Trafiksikkerhedsplan - projekter 2005 og 2006 (Bygge- og Teknikudvalget)
Trafiksikkerhedsplan - projekter 2005 og 2006 (Bygge- og Teknikudvalget)
Økonomiudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde tirsdag den 26. april 2005
J.nr. ØU 169/2005
12. Trafiksikkerhedsplan - projekter 2005 og 2006 (Bygge- og Teknikudvalget)
INDSTILLING OG BESLUTNING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at der i overensstemmelse med
"Trafiksikkerhedsplan for København" gennemføres 6
at der gives en anlægsbevilling på 21,3 mio. kr.
på Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, vejanlæg) til etableringen,
udformet som en udgiftsbevilling på 22,3 mio. kr. og en indtægtsbevilling på 1
mio. kr. svarende til HUR's økonomiske bidrag
Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 6. april 2005
Anbefalet.
Økonomiforvaltningen indstiller,
at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med
følgende erklæring:
"Økonomiudvalget har
ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende
form, idet det dog forudsættes, at Bygge- og Teknikudvalget afholder de
forventede øgede driftsudgifter i forbindelse med projektet indenfor udvalgets
egen ramme. Der henvises til vedlagte notat."
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 26. april 2005
Anbefalet.
Mikkel Warming (Ø) videreførte sin protokolbemærkning fra Bygge- og Teknikudvalgets møde den 6. april 2005.
Behandling: Borgerrepræsentationen.
RESUME
Bygge- og Teknikudvalget godkendte i maj 2001 "Trafiksikkerhedsplan for København" (BTU 252/2001). Planen har til formål at fremme og systematisere indsatsen på trafiksikkerhedsområdet.
Det overordnede mål er at reducere antallet af alvorligt tilskadekomne og dræbte i trafikken med 40% inden udgangen af 2012. Dette mål vurderes i København at kunne nås ved over en årrække at koncentrere indsatsen om uheld registreret med henholdsvis for høj hastighed, med spiritus involveret, i kryds, med cyklister samt med fodgængere.
I 2005 foreslås indsatsen rettet mod de mest uheldsbelastede kryds samt udvalgte strækninger, hvor målet er, at de gældende hastighedsgrænser bliver overholdt. Her prioriteres strækninger, hvor der er meget krydsende færdsel af bl.a. fodgængere.
Udvalgte strækninger:
· Islevhusvej
· Njalsgade
· Østerbrogade
Udvalgte kryds:
· Gyldenløvesgade/ Søgade
· Amager Strandvej/ Prags Boulevard
· Amager Boulevard/ Amager Fælledvej
Virkemidlerne er midterheller og bemalede midterarealer, afmærkning af parkering, justeringer af signalanlæg, herunder primært signaler med venstresvingspile. Derudover etableres "overgangssteder" for fodgængere.
I krydset Gyldenløvesgade/ Søgade foreslås krydset udvidet ind i det fredede haveanlæg ved Søpavillonen. Det betyder, at der søges om en dispensation for fredningen for at få gennemført projektet.
Projektet vedrørende trafiksanering af Islevhusvej udgør
forvaltningens forslag i forhold til udvalgets behandling den 2. februar 2005
(BTU 88/2005) af medlemsforslag stillet af Svend Milthers (F) og Jens Johansen
(F).
Gennemførelsen af projekterne forventes at spare 21,4 uheld hvert år. Dette svarer til en beregnet besparelse på 23,8 mio. kr. til person- og materialerelaterede omkostninger samt velfærdstab.
De foreslåede omlægninger er vurderet til at koste 22,3 mio.
kr., som foreslås finansieret af Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3
Vejanlæg), hvor pengene er reserveret til formålet. En konsekvens af indsatsen
vil være, at forvaltningens driftsudgifter øges med 120.000 kr. om året.
Forvaltningen har fra starten af 2005 oprettet en liste over behandlede projekter, der påfører forvaltningen yderligere driftsomkostninger. Listen bliver løbende opdateret og vedlagt  ;indstillinger om konkrete projekter. Forvaltningen vil forelægge den akkumulerede liste i forbindelse med hver budgetrunde, således at de øgede driftsudgifter kan indgå i budgetforhandlingerne - se bilag 24. Det foreslås, at der i forbindelse med budgetforhandlingerne for 2006 afsættes en pulje på 2 mio. kr. til at dække de øgede udgifter, samt at puljebeløbet revideres årligt.