Medlemsforslag angående udvidelsen af jernbanekapaciteten mellem København og Ringsted

Borgerrepræsentationen

 

DAGSORDEN

for Ordinært møde torsdag den 1. juni 2006

 

 

BR 353/06

Medlemsforslag angående udvidelsen af jernbanekapaciteten mellem København og Ringsted

Medlemsforslag angående udvidelsen af jernbanekapaciteten mellem København og Ringsted

 

 

 

(Stillet af Jens Kjær Christensen, Rikke Lauritzen, Mikkel Warming, Jette Gottlieb, Khaled Mustapha og Per Bregengaard (alle Ø)):

Det foreslås,

at Borgerrepræsentationen tilslutter sig overborgmesterens og 39 andre borgmestres brev til transport- og energiministeren af 2. maj 2006 med ønske om en nybygningsløsning via Køge, samt

at Borgerrepræsentationen pålægger Økonomiforvaltningen at arbejde for, at jernbanestrækningen enten bliver nedgravet og overdækket eller bygges i form af en boret tunnel på de dele af strækningen, hvor jernbanen kommer i konflikt med rekreative arealer, udsætter københavnere for støjgener eller skærer vejnettet over.

 

 

 

 

 

(Stillet af Jens Kjær Christensen, Rikke Lauritzen, Mikkel Warming, Jette Gottlieb, Khaled Mustapha og Per Bregengaard (alle Ø)):

 

 

Det foreslås,

at Borgerrepræsentationen tilslutter sig overborgmesterens og 39 andre borgmestres brev til transport- og energiministeren af 2. maj 2006 med ønske om en nybygningsløsning via Køge, samt

at Borgerrepræsentationen pålægger Økonomiforvaltningen at arbejde for, at jernbanestrækningen enten bliver nedgravet og overdækket eller bygges i form af en boret tunnel på de dele af strækningen, hvor jernbanen kommer i konflikt med rekreative arealer, udsætter københavnere for støjgener eller skærer vejnettet over.

 

 

Motivering:

 

Enhedslisten er enig med overborgmesterens og 39 andre borgmestres ønske om en nybygningsløsning via Køge.

 

Hvis man udelukkende vælger en åben banegrav som løsning, vil det imidlertid have negative konsekvenser for både vejnettet, beboelsesområder og friarealer. Dels på grund af de rent fysiske forhold og dels på grund af støjgener.

 

Vi ønsker derfor, at Københavns Kommune arbejder for en løsning, der er til mindst mulig gene for københavnerne. Enten i form af en boret tunnel eller i form af overdækket banegrav.