Trafikrapport om Strandboulevarden som rekreativt og trafikalt byrum

Østerbro Lokaludvalg

 

DAGSORDEN

fra ordinært møde tirsdag den 13. maj 2008

 

 

6.      Trafikrapport om Strandboulevarden som rekreativt og trafikalt byrum

ØST  45/2008

Formanden indstiller til Østerbro Lokaludvalg,   at. Fagudvalget for teknik og miljø orienterer om Vurdering af Strandboulevardprojektet, rapport udarbejdet af Rambøll Nyvig for Østerbro Lokaludvalg. at. Lokaludvalget beslutter at rapporten Vurdering af Strandboulevardprojektet indgår i bydelsplanlægningen under tema om byrum.   Østerbro Lokaludvalgs beslutning på mødet,   1. at. Lokaludvalget besluttede at udsætte dette punkt til et ekstra ordinært lokaludvalgsmøde torsdag d. 22. maj 2008 kl. 19.00 i Østerbrohuset.

 

 

PROBLEMSTILLING

Teknik og Miljøforvaltningen besluttede i 2007 at en strækning af Strandboulevarden kunne indgå som et af to større byrumsforsøg i forbindelse med Københavns Kommunes miljøfestivaluge i september 2007.

Det betød at den pågældende del af Strandboulevarden blev spærret af i den nordgående trafikretning mellem Ndr. Frihavnsgade og Århusgade i ca. 2 måneder, og i den periode blev området anvendt til diverse aktiviteter for Østerbros borgere og de handlende i området.

 

Agenda21 Østerbro ansøgte Østerbro Lokaludvalg om midler til aktiviteter i forbindelse med forsøget og fik på Lokaludvalgets ordinære møde d. 12. juni bevilget 365.000 kr. i puljemidler til projektet.

 

Lokaludvalget besluttede på sit ordinære møde d. 9. september 2007 at afsætte puljemidler til en trafikkonsulent, som skulle vurdere forskellige aspekter af den samlede trafik- og byrumsvision fra Østerbrogade til Østbanegade.

Trafikkonsulenten skulle, inden for rammerne af den overordnede trafikplanlægning i København, vurdere og give konkrete forslag til bl.a.:

·         Hvordan den dobbeltrettede biltrafik kan indpasses samtidig med, at der fastholdes parkering i den ene vejside

·         Hvordan den nuværende parkering i Strandboulevardens midte og østre samt nordre side kan indpasses på anden vis – dvs. som supplerende skråparkering og i P-anlæg under boulevarden

·         Hvordan krydsninger skal udformes med indpasning af en dobbeltrettet cykelsti

·         Hvor sideveje kan lukke mod den rekreative side af Strandboulevarden 

·         Samt vurdere om dette vil få konsekvenser for Østbanegade, Århusgade, Vordingborggade og Østerbrogade.

 

LØSNING

Fagudvalget for teknik og miljø orienterer om hovedpointer fra arbejdet med Vurdering af Strandboulevardprojektet, rapport udarbejdet af Rambøll Nyvig, og overdrager rapporten til tovholderne for Østerbro Bydelsplanlægnings tema om byrum.

 

BILAG

Vurdering af Strandboulevardprojektet, rapport udarbejdet af Rambøll Nyvig for Østerbro Lokaludvalg.