Mødedato: 12.12.2013, kl. 18:30
Mødested: Mødesalen i Kvarterhuset, Jemtelandgade 3
Lynhøring: Bedre Fremkommelighed i København
Se alle bilag
Til top
Indstilling og beslutning
Formanden indstiller
at Amager Øst Lokaludvalg drøfter og vedtager kommentarer til Lynhøring - Bedre Fremkommelighed i København på baggrund af indstillingen fra Miljø og Plan arbejdsgruppen.
at Amager Øst Lokaludvalg drøfter og vedtager kommentarer til Lynhøring - Bedre Fremkommelighed i København på baggrund af indstillingen fra Miljø og Plan arbejdsgruppen.
Problemstilling
Periode, hvori Lynhøring: Bedre Fremkommelighed i København er til kommentering: 19.11.13 til 13.12.13.
Center for Trafik skal kortlægge de steder på det kommunale vejnet med høj trafikintensitet, hvor der ofte opstår myldretidsproblemer. Generelt tages der udgangspunkt i kryds, da de har størst indvirkning på trafikafviklingen. Der inddrages dog også andre forhold – f.eks. venstre- og højresvingsmuligheder på centrale strækninger og deres indflydelse på trafikafviklingen.
Der er hovedsagligt tale om bilfremkommelighed. Der er fra Center for Trafik besluttet, at bilfremkommeligheden i denne sag, sker på mindst mulig bekostning af andre trafikanters fremkommelighed.
Lokaludvalget er bedt om at komme med input til strækninger og kryds, hvor der i bydelen jævnligt opleves myldretidsproblemer. Der er ikke tale om en egentlig høring, hverken intern eller offentlig, men om en orientering fra Center for Trafik.
Center fra Trafik skal inden april 2014 afrapportere til TMU ang. problemer og evt. løsninger, hvorefter sagen skal til politisk behandling.
Miljø og Plan arbejdsgruppen har behandlet orienteringen på sit møde den 27. november 2013 og har følgende forslag til kommentarer:
"Fra Torvegade til Christmas Møllers Plads. Generelt alle veje ind mod Christmas Møller Plads, særligt Vermlandsgade.
Krydset Prags Boulevard/Amager Strandvej.
Amagerbrogade fra Amager Boulevard op til Tingvej.
Ligeledes skal det bemærkes, at der i stor udstrækning bliver observeret cyklister, der kører på fortovene på gaderne ved Amagerbro Torv. Det ser lokaludvalget gerne, at der bliver taget hånd om."
Center for Trafik skal kortlægge de steder på det kommunale vejnet med høj trafikintensitet, hvor der ofte opstår myldretidsproblemer. Generelt tages der udgangspunkt i kryds, da de har størst indvirkning på trafikafviklingen. Der inddrages dog også andre forhold – f.eks. venstre- og højresvingsmuligheder på centrale strækninger og deres indflydelse på trafikafviklingen.
Der er hovedsagligt tale om bilfremkommelighed. Der er fra Center for Trafik besluttet, at bilfremkommeligheden i denne sag, sker på mindst mulig bekostning af andre trafikanters fremkommelighed.
Lokaludvalget er bedt om at komme med input til strækninger og kryds, hvor der i bydelen jævnligt opleves myldretidsproblemer. Der er ikke tale om en egentlig høring, hverken intern eller offentlig, men om en orientering fra Center for Trafik.
Center fra Trafik skal inden april 2014 afrapportere til TMU ang. problemer og evt. løsninger, hvorefter sagen skal til politisk behandling.
Miljø og Plan arbejdsgruppen har behandlet orienteringen på sit møde den 27. november 2013 og har følgende forslag til kommentarer:
"Fra Torvegade til Christmas Møllers Plads. Generelt alle veje ind mod Christmas Møller Plads, særligt Vermlandsgade.
Krydset Prags Boulevard/Amager Strandvej.
Amagerbrogade fra Amager Boulevard op til Tingvej.
Ligeledes skal det bemærkes, at der i stor udstrækning bliver observeret cyklister, der kører på fortovene på gaderne ved Amagerbro Torv. Det ser lokaludvalget gerne, at der bliver taget hånd om."
Løsning
At Amager Øst Lokaludvalg drøfter og vedtager kommentarer til Lynhøring - Bedre Fremkommelighed i København på baggrund af indstillingen fra Miljø og Plan arbejdsgruppen.
Videre proces
Sekretariatet indsender de vedtagne kommentarer til jander@tmf.kk.dk senest d. 13.12.13.
Beslutning
Randi Sørensen foreslog flg. ændring;
"Lokaludvalget takker for muligheden for at komme med input til kortlægningen af det kommunale vejnet med høj trafik intensitet, hvor der ofte opstår myldretidproblemer.
