Bilfri dage i København 22. og 23. september 2001 (Bygge- og Teknikudvalget) (Bygge- og Teknikudvalgets beslutning eftersendes)

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 21. august 2001

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

Godkendt, idet dog et flertal i udvalget besluttede, at den geografiske afgrænsning fastlægges til "Det store område", jf. bilag

Søren Pind (V) og Ole Hentzen (C) tog forbehold og begærede sagen behandlet i Borgerrepræsentationen

Sidste del af indstillingen – sidste to at'er – vedrørende finansieringsspørgsmålet blev sat til afstemning:

Indstillingens sidste to at'er blev således anbefalet.

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det forudsættes, at bilfrie dage finansieres med 1,0 mill. kr. fra Bygge- og Teknikudvalgets ramme samt 500 t. kr. fra Økonomiudvalgets ramme.

Den kassemæssige dækning af Økonomiudvalgets andel anvises på konto 6.51.1 (Arrangementspuljen).

Der henvises til vedlagte notat".

Økonomiudvalgets beslutning: Økonomiudvalget besluttede at anbefale Bygge- og Teknikudvalgets beslutning, idet finansieringen anvises med 1 mill. kr. på konto 6.51.3 (kontoen for uforudsete udgifter) og 500 t.kr. anvises på konto 6.51.1 (arrangementspuljen).

O ønskede følgende tilført protokollen:

"Dansk Folkeparti lægger vægt på, at hoteller og andre, der kan komme i klemme på grund af den bilfri by denne weekend holdes skadesløse, og vil i øvrigt redegøre for Dansk Folkepartis holdning til sagen - efter de ændringer, der er sket i sagen i Bygge- og Teknikudvalget – i Borgerrepræsentationen."

Behandling: Til Borgerrepræsentationen.

Borgerrepræsentationen besluttede på møde torsdag d. 17. maj 2001, at der afholdes bilfri dage i København den 22. og 23. september 2001 inden for Voldgaderne. Under forvaltningens konkrete planlægning af dagene har der vist sig et behov for en nærmere afklaring af forskellige forhold.

I forbindelse med planlægningen af de bilfrie dage har Bygge- og Teknikforvaltningen vurderet to modeller for udstrækningen af det område af København indenfor Voldgaderne, der skal omfattes af begrænsningerne for biltrafik. Disse to modeller benævnes her "Det store område" og "Det lille område". Ud fra en samlet vurdering af fordele og ulemper, og særligt under indtryk af hvor mange aktiviteter der forventes at kunne gennemføres i den korte planlægningsperiode, indstiller forvaltningen, at der som bilfrit område vælges "det lille område", som omfatter Middelalderbyen inkl. Gothersgade, Gammelholm, samt Christianshavn ekskl. Torvegade. "Det Store område " omfatter den del af Indre By som afgrænses af Øster Voldgade, Nørre Voldgade, Vester Voldgade og Havneløbet, samt hele Christianshavn (eksklusive Holmen).

Forvaltningen har overvejet, hvor bilfrit det er muligt at gøre de bilfrie dage, samt hvilke hensyn der skal tages til beboere med bil samt personer og virksomheder, der er afhængige af brug af bil til gennemførelse af aktiviteter i det bilfri område. Det er forvaltningens vurdering, at det ikke vil være muligt at skabe en situation, hvor området vil være helt bilfrit. Det er samtidigt forvaltningens vurdering, at det ikke vil være praktisk muligt at fjerne de køretøjer der eventuelt er parkerede i området ved de bilfrie dages start herunder at anvise alternative parkeringsmuligheder.

Forvaltningen skal derfor foreslå, at parkering opretholdes i det bilfrie område for de biler der måtte være parkeret i området ved de bilfri dages start lørdag kl 07:00. Ligeledes skal det være tilladt at forlade området i bil under de bilfri dage, men det skal ikke være tilladt at returnere i bil før efter afslutningen af de bilfrie dage søndag kl. 19:00.

Forvaltningen har vurderet, at der derudover bør gives tilladelse til nødvendig kørsel samt kørsel med særlig tilladelse efter retningslinier der er beskrevet nærmere i sagsbeskrivelsen.

For også at tilskynde ikke kommercielle aktiviteter arrangeret af privatpersoner, beboerforeninger, sportsforeninger m.fl. der primært bygger på frivilligt arbejde, foreslår forvaltningen, at der ikke opkræves afgift for brug af vejarealer indenfor det bilfri område.

De bilfrie dage gennemføres i lighed med Miljøtrafikugen i et samarbejde mellem Bygge- og Teknikforvaltningen, Miljø- og forsyningsforvaltningen og Økonomiforvaltningen

Der er på nuværende tidspunkt planlagt en række aktiviteter i forbindelse med de bilfrie dage. Aktiviteterne relaterer sig til miljøtrafikugen og de bilfrie dage som sådan og gennemføres i tæt samarbejde med lokale kræfter i henholdsvis Indre by og på Christianshavn. Der har til dato kun været henvendelser til forvaltningerne om aktiviteter i det lille område.