Medlemsforslag om at der skal indføres kørselsafgifter i København, så snart der er lovgrundlag herfor

Borgerrepræsentationen

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra Ordinært møde torsdag den 9. september 2004

 

Nr. 26           BR 417/04. Medlemsforslag om at der skal indføres kørselsafgifter i København, så snart der er lovgrundlag herfor

(Stillet af Rikke Fog-Møller, Mikkel Warming, Per Bregengaard, Jens Kjær Christensen og Morten Kabell (alle Ø)):

Borgerrepræsentationen beslutter,

At der skal indføres kørselsafgifter i København, så snart der er lovgrundlag herfor.

At forvaltningerne går i gang med at forberede indførsel af kørselsafgifter fra 1. januar 2006.

At forvaltningerne fremkommer med et oplæg til Borgerrepræsentationen om den praktiske implementering af kørselsafgifter inden udgangen af 2004. Forvaltningerne kan lade sig inspirere af Londons erfaringer med kørselsafgifter.

 

 

 

 

Socialdemokraterne stillede følgende ændringsforslag:

 

"Samtlige 3 at'er i Enhedslistens forslag udgår og erstattes af:

At Københavns Kommune tager initiativ til, at der i samarbejde med HUR eller de kommende regionale enheder for hovedstadsområdet og Sjælland udarbejdes forslag om en kørselsafgiftsordning, så snart der foreligger et lovgrundlag herfor."

 

Socialistisk Folkeparti stillede følgende ændringsforslag:

 

 "Der tilføjes et nyt 1. at:

At Københavns Kommune sammen med andre interesserede kommuner retter henvendelse til regering og folketing for at få hjemmel til at indføre lokale kørselsafgifter som et middel til at nedbringe den lokale miljøbelastning som led i implementeringen af en samlet lokal trafik- og miljøpolitik.

Der tilføjes endvidere et nyt 5. at:

At provenuet fra kørselsafgiften først og fremmest anvendes til udbygning og forbedring af den kollektive trafik, herunder også til stabilisering/nedsættelse af taksterne og til forbedring af forholdene for de bløde trafikanter, f.eks. i form af flere og bredere cykelstier og en væsentlig forbedring af parkeringsforholdene for cykler."

 

Socialdemokraterne foreslog, at medlemsforslaget samt de stillede ændringsforslag blev henvist til Økonomiudvalget.

 

 

Forslaget om udvalgshenvisning blev forkastet med 31 stemmer imod 19.
For stemte: A og B.
Imod stemte: C, D, F, O, V og Ø.

Socialdemokraternes ændringsforslag blev forkastet med 31 stemmer imod 17. 2 undlod.
For stemte: A (med undtagelse af Winnie Berndtson og Thor Buch Grønlykke) og B.
Imod stemte: C, D, F, O, V og Ø.
Følgende undlod at stemme: 2 medlemmer af A (Winnie Berndtson og Thor Buch Grønlykke).

Medlemsforslaget – med de af Socialistisk Folkeparti foreslåede ændringer – blev forkastet med 30 stemmer imod 17. 3 undlod.
For stemte: 3 medlemmer af A (Winnie Berndtson, Thor Buch Grønlykke og Jesper Christensen), F og Ø.
Imod stemte: A (med undtagelse af Winnie Berndtson, Thor Buch Grønlykke og Jesper Christensen), C, D, O og V.
Følgende undlod at stemme: B.

 

 

Venstre ønskede følgende bemærkning tilført beslutningsprotokollen:

 

"Venstre ønsker en fredeliggørelse af indre by. Det vil skabe bedre miljø og bedre fremkommelighed.

Venstre ønsker det sker gennem bedre offentlig transport herunder metro og ved opførelse af en havnetunnel."