Drøftelse: Borgerhenvendelse vedr. overdækning af Øresundsmotorvejen
Indstilling
Formanden for Amager Vest Lokaludvalg indstiller, at lokaludvalget drøfter hvorvidt og hvordan lokaludvalget kan arbejde med overdækning af Øresundsmotorvejen på baggrund af indstilling fra arbejdsgruppen for fysisk planlægning.
Problemstilling
En borger har henvendt til lokaludvalget med forslag til støjreduktion fra Øresundsmotorvejen.
Borgerne foreslår en række støjreducerede tiltag:
- støjafskærmning, støjreducerede asfalt, hastighedsnedsættelse og overdækning af motorvejen.
Udvidelse af Øresundsmotorvejen besluttet i Folketinget
Folketinget har netop vedtaget en infrastrukturaftale, som udvider Øresundsmotorvejen med et ekstra spor i hver retning fra Vestamager til Københavns Lufthavn. For den østlige del nærmest Øresundsbron betyder det, at strækningen udvides fra to til tre spor i hver retning, mens strækningen i den vestlige del inden afgreningerne til Amagermotorvejen og København C udvides fra tre til fire spor i hver retning. Samtidig udbygges tilslutningsanlæg og sammenfletningen med Amagermotorvejen. Som led i projektet er der indregnet tiltag, der sikrer, at støjbelastningen af boliger langs Øresundsmotorvejen ikke forøges i forhold til i dag.
Inspiration fra arkitekterne Urban Power
Arkitektfirmaet Urban Power har tidligere arbejdet med ideer og illustrationer til overdækning af Øresundsmotorvejen.
Illustrationer: URBAN POWER
Arbejdsgruppen for fysisk planlægning
Arbejdsgruppen for fysisk plan har behandlet henvendelse om indstiller, at lokaludvalget drøfter, hvorvidt, hvem og hvordan lokaludvalget kan arbejde videre med overdækning af Øresundsmotorvejen.
Løsning
At lokaludvalget drøfter, hvorvidt lokaludvalget skal arbejde for overdækning af Øresundsmotorvejen.
Økonomi
Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser.
Videre proces
Aftales på mødet.
Beslutning
Lokaludvalget besluttede at lave en forundersøgelse på overdækningen og andre støjreducerende tiltag samt at nedsætte en arbejdsgruppe.
Lokaludvalget havde følgende overvejelser:
Overdækningen kunne bl.a. have til formål at betjene pendler parkeringen. Området ligger centralt ift. højklasset kollektiv trafik. Men hvem skal betale for parkeringspladser til pendlere?
Tårnby Kommune kunne være en samarbejdspart i denne sag.
En overdækning af motorvejen og bane burde vurderes ift. helheden, dvs. støj. luftforurening, strukturelle fejl i byplanlægningen i Ørestad.
En idé om prisen på overdækningen er vigtig ift. realismen i projektet. Nye bygge og beton teknologier gør det muligt at bygge billigere end tidligere.
Priser på alle støjreducerende tiltag er vigtige at få afdækket.
Det skal undersøges, hvem der betalte for overdækning af motorvejen i Tårnby.
Følgende deltager i arbejdsgruppen: Lasse Vogel, Robert Nielsen, Uffe Meulengracht, Mark Gray, André Vedgren, Peter Hess-Nielsen, Hanne Schmidt og Safia Skadhauge inviteres også med.
Arbejdsgruppen bør løbende orientere fysisk plan arbejdsgruppen om sit arbejde.