Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling (Teknik- og Miljøudvalget)
Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling (Teknik- og Miljøudvalget)
Økonomiudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde tirsdag den 20. november 2007
ØU 391/2007
20. Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling (Teknik- og Miljøudvalget)
Der skal træffes beslutning om en anlægsbevilling på
0,35 mio. kr. til projektering og udbud af busholdepladser mv. på Hedegaardsvej
i forbindelse med den nye metrostation ved Femøren.
INDSTILLING OG Beslutning
Teknik- og Miljøudvalget (TMU)
anbefaler over for Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen (BR),
Økonomiforvaltningen
indstiller over for Økonomiudvalget, at
Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende
erklæring: "Økonomiudvalget har ingen
bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form,
idet det forudsættes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes
inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme." Økonomiudvalgets
beslutning i mødet den 20. november 2007: Indstillingen blev
anbefalet. Carl Christian Ebbesen (O) videreførte
Dansk Folkepartis protokolbemærkning fra mødet i Teknik- og Miljøudvalget den
10. oktober 2007. |
Problemstilling
I forbindelse med
åbningen af den nye metrostation ved Femøren, vil bustrafikken på Hedegaardsvej
blive øget. Der er derfor behov for at forbedre holdepladserne for busserne og
opholdsarealet for passagererne og chauffører. Herudover skal sikkerheden på
vejen ved metrostationen forbedres for de krydsende fodgængere og cyklister.
Hedegaardsvej er en privat fællesvej. Desuden kører busserne i dag ind over et
privat grundareal for at vende. Der er på det private grundareal opstillet en
toiletbygning til chaufførerne.
Løsning
Der etableres to nye
busholdepladser med tilhørende læskærme så tæt på metrostationen som muligt.
For at sikre fodgængere og cyklister, som skal krydse vejen ved metrostationen,
udføres f.eks. fodgængerfelt, midterheller og lignende. De konkrete tiltag
besluttes efter gennemførelse af en trafiksikkerhedsanalyse. Projektområdet er
vist på bilag 1.
I forbindelse med
etableringen af de nye busholdepladser mm. forventes det, at der skal nedlægges
10-15 parkeringspladser. Det præcise antal parkeringspladser, som det bliver
nødvendigt at nedlægge, forelægges Teknik- og Miljøudvalget, når resultat af
licitation er kendt. Antallet af parkeringspladser i området er stort, hvorfor
det vurderes ikke at være nødvendigt at etablere erstatning for de nedlagte
pladser. Vejen er beliggende udenfor betalingszonen, hvorfor der ikke vil være
provenutab.
Ved projektets gennemførelse
får passagererne kortere gåafstand end nu fra metro til bus, og der bliver
mulighed for at stå i læ og tørvejr ved busholdepladserne. Herved skabes en
løsning med plads til det øgede antal af busser, hvor der samtidig sikres en
fortsat mulighed for at benytte brugen af vendepladsen, herunder af toiletbygningen.
Sagen er
miljøvurderet, og har ikke væsentlige miljømæssige påvirkninger.
I forbindelse med
udarbejdelse af hovedprojektet gennemføres en trafiksikkerheds- og
tilgængelighedsvurdering.
Økonomi
Forvaltningen foreslår, at
der gives en anlægsbevilling på 0,35 mio. kr. i 2007 på
De samlede anlægsudgifter
forventes at blive ca. 2 - 4 mio. kr. alt efter, om det bliver nødvendigt at
forstærke den eksisterende vejopbygning.
Med projektet forventes en
mindre ekstra driftsudgift til renholdelse af vej samt tømning af skraldespande
i størrelsesorden 10.000 kr./år. Udgiften dækkes af den eksisterende
driftsramme.
Videre proces
Sagen forelægges ØU og BR efter
behandlingen i TMU. Når der er udarbejdet et hovedprojekt og afholdt
licitation, forelægges de politiske udvalg og BR en anmodning om
anlægsbevilling til anlæg af projektet. Anlægsarbejdet forventes at være
afsluttet i foråret 2008.
Bilag
- Oversigt over politisk
behandling
1.
Oversigtskort
over projektarealet.
Hjalte Aaberg Torben Gleesborg