Reorganisering af p-pladser i gaderne (Teknik- og Miljøudvalget)
Reorganisering af p-pladser i gaderne (Teknik- og Miljøudvalget)
Økonomiudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde tirsdag den 23. januar 2007
J.nr. ØU 25/2007
3. Reorganisering af p-pladser i gaderne (Teknik- og Miljøudvalget)
INDSTILLING OG BESLUTNING
Teknik- og Miljøforvaltningen
indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og
Borgerrepræsentationen anbefaler
at der udarbejdes konkrete
løsningsforslag til mere arealeffektiv gadeparkering
at det areal, der vindes ved
projekterne, sigter mod både at forøge parkeringen, at forskønne byrummet og at
give øgede muligheder for cykelparkering
at de konkrete projekter og
finansieringen heraf forelægges til godkendelse i Teknik- og Miljøudvalget
at der gives en anlægsbevilling på
500.000 kr. i 2007 på Vej & Parks anlægsramme (Vej & Park konto 2.28.22.3)
med henblik på igangsætning af projektudvikling af 5 - 7 projekter
Teknik- og
Miljøudvalgets beslutning i mødet den 6. december 2006
Sagen blev udsat
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 13. december 2006
Afstemning
|
For |
Imod |
Undlod |
Klaus
Bondam (B) |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
Lars
Dueholm (V) |
|
X |
|
Karin
Storgaard (O) |
|
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
Resultat |
2 |
5 |
1 |
Ændringsforslaget blev ikke tiltrådt.
Lars Dueholm (V) stillede ændringsforslag til 2. at
om, at det areal, der vindes ved projekterne, sigter mod både at forøge
parkeringen, i mindre omfang at forskønne byrummet og at give øgede muligheder
for cykelparkering.
Afstemning
|
For |
Imod |
Undlod |
Klaus
Bondam (B) |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
Lars
Dueholm (V) |
X |
|
|
Karin
Storgaard (O) |
X |
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
Resultat |
2 |
6 |
0 |
Ændringsforslaget blev ikke tiltrådt.
Der blev stemt om indstillingen.
Afstemning
|
For |
Imod |
Undlod |
Klaus
Bondam (B) |
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
Lars
Dueholm (V) |
X |
|
|
Karin
Storgaard (O) |
X |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
Resultat |
7 |
0 |
1 |
Indstillingen blev anbefalet.
Økonomiforvaltningen
indstiller,
At Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:
"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form. Det forudsættes, at Teknik- og Miljøforvaltningen, sammen med de konkrete løsningsforslag til mere arealeffektiv gadeparkering, udarbejder et op læg til, hvordan processen herfor samtænkes med målsætningen i parkeringsstrategien om, at der nedlægges 1000 parkeringspladser i gadeplan i de indre brokvarterer sideløbende med etableringen af 4000 nye parkeringspladser i anlæg (BR 399/05). Desuden forudsættes det, at eventuelle merudgifter forbundet med projektudviklingen finansieres inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme".
Der henvises til vedlagte notat.
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 23. januar 2007
Anbefalet.
Mikkel Warming (Ø) bemærkede: "Enhedslisten agter at fremsætte ændringsforslag ved sagens behandling i Borgerrepræsentationen."
Bo Asmus Kjeldgaard (F) bemærkede: "Socialistisk Folkeparti agter at fremsætte ændringsforslag ved sagens behandling i Borgerrepræsentationen."
Behandling: Borgerrepræsentationen
RESUME
Vej &
Park har analyseret mulighederne og de trafiksikkerheds-mæssige konsekvenser af
at forøge gadeparkeringen, for eksempel ved øget anvendelse af skråparkering.
Analysen viser:
·
At
der er muligheder for at forøge antallet af parkeringspladser. En ændring af gadeprofilet fra længdeparkering til skråparkering
kan medvirke til at øge antallet af parkeringsmuligheder afhængig af lokale
forhold og den konkrete løsning
·
At risikoen for
personskadeuheld kan formindskes ved at ændre gadeprofilet fra længdeparkering
til skråparkering. Endvidere er risikoen for en alvorlig tilskadekomst mere end
dobbelt så stor ved længdeparkering som ved skråparkering.
Ved længdeparkering er der lidt større risiko for
personskadeuheld, når der ikke er cykelsti eller -bane (udvendigt), end når
cyklister kører på en cykelsti eller -bane (indvendigt).
For at
indhente erfaringer ønsker Vej & Park at gennemføre et antal konkrete
projekter til at øge parkeringskapacitet både for biler og cykler, samt at udvikle
byrummene efter intentionen i Handlingsplan for København Byrum. I de konkrete
projekter vil der også blive lagt vægt på at bevare og udvikle
fodgænger-arealerne samt at forbedre tilgængeligheden.
Udgifterne
pr. ny parkeringsplads er selvsagt meget forskellige - fra under 5.000 pr.
plads for de billigste løsninger - alene med ændret afstribning - til 80.000
kroner pr. ekstra parkeringsplads i den dyreste model med flytning af kansten
og forskønnelse af byrum.
De gader,
hvor en forøgelse af parkeringskapaciteten kommer på tale, er fortrinsvis
gader, hvor der er stort pres på beboer-parkeringen i aften og nattetimerne.
Det forventes ikke, at der bliver en væsentlig forøget parkering i dagtimerne,
hvor der i forvejen er ledig kapacitet.
Da beboerne i
disse gader typisk allerede vil have beboerlicencer, forventer Vej & Park
ikke et forøget provenu som følge af projekterne.
Vej &
Park vurderer, at omkostningerne til projektudvikling af 5 - 7 projekter vil
være ca. 500.000 kr.
Sagen var på dagsordenen for Teknik- og Miljøudvalgets
møde den 6. december 2006, men blev udsat.