Midler fra Markedsmodningsfonden til innovationssamarbejde om Intelligente Transport Systemer
Borgerrepræsentationen skal godkende, at Københavns Kommune modtager midler fra Markedsmodningsfonden til innovationssamarbejde om Intelligente Transport Systemer (ITS).
Indstilling og beslutning
Indstilling om,
- at Københavns Kommune modtager medfinansiering fra Markedsmodningsfonden på 2,0 mio. kr. til Offentlig Privat Innovationssamarbejde (OPI) om Intelligente Transport Systemer (ITS) samt til en kommende udbudsproces,
- at der frigives en anlægsbevilling på 2,0 mio. kr. til OPI projekt om ITS samt udbudsproces.
Det forudsættes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme.
(Teknik- og Miljøudvalget)
Problemstilling
Som en del af programmet ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet”, som blev godkendt af Teknik- og Miljøudvalget den 15. april 2013, gennemfører Teknik- og Miljøforvaltningen et Offentlig-Privat Innovationssamarbejde (OPI) forud for et kommende udbud af Intelligente Transport Systemer (ITS) til København i 2014.
Københavns Kommune har ansøgt Markedsmodningsfonden om midler til dette OPI-samarbejde (bilag 1). Markedsmodningsfondens formål er at få virksomheders nye produkter hurtigere på markedet og gøre det lettere for offentlige institutioner at efterspørge innovative løsninger. Markedsmodningsfonden ligger under Erhvervsstyrelsen.
Markedsmodningsfonden har bevilget 2,0 mio. til OPI-samarbejdet og den efterfølgende udbudsproces.
Løsning
OPI er et udviklingssamarbejde mellem offentlige og private virksomheder, herunder også forskningsinstitutioner, hvor man i fællesskab udvikler koncepter for løsninger, som man senere kan sende i et almindeligt udbud. Mere end 20 virksomheder og to forskningsinstitutioner deltager i samarbejdet fordelt på i alt 10 tværdisciplinære teams, der arbejder med hver deres innovationsprojekt indenfor ITS.
ITS dækker over systemer og services, der kan medvirke til en mere effektiv trafikafvikling, en bedre udnyttelse af gaderummet og øget trafiksikkerhed.
I OPI-samarbejdet vil ITS-koncepterne blive testet hos brugerne. Erfaringerne fra disse tests skal bruges til at sikre, at de løsninger, der kommer til at indgå i et kommende ITS-udbud, er effektive og matcher brugernes behov.
Bevillingen fra Markedsmodningsfonden skal bidrage til finansiering af brugertest. Brugertest vil bl.a. omfatte trafikanternes feedback på nye ITS løsninger i byrummet. Det kan også være forvaltningens medarbejderes oplevelse af et nyt værktøj til at styre trafikken i byen.
Desuden skal midlerne anvendes til ekstern rådgiverbistand i OPI-samarbejdet.
Ydermere anvendes midlerne til forberedelse og gennemførelse af et kommende ITS-udbud. Midlerne kan anvendes til udbud af de løsninger, der ikke allerede er på markedet i dag. Her er erfaringsopsamling og resultater fra OPI-samarbejdet et vigtigt input til udbudsmaterialet.
Økonomi
Der skal ikke betales fondsmoms af de 2,0 mio. kr. fra Markedsmodningsfonden, da der ikke betales fondsmoms, når midlerne gives mellem offentlige myndigheder.
Bevillingen fra Markedsmodningsfonden vil for Markedsmodningsfonden udvide det allerede igangsatte OPI-samarbejde under Københavns Kommunes program ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet”. Bevillingen giver dermed kommunen mulighed for at sikre en højere kvalitet af de udførte brugertests og kvalificere resultaterne til et kommende udbud.
Nedenfor oversigt over hvordan pengene fra Markedsmodningsfonden forventes anvendt:
Aktivitet |
Tilskud fra Markedsmodningsfonden |
Intern løn |
0,2 mio. kr. |
Test af løsninger |
1,0 mio. kr. |
Ekstern rådgivning |
0,5 mio. kr. |
Udbudsproces |
0,3 mio. kr. |
I alt |
2,0 mio. kr. |
Nedenfor ses de bevillingsmæssige konsekvenser for Teknik- og Miljøudvalgets budget ved modtagelse af de 2,0 mio. kr. fra Markedsmodningsfonden:
At-punkt |
Udvalg |
Bevilling |
Funktion |
Indtægt (I) / |
Beløb i 1.000 kr. |
Beløb i 1.000 kr. (2014 p/l) |
(nr. og navn) |
Udgift (U) |
(2014 p/l) |
||||
År 2014 |
I alt |
|||||
1. |
Teknik- og Miljøudvalget (TMU) |
3400 – Ordinær anlæg |
2.28.23.3 |
I |
-2,0 |
-2,0 |
1. |
TMU |
3400 – Ordinær anlæg |
2.28.23.3 |
U |
2,0 |
2,0 |
I alt |
0 |
0 |
Københavns Kommune vil modtage medfinansiering fra Markedsmodningsfonden på 2,0 mio. kr. til Offentlig Privat Innovationssamarbejde (OPI) om ITS samt til en kommende udbudsproces. Der skal på den baggrund gives en tillægsbevilling som indtægts- og udgiftsbevilling på 2,0 mio. kr. på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.28.23.3 i 2014.
Anlægsbevilling på 2,0 mio. kr. til OPI projekt om ITS samt udbudsproces skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.28.23.3 i 2014.
Videre proces
I foråret 2014 udvikles og testes ITS løsningerne i OPI-samarbejdet.
Resultaterne fra ITS projekterne i OPI-samarbejdet og de øvrige pilotprojekter under programmet ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet” vil indgå som en del af beslutningsgrundlaget for prioritering af den resterende ITS-bevilling. Indstillingen vedr. prioritering og frigivelse af den resterende ITS bevilling fremlægges i Teknik- og Miljøudvalget i juni 2014 og i Borgerrepræsentationen efter sommerferien.
Pernille Andersen /Niels Tørsløv
Oversigt over politisk behandling
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
- at Københavns Kommune modtager medfinansiering fra Markedsmodningsfonden på 2,0 mio. kr. til Offentlig Privat Innovationssamarbejde (OPI) om ITS samt til en kommende udbudsproces,
- at der frigives en anlægsbevilling på 2,0 mio. kr. til OPI projekt om ITS samt udbudsproces.
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet 3. februar 2014
Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 4. marts 2014
Indstillingen blev anbefalet over for Borgerrepræsentationen uden afstemning.
Beslutning
Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 13. marts 2014
Indstillingen blev godkendt uden afstemning.