Det kan
være udstrækningsbarrer, vandposter med drikkevand og elektroniske målestationer,
hvor motionisten ved hjælp af en chip kan måle hastighed, samlet tid og meget
andet. Bænke og affaldskurve undervejs på ruten giver mulighed for pauser.
Ruterne er gennemgået for
barrierer for fysisk handicappede, og der er oplistet forslag til udbedring af
de registrerede problemer. Udbedring af barrierer for kørestolsbrugere er
vurderet til at koste i alt 2,15 mio. kr. Hvis synshandicappede skal kunne
anvende ruten uden ledsager, vil omkostningerne løbe op i flere gange denne
pris. Da projektet ikke har fysisk handicappede som primær målgruppe er
tilgængelighedstiltagene fravalgt.
Projektforslaget er
miljøvurderet, og har udelukkende positive effekter, jf. parkpolitik for
København, der har en målsætning om at udvikle og udbygge de grønne områder i
byen. Byens Grønne Puls giver flere brugere mulighed for at opleve byens grønne
områder, såvel de kendte parker som de mindre kendte.
Der er foretaget en
partshøring af boligejere og -foreninger langs de private fællesveje og langs
de enkelte interne fællesarealer, som rute 1 gennemløber. Der er modtaget 4
positive svarbreve.
I svarene fra partshøringen
påpeges behovet for øget ren- og vedligeholdelse og de deraf følgende udgifter,
som skal afholdes af kommunen. Der nævnes også belysning som et aspekt, idet
der på det område vil være øgede omkostninger til udskiftning og vedligehold.
Tilgængelighed og
trafiksikring nævnes og her er der foretaget en egentlig prioritering i
forslaget.
Bemærkningerne fra høringen
vil indgå i det videre arbejde med rute 1.
Projektforslaget er blevet forelagt de tre
berørte ældreråd: Brønshøj/Husum, Bispebjerg og Nørrebro og disse har ikke
haft bemærkninger til materialet.
Bispebjerg lokaludvalg er
alene blevet informeret om denne sag efter aftale med lokaludvalgets sekretær.
Økonomi
De samlede omkostninger for
anlæg af rute 1 i sin grundform er 1,8 mio. kr.
Projektet finansieres af midler fra
Sundhedsforvaltningen (SUF). Afregning og udbetaling fra SUF til Teknik- og
Miljøforvaltningen (TMF) sker i takt med, at udgifterne afholdes mod
fremsendelse af en intern afregning, der dokumenterer de afholdte udgifter. Til
anlægsudgifter vedr. Byens Grønne Puls er der under SUF i årene 2006-2009 afsat
1 mio. kr. om året, dvs. 4 mio. kr. i alt.
Projektets afledte
driftsomkostninger er beregnet til i alt 100.000 kr. pr. år til dækning af
vedligeholdelse af faldunderlag, bevægelsespavilloner og skiltning. Der er ikke
TMF afsat driftsmidler til dette projekt, men driften vil blive søgt afholdt
indenfor den samlede ramme.
Videre proces
Såfremt Borgerrepræsentationen
godkender indstillingen, vil der blive udarbejdet et hovedprojekt, som skal
danne grundlag for udbud af anlægsarbejderne. Anlægsarbejderne planlægges
gennemført i 2008.
Bilag
- Oversigt
over politisk behandling
1.
Oversigtskort
over de 5 ruter
2.
Oversigtskort
rute 1
3.
Skiltning -
pictogram på stolpe
4.
Minitræningspavillon
Hjalte Aaberg Anne
Mette Fugleholm