Udvidelse af Ørestadsselskabets låneramme - Udsat - (Bilag tidligere udsendt)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 26. oktober 2004

 

 

J.nr. ØU 281/2004

 

4. Udvidelse af Ørestadsselskabets låneramme - Udsat - (Bilag tidligere udsendt)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,

At Ørestadsselskabets låneramme udvides fra 13,5 mia. kr. i 2004-priser (12,6 i 2002-priser) til 15,0 mia. kr. i 2004-priser.

At Borgerrepræsentationen godkender at Københavns Kommune sammen med staten hæfter solidarisk for et lån på 2 mio. kr. som Frederiksberg Kommune ønsker, at optage via Frederiksbergbaneselskabet til overdækning af nedgangen til Solbjerg Station.

At Ørestadsselskabet og Frederiksbergbaneselskabet inden for den del af likviditetsreserven, der ikke er udlånt til Comet, kan indgå forlig med Ansaldo om betaling af 28 mio. kr. som følge af ekstrakrav til ATC assessment (sikkerhedssystem).

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 31. august 2004

Udsat.

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 21. september 2004

Sagen blev udsat ved mødets start.

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 28. september 2004

Sagen blev drøftet.

F stillede forslag om at udsætte sagen til næste uges møde.

F begærede afstemning om forslaget:

For stemte 12 medlemmer: A, B, C, D, F, O, V og Ø.

Ingen medlemmer stemte imod forslaget.

Ingen medlemmer undlod at stemme.

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 5. oktober 2004

Sagen blev udsat ved mødets start.

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 26. oktober 2004

Ø ønskede afstemning om indstillingen.

11 medlemmer stemte for: A, B, C, D, F, O og V

2 medlemmer stemte imod: Ø

Ingen undlod at stemme.

Indstillingen blev hermed anbefalet.

 

A, C, D, F, O og V afgav følgende bemærkning:

"Partierne stemmer for indstillingen, idet vi ser frem til en samlet drøftelse af Ørestadsselskabets forhold og fremtid i forbindelse med den kommende beretning fra Rigsrevisionen."

Ø afgav følgende bemærkning:

"Enhedslisten stemmer imod anmodningen fra Ørestadsselskabet om udvidelse af lånerammen. Sagen viser, at Ørestadsselskabets økonomi ikke hænger sammen, at budgetterne er oppustede, og at Ørestadsselskabet risikerer at skulle have forhøjet lånerammen indenfor få år – og begynde en lang tur ud i rentedøden. Enhedslisten anser det for himmelråbende økonomisk uansvarlighed i realiteten blindt at bevilge penge til Ørestadsselskabet. Enhedslisten ønsker Ørestadsselskabet nedlagt hurtigst muligt, metroen overført til Trafikministeriet (sammen med anlægsgælden), så metroen kommer under offentlig kontrol, således at Københavns Kommune kan udvikle Vestamager til fordel for københavnerne, uden at have et profitkrav fra Ørestadsselskabet i nakken."  

B afgav følgende bemærkning:

"Det Radikale Venstre kan tilslutte sig den forslåede udvidelse af lånerammen, da likviditetsmankoen alternativt skal betales af den danske stat eller Københavns Kommune. Da drift og udbygning af metroen økonomisk er afhængig af grundsalg i Ørestaden, er der fortsat ikke baggrund for at tro, at fremtidige finansieringsproblemer hermed er løst. På denne baggrund ønsker Det Radikale Venstre, at drift og udbygning af metroen udskilles af Ørestadsselskabet og henlægges til Trafikministeriet eller den myndighed, der i forbindelse med strukturreformen få ansvar for den overordnede trafikbetjening af hovedstadsregionen med henblik på en koordineret trafikplanlægning. Ørestadsselskabet har herefter alene ansvaret for salg af grunde. Henvendelse herom skal snarest rettes til Statsministeren."

A og F afgav følgende supplerende bemærkning:

"Socialistisk Folkeparti og Socialdemokraterne finder det beklageligt, at det endnu engang er nødvendigt at sikre likviditeten, da det – udover de alt for optimistiske passagerprognoser – især skyldes årsager, som den statslige ejer er ansvarlig for:

-         vigende indtægter på grund af skatte- og afgiftsstoppet, som reelt betyder, at der ikke kan opkræves grundskyld i forhold til grundværdien.

-         manglende afklaring af betaling pr. påstiger på grund af trafikministerens manglende beslutning herom."

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Ørestadsselskabets låneramme er senest ændret ved beslutning i BR 187/02 den 11. april 2002. Opregnet til 2004-priser udgør lånerammen 13,5 mia. kr., som forventes nået i 2004, jf. det seneste likviditetsbudget for Ørestadsselskabet fra december 2003.

Lånerammen er fastsat ud fra selskabets likviditetsbudget, der er opstillet på baggrund af en række forudsætninger om udviklingen i selskabets likviditetsbehov. Lånerammen er udtryk for det maksimale nettolånebehov i Ørestadsselskabet.

 

Økonomiudvalget blev den 27. april 2004 orienteret om udviklingen i Ørestadsselskabets gæld.

 

Ørestadsselskabet har modtaget svar fra Told & Skat vedr. afløftning af moms, ligesom anlægsentreprenøren har indbragt sine krav for voldgiftsretten. 

 

Ørestadsselskabet har på den baggrund revideret selskabets likviditetsbudget, hvori forudsætningerne vedrørende selskabets momsafløftning på infrastruktur- og byggemodningsomkostninger samt likviditetsreserven er ændret i overensstemmelse hermed. Selskabet har samtidig opdateret de øvrige aktuelle budget- og regnskabsdata i overensstemmelse med den netop aflagte årsrapport for 2003 samt de seneste foretagne budgetopfølgninger.

 

Endvidere har Ørestadsselskabet vurderet en række usikre forhold vedr. passa-gerindsving, salgsindtægter samt selskabets indtægter fra grundskyld.

 

Det fremgår af vedlagte reviderede likviditetsbudget, at det er selskabets vurdering, at der med de nugældende forudsætninger, korrigeret for konsekvenserne af ovenstående, vil være et maksimalt lånebehov i selskabet i år 2008 på 15,0 mia. kr., hvilket er en forhøjelse af lånerammen på 1,5 mia. kr. i forhold til den hidtidige låneramme, hvor lånebehovet forventedes at være på sit højeste i 2004.

 

Selskabets gæld forventes med denne rammeforhøjelse at være afviklet i 2049, hvilket er en forlængelse på 10 år i forhold til likviditetsbudgettet fra december 2003.