Øresundsvej - midler (Teknik- og Miljøudvalget)
Øresundsvej - midler (Teknik- og Miljøudvalget)
Økonomiudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde tirsdag den 27. marts 2007
J.nr. ØU 97/2007
18. Øresundsvej - midler (Teknik- og Miljøudvalget)
Teknik- og Miljøudvalget (T MU) skal træffe beslutning om en anlægsbevilling på netto 3 mio. kr. til projektudvikling og hovedprojektering af Øresundsvejens omlægning, på strækningen mellem Amagerbrogade og Amager Strandvej.
BESLUTNING
Teknik og Miljøudvalget anbefaler over for
Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen,
at der gives
en anlægsbevilling på 3 mio. kr. i 2007 på Vej & Parks anlægsramme, konto
2.28.23.3 (Standard forbedringer af færdselsarealer) til udvikling og
projektering af et renoveringsprojekt for Øresundsvej mellem Amagerbrogade og
Amager strandvej.
|
Økonomiforvaltningen
indstiller overfor Økonomiudvalget, At Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring: "Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det forudsættes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme." Økonomiudvalgets
beslutning i mødet den 27. marts 2007: Indstillingen blev
anbefalet. |
PROBLEMSTILLING
Øresundsvej - en vigtig forbindelse mellem de indre dele af Amager og den nye Amager strandpark - er i en utidssvarende stand. Der er i 2006 bevilliget en særlig pulje (35 mio. kr.) reserveret til cykelstier, vejvedligeholdelse og støjdæmpning (BR 343/06). Dele heraf skal anvendes til Øresundsvej, som mangler cykelstier i begge retninger og som har en vejbelægning, der er i dårlig stand. Eksisterende forhold er vist på bilag 1.
I kvarterplan for Øresundskvarteret beskrives strækningen som nedslidt, butikslivet er spredt og gadebilledet vidner om en del sociale problemer. Der mangler således også kvalitet i byrummene.
Målet med en renovering af Øresundsvej er at skabe et mere sammenhængende udtryk visuelt ved forskønnelse og at skabe mere trygge forhold for cyklister og gående ved en trafiksanering. Strækningen kan eksempelvis indrettes med cykelstier, inventar, beplantning og opholdsmuligheder, hvor det er passende. Gadeprofilet er forholdsvist bredt så vejbanen kan på steder indsnævres for at skabe plads til opholdsrum.
Projektudvikling og hovedprojektering søges tidsmæssigt optimeret ved parallelle arbejdsforløb. Derfor planlægges indstilling med henblik på at udløse anlægsbevillingen først forelagt TMU i slutningen af hovedprojekteringen. Herved optimeres også vurderingen af projektøkonomien og indholdet, som bliver mere præcist.
ØKONOMI
Den planlagte
udvikling og projektering af projektet vurderes at koste i størrelsesorden 3
mio. kr.
Eventuelt overskydende midler vil indgå i finansieringen af de
efterfølgende arbejder med udarbejdelse af udbudsmateriale, licitation,
byggeledelse ect.
Den samlede udgift til projektets realisering er vurderet til 25 mio. kr.
Udgiften er finansieret som følger:
* 3,0 mio. kr. fra Vej & Parks
investeringsplan, øremærket til
* 3,5 mio. kr. fra "Pulje for
cykelfremkommelighed, vejvedligeholdelse og støjdæmpning", 35 mio. kr. puljen
(BR 343/06).
* 13,4 mio. kr. disponeret på Vej & Parks
investeringsplan (TMU 845/2006).
* 3,5 mio. kr. fra "Pulje til
cykelfremkommelighed", 25 mio. kr. pulje afsat i budgetaftale 2007. Forslaget er pt. i offentlig høring.
Reservationen er således under forudsætning af efterfølgende politisk
godkendelse.
* 1,6 mio. kr. fra Vej & Parks driftsramme.
VIDERE PROCES
Såfremt TMU beslutter, at anbefale indstillingen, vil sagen blive forelagt ØU og BR. Rådgiveropgaven planlægges udbudt i EU i et begrænset udbud med henblik på projektudvikling og hovedprojektering i første halvdel af 2007. Efter sommerferien 2007 forventes et projektforslag at danne grundlag for en TMU godkendelse af projektet. I slutningen af året forelægges sagen med henblik på frigivelse af en anlægsbevilling til entreprenørydelsen og til realisering af anlægsarbejderne. Anlægsarbejderne forventes påbegyndt ultimo 2007 og afsluttet inden udgangen af 2008.
BILAG
Øvrige bilag.
Bilag 1: Øresundsvej mellem Amagerbrogade og Amager Strandvej, oversigtskort - eksisterende forhold
Bilag 2: Oversigt over politisk behandling
Ole Bach