Høringssvar Movias Trafikplan 2013

Trafikselskabet Movia skal hvert 4. år udarbejde en trafikplan. Movia har derfor udarbejdet Trafikplan 2013, der er sendt i høring hos Movias ejere og andre interessenter.

Økonomiforvaltningen indstiller over for Økonomiudvalget,

1. at vedlagte udkast til høringssvar om Trafikplan 2013 godkendes.

Det følger af lov om trafikselskaber, at Trafikselskabet Movia mindst hvert 4. år skal udarbejde en trafikplan. Denne plan skal ligge i forlængelse af statens jernbaneplan og skal koordinere den kollektive trafik i Movias område. Planen skal synliggøre, hvilke prioriteringer der er foretaget i den kollektive trafik i Movias område. Movias seneste trafikplan er fra 2009. Der skal derfor foreligge en ny trafikplan for Movias område senest i 2013.

Trafikplan 2013 er sendt i høring og Københavns Kommune har mulighed for at afgive høringssvar.

I Trafikplanen er opstillet et basisscenarie, der tager udgangspunkt i, at passagertallet vil stige på Sjælland men også, at passagertallet i de Københavnske busser isoleret set falder som følge af en overflytning til Metrocityringen. Den demografiske udvikling, baneplanen og de politisk beslutninger om takstnedsættelser (20% rabat uden for myldretiden, intro-rabat på rejsekortet og rabat til unge) vil samtidig øge passagertallet i den kollektive trafik, hvilket også kommer busserne til gode. Det samlede fald i de Københavnske busser er herefter estimeret til 30%, når Metrocityringen åbner. Med de i Trafikplanen skitserede tiltag, som ligger på linje med Københavns Kommunes tiltag (BRT, ITs, bedre information, mv.) ventes tabet i busserne at være 20%. Samlet set er der tale om en vækst i den kollektive trafik både regionalt og lokalt. I Københavns Kommune på grund af den store vækst i Metroen.

Planens forventning stemmer godt overens med Københavns kommunes målsætninger som de indgår i Bynet 2018 arbejdet. Dels gennemføres der frem til Cityringens åbning optimeringer og forbedringer af bustrafikkens afvikling og attraktivitet. Dels bliver der i 2018 gennemført en omfattende omlægning for at optimere brugen af metroen gennem sikring af god til- og frabringertrafik, samtidig med, at der sikres en god, fladedækkende busbetjening. Samlet set sigtes der på en reduktion af antallet af bustimer i kommunen på 200.000 timer.

Københavns Kommune afgiver vedlagte høringssvar.

I høringssvaret udtrykker Københavns Kommune ønske om, at Movias miljømål skærpes, så de matcher Københavns Kommunes miljømål. Movias Trafikplan skal gerne afspejle den indsats der gøres i Københavns Kommune. Eksempel vis, at der investeres i filtre til busserne og i øget el-drift. Investeringer der er påbegyndt med budget 2014, hvor der er afsat 2 x 5,0 mio. kr. til de to formål.

Derudover udtrykkes støtte til strategien. Københavns Kommune er enig i, at der skal arbejdes for en regional passagervækst og, at der i Københavns Kommune vil ske en overflytning fra bus til Metro. Trafikplanen er således i god overensstemmelse med Borgerrepræsentationens beslutninger under Bynet 2018 og den reduktion i antallet af bustimer på 200.000 forventes nået.

Strategien baserer sig i forhold til Københavns Kommune på nedenstående tre mål.

• Flere buspassagerer
• Mere tilfredse kunder
• Grønnere kollektiv trafik

Trafikplan 2013 er blevet til i en proces, hvor kommuner og regioner på administrativt niveau har bidraget via en række workshops. Der er arbejdet på tværs af ejerforhold og kommunegrænser.

I høringssvaret lægges der vægt på at Movia også fremadrettet har en vigtig koordine­rende rolle. Og der lægges vægt på, at Trafikplan 2013 har et højt ambitionsniveau, når det gælder passagervækst, og at miljø- og klimamål skærpes.  

Indstillingen har ingen selvstændige økonomiske konsekvenser for Københavns Kommune.

For Københavns Kommune er det vigtigt, at busplanerne tilpasses i overensstemmelse med Borgerrepræsentationens beslutninger i Bynet 2018 planerne.

Når Økonomiudvalget har tiltrådt høringssvaret sendes det til Trafikselskabet Movia.

Høringssvaret er administrativt sendt til Movia, med forbehold for politisk godkendelse.

Claus Juhl                           /Anne Skovbro

Dagsordenspunkt 20: Høringssvar Movias Trafikplan 2013 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet 29. oktober 2013

Indstillingen blev godkendt uden afstemning.