Høring om skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel
Høring om skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel
Børne- og Ungdomsudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 3. oktober 2007
8. Høring om skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel J.nr. 2007-69799
Udvalget skal tage stilling til
forslag til høringssvar til Teknik- og Miljøudvalget om at kommunen ved nyanskaffelse af egne/leasede
personbiler vælger en A eller B-energimærket personbil.
INDSTILLING OG Beslutning
1. at udvalget godkender høringssvaret til Teknik- og Miljøudvalget |
Problemstilling
Teknik- og Miljøudvalget har efter behandling i udvalget den 15. august 2007 sendt forslag om "Skærpet miljøprofil for kommunens taxi- og personvognskørsel " i udvalgshøring.
Løsning
Børne- og Ungdomsforvaltningen forslår følgende høringssvar:
"Børne-
og Ungdomsudvalget anbefaler forslaget om, at kommunen ved nyanskaffelser af egne/leasede
personbiler vælger en A- eller B-energimærket personbil. Med den nye
Agenda 21 plan 2008-11 og klimakonferencen i 2009 er Børne- og Ungdomsudvalget
indstillet på at søge løsninger på luftforureningen fra egen kørsel i personbil.
Børne- og Ungdomsforvaltningen vil således på alle tænkelige måder bidrage til,
at Københavns Kommune kan fremstå som en miljømetropol i 2015, herunder at have
reduceret CO2- udledningen med 20 % i forhold til 2005.
Børne-
og Ungdomsudvalget mener, at forslaget om en skærpet miljøprofil, hvor der er
udsigt til en miljøgevinst svarende til ca. 500 tons mindre CO2 udledning pr.
år, vil bidrage positivt til nedbringelse af luftforureningen i Københavns Kommune.
Da det
eksisterende datagrundlag vedrørende de økonomiske besparelser baserer sig på
gennemsnitskørsel for alle former for kørsel og ikke kun bykørsel, ser udvalget
gerne, at der skabes et forbedret datagrundlag for besparelser ved anvendelse
af A- eller B-energimærkede personbiler og foreslår derfor, at der gennemføres
praktiske test af biltyperne i bykørsel."
Økonomi
Børne- og Ungdomsforvaltningen vurderer, at forslaget kan medføre budgetmæssige meromkostninger for forvaltningen ved anskaffelse af A- og B-energimærkede personbiler.
Forvaltningen vurderer, at der er behov for yderligere dokumentation og undersøgelser af det økonomiske besparelsespotentiale i driftsfasen.
Videre proces
Indstillingen behandles herefter af Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen.
BILAG
1. Høringsmateriale
fra TMU
Else Sommer Jan Dehn