Høring: Trafikplan 2016
Indstilling
Formanden indstiller
1. At Amager Øst Lokaludvalg efter indstilling fra Miljø- og Plan arbejdsgruppen godkender høringssvar vedr. Trafikplan 2016
Problemstilling
Amager Øst Lokaludvalg har modtaget høring vedr. Trafikplan 2016 i offentlig høring. Høringsfristen er den 28. oktober. Amager Øst Lokaludvalg drøftede sagen på dets møde den 29. september og besluttede i den forbindelse at afholde et borgermøde i uge 42.
Trafikplan 2016 er Movias bud på udviklingen i den kollektive bustrafik i Hovedstadsregionen efter åbningen af Cityringen i 2019. Tilpasningen af busnettet sker i første om gang på A- og S-busserne – det såkaldte strategiske busnet. I 2018 følger en tilpasning af de resterende busser. Lokalbusser og busstoppesteder forventes at komme i høring senere.
Forslag til ændringer i Amager Øst
2A
Linje 2A’s rute fra Christianshavn Station foreslås ændret på Amager, således at den fortsætter via Holmen til Refshaleøen, og derved styrker betjeningen af bl.a. Margretheholmen. Strækningen mellem Kastrup Station og Christianshavns Torv foreslås i stedet betjent af en mere lavfrekvent lokal buslinje.
Linje 2A kører i dag ikke med tilstrækkelig frekvens mellem Lergravsparken Station og Kastrup Station til at opfylde kravene til en A-buslinje og kører desuden relativt parallelt med den nuværende metro til lufthavnen.
4A
Den nuværende linje 4A’s A-busbetjening mellem Lergravsparken Station og Bella Center Station foreslås nedlagt. Den tværgående forbindelse på Amager foreslås overtaget af en lokal buslinje, som sikrer samme frekvens som linje 4A. Ændringen skyldes, at den nuværende betjening, hvor hver anden tur fra Bella Center Station kører til Ørestad Station, og hver anden kører til Lergravsparken Station via Sundbyvester Plads, ikke opfylder kravene til frekvens på en A-buslinje.
5A
Linje 5A foreslås at fortsætte uændret efter 2019, og sikrer dermed højklasset busdrift på Amagerbrogade og forbindelserne til bl.a. lufthavnen og hovedbanegården.
350S
Linje 350S nedlægges som selvstændigt linjenummer, og overtages af en ny linje 250S. Den hidtidige betjening på Amager af bl.a. Islands Brygge og forbindelsen til Bella Center Station med linje 250S overtages af en ny, lokal buslinje.
Baggrund: 30. april 2015 besluttede Borgerrepræsentationen at igangsætte arbejdet med udarbejdelsen af en plan for busnettet efter åbningen af Cityringen kaldet Bynet 2019. 10. december 2015 godkendte Borgerrepræsentationen en justering af tids- og procesplanen for Bynet 2019. Justeringen medførte, at arbejdet blev lagt under Movia Trafikplan 2016, som er en fireårig plan for bustrafikken i Movias område. Samtidig blev det besluttet, at Økonomiudvalget inden sommerferien 2016 skulle vedtage den videre proces.
Økonomiudvalget besluttede 14. juni at Trafikplan 2016 skulle sendes i høring i bl.a. lokaludvalgene i forbindelse med den politiske høring i kommunerne. Lokaludvalgets høringssvar vil indgå i forbindelse med udarbejdelsen af Københavns Kommunes samlede høringssvar i sagen.
Løsning
Amager Øst Lokaludvalg bedes godkende det omdelte udkast til høringssvar.
Økonomi
På mødet vil formanden orientere om anvendelse af midler fra borgerinddragelse i forbindelse med høringen.
Beslutning
Amager Øst Lokaludvalg drøftede sagen.
Der blev stillet ændringsforslag til udkast til høringssvar ved. Eva Damgaard.
Nicki Brøchner Wasmann stillede forslag om at dele af afsnit 3 side 1 fra "der er frygt for" ... frem til specielt i sommerhalvåret" udgår og erstattes med: Generelt er der stor usikkerhed vedr. hvorvidt de kommende lokale buslinjer i tilstrækkelig grad vil imødekomme behovet for bustransport efter ændringerne på A-busserne, der servicerer Amager Øst. Ændringsforslaget blev godkendt uden afstemning.
Nicki Wasmann Brøchner stillede forslag om at formuleringen "ikke rigtigt tror på" (afsnit 3 side 2) erstattes med formuleringen "er usikre på". Forslaget blev godkendt uden afstemning.
Kirsten Sommer Christiansen stillede forslag om at følgende tilføjes til høringssvaret:
"Det bedste vil være en direkte linje mellem Amager og Hvidovre Hospital" . Tilføjes efter afsnit 1 side 2 og efter afsnit 4 side 2. Ændringsforslaget blev godkendt uden afstemning dog således at sætningen kun tilføjes én gang.
"Amager Øst Lokaludvalg ønsker i det hele taget, at budnettet ikke bliver forringet, når Metro-cityringen åbner i 2019. Der kommer stadig flere beboere til Amager og der er brug for at styrke den kollektive transport". Tilføjes før sidste afsnit i høringssvaret. Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget.
