Nordre Frihavnsgade - 1. etape, omlægning af strækningen fra Petersborgvej til AL Drewsensvej (Bygge- og Teknikudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 22. juni 2004

 

 

J.nr. ØU 241/2004

 

14. Nordre Frihavnsgade - 1. etape, omlægning af strækningen fra Petersborgvej til AL Drewsensvej (Bygge- og Teknikudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at  en strækning på Nordre Frihavnsgade fra Petersborgvej til AL Drewsensvej, 1. etape, omlægges til et sivegadeområde som beskrevet i nærværende indstilling

at  der gives en anlægsbevilling på 4,5 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, vejanlæg) til gennemførelse af omlægningen.

 

Der tages forbehold for en endelig statslig godkendelse som følge af regeringens indførelse af en godkendelsesordning af nye kommunale bygge- og anlægsarbejder.

 

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 2. juni 2004

Anbefalet

 

 

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det dog bemærkes, at eventuelle merudgifter i forbindelse med projektet afholdes indenfor udvalgets egen ramme."

 

 

 

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 22. juni 2004

Anbefalet

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen

 

 

RESUME

Bygge- og Teknikudvalget besluttede på mødet den 13. januar 1999 et idéforslag til omlægning af Nordre Frihavnsgade (BT 10/99) udarbejdet i et samarbejde mellem Bygge- og Teknikforvaltningen og det daværende Indre Østerbros Bydelsråd.

På Bygge- og Teknikudvalgets møde den 26. november 2003 blev Trafik- og Bymiljøplanen for Østerbro vedtaget (BTU 535/2003), hvori projektet yderligere er beskrevet.

I Budgetforliget 2003 (indgået mellem ABDFØ) blev der afsat 90 mio. kr. til trafik- og boligforbedringer. Af disse besluttede Borgerrepræsentationen på mødet den 23. oktober 2003 (BR 474/03) at 28,8 mio. kr. skulle afsættes til konkrete projekter, heraf 4,5 mio. kr. til en første etape af Nordre Frihavnsgade.

 

Formålet med forslaget har været at styrke gaden som handelsgade, at forbedre trafiksikkerheden for fodgængere og cyklister uden urimelige påvirkninger af den kollektive trafik (bus) og at gøre Nordre Frihavnsgade til et vigtigt forbindelsesled mellem Østerbro og Havnen.

Forslaget er at opdele Nordre Frihavnsgade med sivegadeområder, der skal signalere lav hastighed i gaden samtidig med at give supplerende krydsningsmuligheder. Derudover er sivegadeområderne tænkt placeret, så de kan understrege allerede eksisterende mindre pladser i gaden (se bilag 1).

Nærværende indstilling gælder 1.etape af omlægningen af gaden og gælder etableringen af  sivegadearealet/ den hævede flade ud for Victor Borges Plads mellem Petersborgvej og AL Drewsensvej.

Fladen tænkes udført som et sammenhængende belægningsfelt mellem de to fortove, hvorpå cyklisterne får et felt i hver side. Hastigheden foreslås nedsat til 40 km/t på denne strækning og parkering forbydes.

Der findes to busstoppesteder på strækningen i dag, der begge tænkes indarbejdede i fladen som fremrykkede stoppesteder med hver sin pe rron.

For at understrege sivegadeområdet foreslås det, at Randersgades udmunding indsnævres og at strækningen tilføres et par gadetræer på det udvidede fortovsareal.

De eksisterende 10 parkeringspladser på strækningen fjernes.

Forslaget til omlægningen af 1. etape af Nordre Frihavnsgade er beregnet til at koste 4,5 mio. kr.