Vi kan i første omgang pege på Amagerbrogade, navnlig fra strækningen Øresundvej til Christmas Møllers plads (og naturligvis videre gennem Torvegade), men vi formoder, at den ventede helhedsplan for Ny Amagerbrogade afhjælper problemet en del. Men alle veje til og fra Christmas Møllers plads er yders trafikbelastet i myldretiden, særligt Vermlandsgade. Endvidere kan vi nævne krydset Prags Boulevard/Amager Strandvej. Hertil kommer at mange mindre veje i Amager Øst er svært fremkommelige for såvel biler og cyklister, for slet ikke at tale om varevogne- og lastbiler, ofte fordi der er gjort plads til en meget stor del af parkeringspladser langs vejene, således fx Kirkegårdsvej. Disse problemer bør afhjælpes med flere underjordiske parkeringsanlæg, og tilsvarende nedlæggelse af parkeringspladser på vejene, hvorved fremkommeligheden – og trafiksikkerheden - vil kunne forbedres væsentligt".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Randi Sørensens forslag; Martin Duus, Martin Hein, Svend Aage Sørensen,
Randi Sørensen, Casper Mortensen og Ove Løbner.
Flg. 10 personer stemte imod forslaget; Jan Kyrsting, Per Lönn-Christensen, Karl Vogt-Nielsen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Lasse Rossen, Ib Wendrup, Rune Solvang og Steen Olesen.
Flg. 3 personer undlod at stemme; Jens Green Jensen, Michael Bagge Kuehn og Ole Meldgaard.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Karl Vogt Nielsen foreslog flg. ændring;
"Lokaludvalget mener, at tiltag der fremmer bilfremkommelighed på bekostning af fremkommelighed for cyklister, gående og kollektiv trafik, er imod kommunens trafikpolitik, hvorfor lokaludvalget ikke ønsker at bidrage med projektforslag".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Karl Vogt Nielsens forslag; Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Randi Sørensen, Jens Green Jensen, Ole Meldgaard og Jan Kyrsting.
Flg. 13 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Lasse Rossen, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Svend Aage Sørensen, Michael Bagge Kuehn, Casper Mortensen og Ove Løbner.
Ingen undlod at stemme.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Rune Solvang foreslog at Lokaludvalget sender flg. svar;
"Ingen kommentarer".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Rune Solvangs forslag; Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Michael Bagge Kuehn, Randi Sørensen, Svend Aage Sørensen og Lasse Rossen.
Flg. 12 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Ole Meldgaard og Jan Kyrsting.
Ingen undlod at stemme.
Én person undlod at stemme; Jens Green Jensen.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Jens William Grav foreslog at Lokaludvalget intet svar sender
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 8 personer stemte for Jens William Gravs forslag; Jens Green Jensen, Jens William Grav, Ib Wendrup, Steen Olesen, Randi Sørensen, Anne Duus, Eva Damgaard og Lasse Rossen.
Flg. 11 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Ole Meldgaard, Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Michael Bagge Kuehn, Svend Aage Sørensen og Jan Kyrsting.
Ingen undlod at stemme.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Slutteligt kom det indstillede forslag kom til afstemning.
Flg. 12 personer stemte for; Jens Green Jensen, Jens William Grav, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Svend Aage Sørensen, Per Lönn-Christensen, Anne Duus og Lasse Rossen.
Flg. 5 personer stemte imod forslaget; Randi Sørensen, Karl Vogt-Nielsen, Eva Damgaard, Rune Solvang og Jan Kyrsting.
Flg. 2 personer undlod at stemme;Ole Meldgaard og Michael Bagge Kuehn.
Indstillingen blev dermed vedtaget som den foreligger.
Randi Sørensen, Martin Duus og Jan Kyrsting ønskede flg. mindretalsudtalelse tilført høringssvaret;
"Hertil kommer at mange mindre veje i Amager Øst er svært fremkommelige for såvel biler og cyklister, for slet ikke at tale om varevogne- og lastbiler, ofte fordi der er gjort plads til en meget stor del af parkeringspladser langs vejene, således fx Kirkegårdsvej. Disse problemer bør afhjælpes med flere underjordiske parkeringsanlæg, og tilsvarende nedlæggelse af parkeringspladser på vejene, hvorved fremkommeligheden – og trafiksikkerheden - vil kunne forbedres væsentligt".
Karl Vogt Nielsen, Rune Solvang og Eva Damgaard ønskede flg. mindretalsudtalelse tilført høringssvaret;
"Lokaludvalget mener, at tiltag der fremmer bilfremkommelighed på bekostning af fremkommelighed for cyklister, gående og kollektiv trafik, er imod kommunens trafikpolitik, hvorfor lokaludvalget ikke ønsker at bidrage med projektforslag".
"Lokaludvalget takker for muligheden for at komme med input til kortlægningen af det kommunale vejnet med høj trafik intensitet, hvor der ofte opstår myldretidproblemer.