For ændringsforslaget stemte: Thomas Frisendal, Lone Munk, Ib Wendrup, Bo Jensen, Winnie Lundgren, Rune Solvang, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Kirsten Sommer Christiansen, Randi Sørensen, Ole Melgaard, Ole Pedersen.
Imod ændringsforslaget stemte: Carsten Sahl-Mortensen, Sven Løntoft, Nicki Wasmann Bröchner, Eva Damgaard
Følgende undlod at stemme: Martin Hein, Sten Lykkebo,
Dermed blev ændringsforslaget vedtaget.
Rune Solvang stillede ændringsforslag om at afsnit 3 side 1 udgår af høringssvaret.
For forslaget stemte: Rune Solvang,
Imod forslaget stemte: Thomas Frisendal, Lone Munk, Ib Wendrup, Carsten Sahl-Mortensen, Bo Jensen, Winnie Lundgren, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Kirsten Sommer Christiansen, Nicki Wasmann Bröchner, Randi Sørensen, Eva Damgaard, Ole Melgaard, Ole Pedersen.
Følgende undlod at stemme: Martin Hein,
Dermed blev ændringsforslaget forkastet.
Rune Solvang stillede ændringsforslag om at afsnit 3 side 2 udgår af høringssvaret.
For forslaget stemte: Rune Solvang,
Imod forslaget stemte: Thomas Frisendal, Lone Munk, Ib Wendrup, Carsten Sahl-Mortensen, Bo Jensen, Winnie Lundgren, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Kirsten Sommer Christiansen, Nicki Wasmann Bröchner, Randi Sørensen, Eva Damgaard, Ole Melgaard, Ole Pedersen.
Følgende undlod at stemme: Martin Hein
Dermed blev ændringsforslaget forkastet.
Randi Sørensen stillede forslag om at følgende tilføjes til høringssvaret afsnit 3 side 1.: "Det er uhensigtsmæssigt kun at forholde sig til enkelte typer af buslinjeruden at kende ruterne for lokallinjerne".
Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget:
For forslaget stemte: Bo Jensen, Winnie Lundgren, Randi Sørensen.
Imod forslaget stemte: Thomas Frisendal, Lone Munk, Ib Wendrup, Carsten Sahl-Mortensen, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Kirsten Sommer Christiansen, Nicki Wasmann Bröchner, Eva Damgaard, Ole Melgaard, Ole Pedersen, Rune Solvang,
Følgende undlod at stemme: Ingen
Dermed blev ændringsforslaget forkastet
Randi Sørensen stillede forslag om at følgende tilføjes til høringssvaret: Det er vigtigt at man kan komme fra områder, der ligger langt fra metroen uden at skulle foretage mange skift mellem transportmidler.
Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget:
For forslaget stemte: Bo Jensen, Winnie Lundgren, Randi Sørensen, Thomas Frisendal, Lone Munk, Carsten Sahl-Mortensen, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Kirsten Sommer Christiansen, Nicki Wasmann Bröchner, Eva Damgaard, Ole Melgaard, Ole Pedersen, Rune Solvang.
Imod forslaget stemte: Ib Wendrup,
Følgende undlod at stemme: Ingen
Dermed blev ændringsforslaget vedtaget
Randi Sørensen stillede forslag om at følgende tilføjes til høringssvaret efter 3 afsnit linje 3. Nedlæggelsen af linje 9A giver endvidere færre muligheder for skift ved Christians Havns Torv.
Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget
For forslaget stemte: Randi Sørensen,.
Imod forslaget stemte: Ib Wendrup, Bo Jensen, Winnie Lundgren, Thomas Frisendal, Carsten Sahl-Mortensen, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Käte Hommelgaard, Nicki Wasmann Bröchner, Eva Damgaard, Ole Melgaard,
Følgende undlod at stemme: Ole Pedersen, Rune Solvang, Kirsten Sommer Christiansen, Lone Munk
Dermed blev ændringsforslaget forkastet.
Randi Sørensen stillede forslag om at følgende tilføjes til høringssvarets afsnit 4 side 2: Det er uhensigtsmæssigt, at man ikke længere kan komme fra Amagerbrogade til Kgs. Nytorv og Nørreport, da ikke alle borgere på Amager bor tæt ved en metro og derved vil skulle foretage flere tidskrævende skift undervejs i stedet for 2 linjer (250S og 5C) begge til hovedbanegården.
Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget
For forslaget stemte: Randi Sørensen, Bo Jensen, Carsten Sahl-Mortensen.
Imod forslaget stemte: Ib Wendrup, Winnie Lundgren, Thomas Frisendal, Sven Løntoft, Sten Lykkebo, Svend Åge Sørensen, Nicki Wasmann Bröchner, Eva Damgaard, Ole Melgaard, Ole Pedersen, Rune Solvang,
Følgende undlod at stemme: Kirsten Sommer Christiansen, Lone Munk, Käte Hommelgaard.
Dermed blev ændringsforslaget forkastet.
Det samlede høringssvar blev godkendt uden afstemning.