Drøftelse af forløb for havnetunnel

Formanden indstiller til Amager Øst Lokaludvalg,

1.  at lokaludvalget drøfter konsekvenserne for Amager Øst af BR beslutning om linieføring for en havnetunnel.
2.  at sagen henvises til Miljø og Plan gruppen
3.  at Miljø og Plan gruppen laver en indstilling til lokaludvalget på april mødet

Den 11. oktober 2012 vedtog Borgerrepræsentationen at støtte den af Transportministeriet indstillede overordnede linjeføring for en havnetunnel (B4).  Den foreslåede model er en primært boret tunnel fra Nordhavnsvej til Nordhavn, Refshaleøen, Kløverparken og Amager Fælled til Amagermotorvejen ved Sjællandsbroen.

Økonomiforvaltningen indstillede til BR mødet, at den foreslåede linjeføring er den bedste model for Københavns Kommune, da den har gode trafikale effekter og muliggør fremtidig byudvikling i både Nordhavn og på Refshaleøen. Transportministeriets forslag til linjeføring er overordnet sammenfaldende med den linjeføring, der indgik i fremtidsscenarierne for udbygningen af den kollektive infrastruktur i København (KIK) som Borgerrepræsentationen tog til efterretning den 20. juni 2012.

Den foreslåede model er en sænketunnel fra Nordhavnsvej til Nordhavn, samt boret tunnel fra Nordhavn via Refshaleøen, Kløverparken og Amager Fælled til Amagermotorvejen ved Sjællandsbroen. Dele af strækningen, særligt omkring tilslutningsanlæggene, vil skulle etableres som gravet tunnel. Linjeføringen inklusiv placering af nedkørsler/opkørsler fremgår af vedlagte bilag.

Transportministeriet skønner, at havnetunnelen på sigt vil få en trafik på ca. 65.000 biler i pr. dag i snittet på tværs af havnen. Havnetunnelen vil styrke mobiliteten for pendlere og erhvervstrafik i regionen og aflaste bl.a. Ring 3, Ring 2 og vejnettet i det centrale København. Havnetunnelen vil kunne bidrage til et bedre miljø med mindre luftforurening og mindre støj i det centrale og tætbefolkede København, da en del af biltrafikken flyttes til havnetunnelen. Dermed kan der også frigøres plads i det centrale København til cykler, kollektiv trafik og grønne tiltag. 

Fredag d. 8. marts 2013 blev der afholdt et møde mellem Teknik- og Miljøborgmester Ayfer Baykal og formændene for lokaludvalg Amager Øst og Amager Vest. Mødet var indkaldt af borgmesteren.
På mødet udtrykte borgmesteren bekymring for konsekvenserne for linieføringen hvad angår de to bydele. Hun ønskede lokaludvalgenes holdninger til den vedtagne linieføring. Vi meddelte borgmesteren, at vi endnu ikke havde drøftet det i lokaludvalgene, men at vi gerne vil tage denne drøftelse i nær fremtid.

Mødet med borgmesteren blev refereret på tovholdermødet d. 11. marts og tovholderkredsen besluttede at tage det på dagsordenen til LU-mødet d. 21. marts.
Tovholdermødet indstiller, at sagen tages op af Miljø og Plan gruppen, og at følgende punkter vurderes:
1. Hvilke konsekvenser vil linieføringen få på Kløvermarken (som er fredet) og de nærtliggende kolonihaver.
2. Hvilke konsekvenser vil det få for trafikken i Amager Øst.
3. Hvilken indflydelse vil linieføringen få på Amager Øst Lokaludvalgs bydelsplaner og andre planer om at bruge kyststrækningen til rekreativt område.

Som bilag til denne indstillingen vedlægges del af Rambøll rapport, der beskrvier den foreslåede løsning. Desuden vedlægges referat af BR beslutning 29, november 2012 samt bilag hertil med begrundelse for anbefaling af løsning. Den fulde rapport fra Rambøll samt øvrige bilag fra BR indstillingen kan rekvireres fra sekretariatet.

Der udarbejdes forslag til svar om følgende emner, til godkendelse på lokaludvalgets møde i april:

1. Hvilke konsekvenser vil linieføringen få på Kløvermarken ( som er fredet ) og de nærtliggende kolonihaver.
2. Hvilke konsekvenser vil det få for trafikken i Amager Øst
3. Hvilken indflydelse vil linieføringen få på Amager Øst Lokaludvalgs bydelsplaner og andre planer om at bruge kyststrækningen til rekreativt område.

Miljø- og Plangruppen arbejder videre med en plan for processen omkring Havnetunnel. Øvrige lokaludvalgsmedlemmer inviteres til at deltage i arbejdet. På lokaludvalgets møde i april fremlægges foreløbig plan for proces og ansøges om eventuel økonomi til undersøgelser m.v.