Vi kan i første omgang pege på Amagerbrogade, navnlig fra strækningen Øresundvej til Christmas Møllers plads (og naturligvis videre gennem Torvegade), men vi formoder, at den ventede helhedsplan for Ny Amagerbrogade afhjælper problemet en del. Men alle veje til og fra Christmas Møllers plads er yders trafikbelastet i myldretiden, særligt Vermlandsgade. Endvidere kan vi nævne krydset Prags Boulevard/Amager Strandvej. Hertil kommer at mange mindre veje i Amager Øst er svært fremkommelige for såvel biler og cyklister, for slet ikke at tale om varevogne- og lastbiler, ofte fordi der er gjort plads til en meget stor del af parkeringspladser langs vejene, således fx Kirkegårdsvej. Disse problemer bør afhjælpes med flere underjordiske parkeringsanlæg, og tilsvarende nedlæggelse af parkeringspladser på vejene, hvorved fremkommeligheden – og trafiksikkerheden - vil kunne forbedres væsentligt".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Randi Sørensens forslag; Martin Duus, Martin Hein, Svend Aage Sørensen,
Randi Sørensen, Casper Mortensen og Ove Løbner.
Flg. 10 personer stemte imod forslaget; Jan Kyrsting, Per Lönn-Christensen, Karl Vogt-Nielsen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Lasse Rossen, Ib Wendrup, Rune Solvang og Steen Olesen.
Flg. 3 personer undlod at stemme; Jens Green Jensen, Michael Bagge Kuehn og Ole Meldgaard.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Karl Vogt Nielsen foreslog flg. ændring;
"Lokaludvalget mener, at tiltag der fremmer bilfremkommelighed på bekostning af fremkommelighed for cyklister, gående og kollektiv trafik, er imod kommunens trafikpolitik, hvorfor lokaludvalget ikke ønsker at bidrage med projektforslag".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Karl Vogt Nielsens forslag; Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Randi Sørensen, Jens Green Jensen, Ole Meldgaard og Jan Kyrsting.
Flg. 13 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Lasse Rossen, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Svend Aage Sørensen, Michael Bagge Kuehn, Casper Mortensen og Ove Løbner.
Ingen undlod at stemme.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Rune Solvang foreslog at Lokaludvalget sender flg. svar;
"Ingen kommentarer".
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 6 personer stemte for Rune Solvangs forslag; Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Michael Bagge Kuehn, Randi Sørensen, Svend Aage Sørensen og Lasse Rossen.
Flg. 12 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Jens William Grav, Anne Duus, Eva Damgaard, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Ole Meldgaard og Jan Kyrsting.
Ingen undlod at stemme.
Én person undlod at stemme; Jens Green Jensen.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Jens William Grav foreslog at Lokaludvalget intet svar sender
Forslaget kom til afstemning.
Flg. 8 personer stemte for Jens William Gravs forslag; Jens Green Jensen, Jens William Grav, Ib Wendrup, Steen Olesen, Randi Sørensen, Anne Duus, Eva Damgaard og Lasse Rossen.
Flg. 11 personer stemte imod forslaget; Per Lönn-Christensen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Ole Meldgaard, Karl Vogt-Nielsen, Rune Solvang, Michael Bagge Kuehn, Svend Aage Sørensen og Jan Kyrsting.
Ingen undlod at stemme.
Ændringsforslaget blev dermed forkastet.
Slutteligt kom det indstillede forslag kom til afstemning.
Flg. 12 personer stemte for; Jens Green Jensen, Jens William Grav, Ib Wendrup, Steen Olesen, Martin Duus, Martin Hein, Casper Mortensen, Ove Løbner, Svend Aage Sørensen, Per Lönn-Christensen, Anne Duus og Lasse Rossen.
Flg. 5 personer stemte imod forslaget; Randi Sørensen, Karl Vogt-Nielsen, Eva Damgaard, Rune Solvang og Jan Kyrsting.
Flg. 2 personer undlod at stemme;Ole Meldgaard og Michael Bagge Kuehn.
Indstillingen blev dermed vedtaget som den foreligger.
Randi Sørensen, Martin Duus og Jan Kyrsting ønskede flg. mindretalsudtalelse tilført høringssvaret;
"Hertil kommer at mange mindre veje i Amager Øst er svært fremkommelige for såvel biler og cyklister, for slet ikke at tale om varevogne- og lastbiler, ofte fordi der er gjort plads til en meget stor del af parkeringspladser langs vejene, således fx Kirkegårdsvej. Disse problemer bør afhjælpes med flere underjordiske parkeringsanlæg, og tilsvarende nedlæggelse af parkeringspladser på vejene, hvorved fremkommeligheden – og trafiksikkerheden - vil kunne forbedres væsentligt".
Karl Vogt Nielsen, Rune Solvang og Eva Damgaard ønskede flg. mindretalsudtalelse tilført høringssvaret;
"Lokaludvalget mener, at tiltag der fremmer bilfremkommelighed på bekostning af fremkommelighed for cyklister, gående og kollektiv trafik, er imod kommunens trafikpolitik, hvorfor lokaludvalget ikke ønsker at bidrage med projektforslag".