Mødedato: 27.11.2014, kl. 19:00
Mødested: Østerbrohuset, Århusgade 103, 2100 Kbh. Ø
Henvendelse vedr. ændringer i buslinje 1 og 14
Se alle bilag
Til top
Østerbro Lokaludvalg skal tage stilling til henvendelse vedr. ændringer i buslinje 1 og 14
Indstilling og beslutning
Fagudvalget for teknik og miljø indstiller til Østerbro Lokaludvalg,
1. at Lokaludvalget godkender udkast til henvendelse vedr, ændringer i buslinje 1 og 14
1. at Lokaludvalget godkender udkast til henvendelse vedr, ændringer i buslinje 1 og 14
Problemstilling
Københavns Kommune har ændret linjeføringen for bus 1 og 14, således at f.eks. bus 14 bl.a. har fået stoppested i Fælledparken og et tidligere stop ved Haraldsgade er blevet nedlagt.
Ændringen har medført stor frustration blandt mange bus brugere, og har derfor haft fokus i både lokaludvalgene for Østerbro og Bispebjerg og i lokalaviserne.
Kommuner og regioner overtog i 2007 busdriften fra Hovedstadens Udviklings Råd (HUR).
I dag er det således at kommunerne bestemmer hvor og hvor ofte bussen kører, mens forvaltningen kan tilpasse inden for eksempelvis ruter og økonomi.
Økonomiudvalget kan omlægge ruter inden for eksempelvis økonomi, og Borgerrepræsentationen kan oprette og nedlægge ruter.
Kommunen ”ejer” veje og stoppesteder, mens Movia detailplanlægger og udbyder driften og operatørerne (vognmænd) ejer og driver busserne.
Ændringen har medført stor frustration blandt mange bus brugere, og har derfor haft fokus i både lokaludvalgene for Østerbro og Bispebjerg og i lokalaviserne.
Kommuner og regioner overtog i 2007 busdriften fra Hovedstadens Udviklings Råd (HUR).
I dag er det således at kommunerne bestemmer hvor og hvor ofte bussen kører, mens forvaltningen kan tilpasse inden for eksempelvis ruter og økonomi.
Økonomiudvalget kan omlægge ruter inden for eksempelvis økonomi, og Borgerrepræsentationen kan oprette og nedlægge ruter.
Kommunen ”ejer” veje og stoppesteder, mens Movia detailplanlægger og udbyder driften og operatørerne (vognmænd) ejer og driver busserne.
Løsning
Fagudvalget for teknik og miljø har tidligere haft besøg fra Center for Byudvikling i Økonomiforvaltningen, som står for den forvaltningsmæssige del vedr. busdriften i København, hvor busdrift og busomlægninger samt stoppesteder, herunder linje 1, 6. og 14, er blevet drøftet (se vedhæftede referat fra FTM-møde den 9. okt. 2014).
Fagudvalget har på baggrund af mødet sendt en henvendelse til forvaltningen, som man håber at få svar på snarest muligt (se vedhæftede henvendelse).
På baggrund af de tidligere drøftelser, samt borgerhenvendelsen i lokaludvalgets møde den 20. november 2014, er der udarbejdet et udkast til brev til Overborgmester Frank Jensen, der er øverste politisk ansvarlige for Økonomiforvaltningen og dermed busdriften.
Fagudvalget har på baggrund af mødet sendt en henvendelse til forvaltningen, som man håber at få svar på snarest muligt (se vedhæftede henvendelse).
På baggrund af de tidligere drøftelser, samt borgerhenvendelsen i lokaludvalgets møde den 20. november 2014, er der udarbejdet et udkast til brev til Overborgmester Frank Jensen, der er øverste politisk ansvarlige for Økonomiforvaltningen og dermed busdriften.
Beslutning
1. Lokaludvalget godkendte Henvendelse til Overbrogmester Frank Jensen vedr. buslinje 1 og 14, med mindre redaktionelle ændringer.