Træfældning på Lersø Parkallé ifm. etablering af Svanemøllen Skybrudstunnel

Indstilling

Økonomiforvaltningen indstiller over for Økonomiudvalget,

1. at træfældningen af fem træer, heraf tre ikoniske træer på Økonomiforvaltningens matrikel nr. 56 Utterslev (Lersø Parkallé) ifm. etablering af Svanemøllen Skybrudstunnel, godkendes. 

Problemstilling

Svanemøllen Skybrudstunnel indgår i skybrudsplanen for København (Borgerrepræsentationen den 13. december 2012), som en helt central løsning af skybrudsproblemerne i det nordlige København og dele af Gladsaxe og Gentofte Kommuner. Den skal lede vand fra store skybruds-hændelser ud til havet, og i en længere årrække samtidig fungere som opsamlingsbassin for regnvand og spildevand. Skybrudsplanen varetages af Teknik- og Miljøforvaltningen.

Projektets placering er betinget af de terrænmæssige forhold i oplandet. Den sydlige gren af Svanemøllen Skybrudstunnel følger den gamle vandvej fra Lygten til Ryparken. Ved denne placering får tunnelen optimal mulighed for at fungere som både skybrudsledning samt afledning af separat regnvand. Ved at placere bygværket på denne placering vil det forhindre fremtidig oversvømmelse af Lersø Parkallé, dertil kommer at placeringen er begrænset af jernbanerne som løber igennem området.

HOFOR og Novafos har henvendt sig til Københavns Kommune for at få tilladelse til at fælde fem træer, heraf tre ikoniske træer, hvor der skal være byggeplads til skakt ved Lersø Parkallé. Et oversigtskort over byggepladsen inkl. placeringen af træerne er vedlagt som bilag 2.

Ikoniske træer er værdifulde træer, der ikke er fredet eller udpeget som bevaringsværdige. Der er udpeget 3.000 ikoniske træer på baggrund af en række kriterier. Et af kriterierne er blandt andet, at træet skal være fuldt udvokset.

Løsning

Økonomiudvalget skal tage stilling til fældning af de fem træer på Økonomiforvaltningens matrikel nr. 56 Utterslev, for at skabe plads til byggepladsen samt den fremtidige konstruktion.

Ved anlægsarbejdets afslutning, vil de fældede træer blive erstattet med et lignende træ eller flere træer inden for projektets areal. Teknik- og Miljøforvaltningen har ansvaret for erstatningen af træerne.

Det anbefales ikke, at projektet flyttes mhp. at undgå en fældning af de ikoniske træer. En flytning ud i vejen vil give anledning til store tekniske udfordringer med grundvand og opdrift, give udfordringer i forhold til fremtidige tilslutninger og det vil kunne medføre træfældning på vestlig side af Lersø Parkallé – hvilket også vil ramme andre ikoniske træer.

Økonomi

HOFOR har oplyst en projekt-ændring vil medføre væsentlige konsekvenser for projektet. Svanemøllen Skybrudstunnel vil blive forsinket ca. to år og det vil medføre en fordyrelse på ca. 7-13 mio. kr., dertil kommer øgede driftsomkostninger ved service på 25 mio. kr. i tunnelens levetid. Endvidere vil skulle udarbejdes en ny VVM samt laves et nyt spildevandsplantillæg. En flytning af projektet ud i Lersø Parkallé vil medføre at Lersø Parkallé lukkes i anlægsperioden på ca. fem år. Dertil kommer, at der vil komme et senere anlægsarbejde, hvor der skal etableres en tilslutning til skakten, her forventes anlægsperioden at være ca. et år, hvor Lersø Parkallé også vil blive lukket.

Hvis det besluttes, at der skal udarbejdes en alternativ placering, som medfører fældning af færre træer, vil det betyde en forsinkelse af projektet, som i sig selv vil medføre en i væsentlig økonomisk risiko, HOFOR har lavet et overslag på op til 13 mio. kr. i anlægsfasen og op til 25. mio. kr. i øgede driftsomkostninger i tunnelens levetid.

Videre proces