Status for partikelfiltre i Københavns Kommune - Udsat - (Miljø- og Forsyningsudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 23. marts 2004

 

 

J.nr. ØU 354/2003

 

29. Status for partikelfiltre i Københavns Kommune - Udsat - (Miljø- og Forsyningsudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Miljø- og Forsyningsforvaltningen indstiller, at Miljø- og Forsyningsudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler, 

at den i indstillingen beskrevne status for partikelfiltre i Københavns Kommune tages til efterretning,

at de forvaltninger, der ikke har medtaget alle forhold i deres handlingsplaner, får det gjort inden 1. januar 2004,

at alle forvaltninger foretager en løbende opfølgning på handlingsplanerne, og

at Borgerrepræsentationen i december 2004 får forelagt en ny redegørelse over forvaltningernes arbejde med partikelfiltre.

 

Miljø- og Forsyningsudvalgets beslutning i mødet den 20. oktober 2003

Miljø- og Forsyningsforvaltningen oplyste under mødet, at Økonomiforvaltning­en efterfølgende havde meddelt, at de vil medtage krav om partikel­filtre i udbud og lignende aftaler. Indstillingen blev herefter tiltrådt med bemærkning om, at en ny statusredegørelse skal forelægges udvalget inden maj 2004, således at den kan behandles i Borgerrepræsentationen inden sommerferien.

Abderrahman Ben Haddou (D) tog forbehold.

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

" at Borgerrepræsentationen beslutter, at nærværende sag gennemføres idet det forudsættes at Borgerrepræsentationens tidligere beslutning (448/99) opretholdes således, at udgifterne til implementering af partikelfiltre afholdes inden for de økonomiske rammer, som Borgerrepræsentationen beslutter for de enkelte udvalg samt

at Borgerrepræsentationen beslutter, at der gives dispensation for den fastsatte tidsfrist 1. april 2004 til de forvaltninger, der af tekniske årsager endnu ikke har fået monteret partikelfiltre samt

at Borgerrepræsentationen beslutter, at forvaltningerne først skal stille krav om montering af partikelfiltre i forbindelse med udbud og aftaler mv., når samtlige forvaltninger har fået monteret partikelfiltre på de køretøjer, der er omfattet af Borgerrepræsentationens beslutning (115/03)"

 

 

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 23. marts 2004

A stillede følgende ændringsforslag: "Sidste at i Økonomiforvaltningens indstilling udgår."

Der blev stemt om ændringsforslaget:

For stemte 6 medlemmer: A, Ø og F.

Imod stemte 4 medlemmer: V, D og C.

Ingen undlod at stemme.

Ændringsforslaget blev således vedtaget.

 

Den således ændrede indstilling blev anbefalet.

C afgav følgende bemærkning: "C udtrykker stor utilfredshed med, at en snart 5 år gammel BR-beslutning om påmontering af partikelfiltre på kommunens egne dieseldrevne køretøjer endnu ikke er blevet gennemført og at den nu – især på grund af økonomisk rod i KTK – bliver yderligere forsinket."

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Borgerrepræsentationen besluttede den 20. marts 2003, at alle forvaltninger skal udarbejde en handlingsplan for implementering af kommunens beslutninger om partikelfiltre. Hovedpunkterne i beslutningerne for det kommende år er, at alle nyindkøb af dieselkøretøjer over 3½ tons skal være med partikelfiltr e, at der skal eftermonteres partikelfiltre på alle øvrige køretøjer over 3½ tons, og at der skal stilles krav ved udbud og andre aftaler.

Alt i alt viser handlingsplanerne, at forvaltningerne er i fuld gang med at implementere Borgerrepræsentationens beslutninger om partikelfiltre, og at der er fremdrift på alle områder. Handlingsplanerne viser dog også, at det for nogle forvaltninger kan blive svært at få klaret finansieringen inden for egne rammer.

De fire forvaltninger, der ejer dieselkøretøjer over 3½ tons har alle gennemgået eller vil gennemgå deres vognpark og vil eftermontere filtre på de køretøjer, hvor det er muligt og hensigtsmæssigt. Hvor der ikke kan monteres effektive filtre, vil køretøjerne hurtigst muligt blive udskiftet med nye. Ikke alle vil dog nå dette inden den 1. april 2004, men højst sandsynligt i løbet af 2004.

Fire forvaltninger har ikke medtaget filterkrav i forbindelse med nyindkøb af dieselkøretøjer – de tre fordi de p.t. ikke ejer køretøjer over 3½ tons. Tre forvaltninger har ikke medtaget filterkrav i forbindelse med udbud og aftaler mv.

Miljø- og Forsyningsforvaltningen foreslår, at de forvaltninger, der ikke har medtaget filterkrav ved nyindkøb og udbud og andre aftaler, efterfølgende indarbejder det i handlingsplanerne inden 1. januar 2004.

En forvaltning har indarbejdet en løbende opfølgning på implementeringen i deres handlingsplan. Miljø- og Forsyningsforvaltningen foreslår, at alle forvaltninger foretager en sådan opfølgning. Det foreslås endvidere, at Miljø- og Forsyningsforvaltningen efter den 1. juli 2004 indsamler oplysningerne om alle forvaltningers opfølgning og forelægger Borgerrepræsentationen en ny statusredegørelse i december 2004.

Implementering af forvaltningernes handlingsplaner vil medvirke til at reducere partikeludslippet fra de berørte køretøjer med omkring 80 %.

Borgerrepræsentationen har tidligere besluttet, at udgifterne til implementering af partikelfilterbeslutningerne skal afholdes af de enkelte forvaltninger. To forvaltninger har i nærværende forbindelse udtrykt ønske om, at Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen på ny drøfter, hvordan finansieringen af handlingsplanerne tilvejebringes.