Høring om skybrudsprojekt på Strandboulevarden
Indstilling
Fagudvalget for teknik og miljø indstiller til Østerbro Lokaludvalg,
1. at lokaludvalget beslutter at afsende høringssvar til det foreslåede skybrudsprojekt på Strandboulevarden.
Problemstilling
Teknik- og Miljøforvaltningen har fået udarbejdet et forslag til en skybrudsløsning for Strandboulevarden, og har sendt forslaget i høring hos Østerbro Lokaludvalg.
Borgerrepræsentationen godkendte d. 30. april 2015, at skybruds-projektet på overfladen af Strandboulevarden skulle igangsættes.
Der blev derfor i 2016 lavet en foranalyse for Strandboulevarden med udgangspunkt i at søge ekstra midler til at omdanne Strandboulevarden til et grønt og attraktivt byrum i forbindelse skybrudsprojektet på overfladen. Med foranalysen blev det på baggrund af tre forskellige scenarier undersøgt, hvad der kan realiseres på Strandboulevarden i forhold til håndtering af regnvand, fremkommelighed, parkering, trafikafvikling, cykelsti, genopretning, bynatur, byliv samt bevarelse af eksisterende træer.
Da der ikke blev afsat midler til byrumsforbedringer i skybrudsprojektet i forbindelse med Budget 2017 eller Overførselssagen 2016-17, er der nu lavet et skitseforslag på en skybrudsløsning uden skattefinansierede midler til byrumsforbedringer. Dvs. at det er en ren skybrudsløsning på overfladen af Strandboulevarden kun med finansiering fra taktsmidler på baggrund af det, der er ansøgt hos Forsyningssekretariatet. Der er dermed afsat 35,8 mio. kr. til en ren skybrudsløsning uden øvrige byrumsforbedringer.
Løsning
En mindre delegation fra lokaludvalget blev orienteret om projektet den 28. juni, hvor projektlederen gennemgik forslaget. Forslaget er efterfølgende blevet behandlet og gennemgået af arbejdsgruppen for Strandboulevarden, som er kommet med en række forslag og kommentarer.
Fagudvalget for teknik og miljø behandlede forslaget på deres møde den 15. august og er umiddelbart positive overfor projektet. Dog er der enighed i udvalget om, at det rekreative areal bør ligge i solsiden, dvs. i den østlige del af Strandboulevarden. Fagudvalget bakker desuden op omkring Strandboulevardarbejdsgruppens forslag om at foreslå politikerne, at projektet forlænges så det rækker helt til Langeliniebroen i stedet for at slutte ved Nordre Frihavnsgade.
Der er planlagt et møde mellem formanden og fagudvalgsformanden og gruppeformændene fra Borgerrepræsentationen den 24. august, hvor disse forslag præsenteres.
Økonomi
Forslaget har ikke økonomiske konsekvenser for lokaludvalget.
Beslutning
Det omdelte udkast til høringssvar blev vedtaget efter afstemning. For stemte 13 (Allan Marouf, Axel Thrige Laursen, Jóannes Jørgen Gaard, Hanne Melnik, Mette Mertz, Niels Erik Andersen, Lartey Godwin Lawson, Steen Reinhold Jeppson, Bo Sandberg, Vagn Pedersen, Lars Martin Nielsen, Asger Khanna Randløv, Dan Pedersen), mod stemte1 (Kjeld Lykke), og der var 2, der undlod at stemme (Flemming Møller Bygwraa, Arvin Storgaard)
Kjeld Kristian Lykke afgav følgende protokolbemærkning og mindretalsudtalelse:
Det fremlagte skybrudsprojekt er det rene mord på Strandboulevarden som et enestående kulturhistorisk klenodie på Østerbro med en boulevard efter parisisk mønster. Det er udtryk manglende æstetisk sans, hvis man i ly af enøjet økonomisk tænkning i forbindelse med skybrudsprojektet får ødelagt vor flotte Boulevard. Det er ufint at gennemføre denne deformering af Strandboulevarden ad bagvejen ved alene at fremlægge én skybrudsløsning, nemlig den blandede med regnvandsbassiner og skybrudstunneler. Derfor:
¤ Nej til en skybrudsløsning hvor der indgår regnvandsbassiner. Hele afledningen af skybrudsvand og regnvand bør alene ske via skybrudstunneler. Derfor skal der her fra starten projekteres med flere og tilstrækkelige mange skybrudstunneler.
¤ Bevarelse af den samme trafikfremkommelighed på Strandboulevarden som i dag. Det samme antal vognbaner i begge vejsider. Det er fejlagtigt at fremføre, at der er overskud af vejareal. Med det øgede befolkningstal, med den øgede mobilitet og med den glædelige pendlertrafik, så er det uansvarligt at indskrænke vejarealet og dermed øge bilkøerne og øge luftforureningen. Udvidelse af cykelstierne kan dog overvejes.
¤ Ja til større kommunal medfinansiering hvis det er nødvendigt for at få den eneste rigtige løsning, nemlig skybrudstunneler, og kun det.
¤ Ja til genopretning af midterrabatten med beplantning og blomsterflora samt etablering af ordentlige hundetoiletter.
¤ Fastholdelse af mindst det nuværende antal parkeringspladser på selve Strandboulevarden. Stop med at sparke parkeringsproblemet op i sidegaderne.
¤ Den tivolisering af Strandboulevarden, som nogle plæderer for, må der på det skarpeste tages afstand fra. Der er gennem årene ofret tilstrækkeligt med midler til gårdsanering i området. Brug dog disse. Mindretallet ser ingen grund til, at det nuværende Lokaludvalg indleder videre forhandlinger angående Strandboulevarden.
I øvrigt er den eneste varige løsning på Østerbros og Københavns Kommunes trængsler, at befolkningstallet bliver bragt ned, og ikke som nu stiger med 1000 nye borgere om måneden.
Annette Engell forlod mødet under behandlingen af dette punkt. kl. 20.35
Morten Buchwald Hansen forlod mødet under behandlingen af dette punkt kl. 20.40