Sikkerhedsstillelse ifm. Metrolinje M5

Indstilling

Indstilling om,

1. at godkende, at Københavns Kommune stiller garanti for at bidrage med 8 mio. kr. til finansiering af projektering af Metrolinje M5 og færdiggørelse af den supplerende miljøkonsekvensvurdering vedr. optimeringsforslag, hvis udgiften hertil ikke kan dækkes af anlægsprojektet. Finansieringen tilvejebringes i givet fald af den afsatte pulje til ”Mere metro og generel udbygning af infrastruktur.”

[Indstillingen bliver behandlet på Økonomiudvalgets møde den 4. marts 2025. Indstillingen vil herefter blive opdateret med Økonomiudvalgets beslutning.]

Problemstilling

Metroselskabet har arbejdet videre med projektering af metrolinje M5, sydlig linje fase 1, herunder supplerende miljøkonsekvensvurdering af optimeringsforslag. Sikkerhedsstillelsen for det fortsatte arbejde udløb den 28. februar 2025. Hvis Metroselskabet skal fortsætte projekteringen af Metrolinje M5, og færdiggøre den supplerende miljøkonsekvensvurdering vedr. optimeringsforslag, er der brug for en ny sikkerhedsstillelse.

Løsning

Såfremt der indgås aftale om metrolinje M5 mellem Metroselskabets ejere, forventes det, at staten og Københavns Kommune i fællesskab stiller sikkerhed for de samlede udgifter forbundet med hele projekteringsperioden frem til vedtagelse af anlægslov om Metrolinje M5.

Borgerrepræsentationen godkendte på møde den 22. august 2024 at give en sikkerhedsstillelse for at bidrage med 98 mio. kr. til finansiering af projektering af Metrolinje M5, sydlig linje fase 1, for 2. halvår 2024. Borgerrepræsentationen godkendte ifm. sagen om bevillingsmæssige ændringer på mødet den 12. december 2024 at forlænge denne sikkerhedsstillelse til udgangen af februar 2025.

Der er nu behov for at give en yderligere sikkerhedsstillelse på 8 mio. kr. frem til udgangen af marts 2025, hvis Metroselskabet skal kunne fortsætte arbejdet og færdiggøre den supplerende miljøkonsekvensvurdering vedr. optimeringsforslag med henblik på offentlig høring.

En sikkerhedsstillelse på 8 mio. kr. gør det muligt for Metroselskabet at fastholde projektets nøglemedarbejdere, fortsætte med at løse enkelte betydende opgaver, samt sikre grundlaget for re-mobilisering af den fulde projektorganisation, hvilket er forudsat igangsat fra begyndelsen af april. Det vil betyde, at den forventede åbningsdato i 2036 kan fastholdes.

Københavns Kommune stiller således yderligere garanti, hvis udgiften hertil ikke kan dækkes af anlægsprojektet på et senere tidspunkt.

Økonomi

Den foreslåede sikkerhedsstillelse kan afgives i form af en beslutning i Borgerrepræsentationen om at stille en garanti for at bidrage til projekteringen frem til udgangen af marts 2025.

Garantien kræver ikke umiddelbart, at der afsættes bevilling, men det er praksis at reservere et tilsvarende beløb i kommunekassen for at tydeliggøre en potentiel udgift vedr. garantien i fremtiden.

Finansieringen af beløbet kan tilvejebringes ved at reservere et tilsvarende beløb i den samlede afsatte pulje til ”Mere metro og generel udbygning af infrastruktur.” Hvis garantien ikke kommer til udbetaling, nulstilles reservationen.

Videre proces

Godkendes indstillingen, vil Økonomiforvaltningen meddele beslutningen til Metroselskabet og Transportministeriet.

Det bemærkes, at der herefter skal tages stilling til fortsat fremdrift i Metro M5 projektet.

Det forventes, at sikkerhedsstillelsen vil overgå til en fælles garanti fra Københavns Kommune og staten, såfremt der indgås fælles aftale om anlæg af metrolinje M5 mellem Metroselskabets ejere.

Søren Hartmann Hede                     / Nanna Westerby Jensen