Mødedato: 20.09.2005, kl. 15:00

Folke Bernadottes Allé - Ombygning til 4 sporet vej med cykelstier (Bygge- og Teknikudvalget)

Folke Bernadottes Allé - Ombygning til 4 sporet vej med cykelstier (Bygge- og Teknikudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 20. september 2005

 

 


J.nr. ØU 367/2005

 

19. Folke Bernadottes Allé - Ombygning til 4 sporet vej med cykelstier (Bygge- og Teknikudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

 

at  Folke Bernadottes Allé og krydset Oslo Plads/Folke Bernadottes Allé ombygges som beskrevet i denne indstilling,

at  der erhverves/eksproprieres de nødvendige arealer til vejudvidelsen på nordsiden af Folke Bernadottes Allé,

at  bygningerne på Folke Bernadotte s Allé 27-35, kaldet "Onkel Toms Hytte", eksproprieres og nedrives,

at  hastighedsgrænsen ændres fra 60 til 50 km/t på Kalkbrænderihavnsgade umiddelbart før Indiakaj,

at  skiltningen af Ring 2 ændres ved projektets afslutning fra Strandboulevarden/ Østbanegade til Kalkbrænderihavnsgade/Folke Bernadottes Allé,

at  der gives en anlægsbevilling på 24,0 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, vejanlæg) til etablering af projektet, og

at  der til finansiering af projektet overføres 24,0 mio. kr. (2005 p/l) fra Økonomiforvaltningens konto til Infrastruktur og byggemodning i nybyggeriområderne (konto 6.51.3) til Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, vejanlæg).

 

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 24. august 2005

Mikkel Warming (Ø) stillede ændringsforslag om, at 3. at udgår af indstillingen

 

Afstemning

 

For

Imod

Stemte ikke

Søren Pind (V)

 

X

 

Wallait Khan (V)

 

 

 

Ole Hentzen (C2)

 

 

 

Monica Thon (B)

 

X

 

Kim Christensen (A)

 

X

 

Joan Jensen (A)

 

X

 

Winnie Larsen-Jensen (A)

 

X

 

Karin Storgaard (O)

 

 

 

Jens Johansen (F)

X

 

 

Sven Milthers (F)

X

 

 

Mikkel Warming (Ø)

X

 

 

 

Ændringsforslaget blev ikke tiltrådt.

                     

 

Der blev stemt om indstillingen.

Afstemning

 

For

Imod

Ste mte ikke

Søren Pind (V)

X

 

 

Wallait Khan (V)

 

 

 

Ole Hentzen (C2)

 

 

 

Monica Thon (B)

X

 

 

Kim Christensen (A)

X

 

 

Joan Jensen (A)

X

 

 

Winnie Larsen-Jensen (A)

X

 

 

Karin Storgaard (O)

 

 

 

Jens Johansen (F)

 

 

X

Sven Milthers (F)

 

 

X

Mikkel Warming (Ø)

 

 

X

 

Indstillingen blev anbefalet.

 

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

At Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det dog bemærkes, at eventuelle merudgifter i forbindelse med sagen afholdes indenfor Bygge- og Teknikudvalgets egen ramme."

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 20. september 2005

Mikkel Warming (Ø) stillede ændringsforslag om, at Økonomiudvalget anbefaler over for Borgerrepræsentationen, at bygningerne på Folke Bernadottes Allé 27-35, kaldet "Onkel Toms Hytte", ikke eksproprieres og nedrives.

Der blev begæret afstemning om ændringsforslaget.

For stemte 2 medlemmer: Ø

Imod stemte 6 medlemmer: A, C, F og O

Ændringsforslaget blev dermed forkastet.

 

Der blev herefter begæret afstemning om Økonomiforvaltningens indstilling.

For stemte 5 medlemmer: A, C og O

3 medlemmer undlod at stemme: F og Ø

Indstillingen blev dermed anbefalet.

 

 

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

På sit møde den 15. januar 2003 godkendte Bygge- og Teknikudvalget, at forvaltningen udarbejder et projekt til ombygning af Folke Bernadottes Allé til en firesporet vej med cykelsti. Forvaltningen udviklede således et projekt for ombygningen, der blev forelagt for Bygge- og Teknikudvalget til drøftelse den 3. december 2003.

Da HUR efterfølgende meddelte, at omlægningen af krydset Strandvænget/Strandvejen først kunne ske efter, at der var gennemført en VVM-vurdering, blev det besluttet at lade ombygningen af Folke Bernadottes Allé afvente denne.

En VVM-redegørelse forelå i november 2004 og blev sammen med regionplantillægget godkendt af HUR-rådet den 16. december 2004. Afgørelsen blev imidlertid påklaget til Naturklagenævnet af Svanemøllegruppen og to andre beboere i området. Bygge- og Teknikudvalget besluttede derfor at udsætte beslutningen om ombygning af Folke Bernadottes Allé til, at der forlå en afgørelse i Naturklagenævnet.

Som oplyst til Bygge- og Teknikudvalgets medlemmer i begyndelsen af juli 2005 modtog forvaltningen den 21. juni 2005 Naturklagenævnets afgørelse, der sammenfattet lyder på, at Naturklagenævnet ikke finder, at der kan gives medhold i klagerne. På den baggrund genfremsendes forslaget om ombygning af Folke Bernadottes Allé til godkendelse.

I forbindelse med vedtagelse af lokalplanen for "Pakhusvej" den 6. december 2001 blev det besluttet, at Københavns Kommune via boligforligets infrastrukturpakke bidrager med ca. 25 mio. kr. til forbedringer af trafikafviklingen ved Folke Bernadottes Allé, krydset Oslo Plads/Folke Bernadottes Allé og krydset Strandøre/Strandvænget.

Det foreliggende projekt omfatter en ombygning af Folke Bernadottes Allé - inkl. krydset ved Oslo Plads - til tilslutningen til Kalkbrænderihavnsgade.

Folke Bernadottes Allé, der i dag er en bred tosporet vej uden cykelstier, foreslås ombygget til fire spor med cykelstier. Den foreslåede planløsning for Folke Bernadottes Allé er vist på bilag A-C, mens det foreslåede tværprofil er vist på bilag D. I nordsiden foreslås en trærække plantet i et kombineret plantebælte og parkeringsspor, således at den tidligere allékarakter genskabes.

I forbindelse med at DSB har forlænget fodgængerbroen over baneterrænet planlæg ger HUR at lade linie 26 stoppe ved den nye forbindelse til perronerne. DSB etablerer derfor på eget areal et stoppested kombineret med en mindre parkeringsplads for biler samt en del cykelparkering. For at kunne afvikle bustrafikken til og fra stoppestedet ændres tværprofilet således, at der skabes plads til at etablere en svingbane for de busser der kommer fra syd.

På grund af det bredere vejprofil, må et areal på ejendommen Oslo Plads 2 og på DSBs areal langs Folke Bernadottes Allé eksproprieres.

Det brede profil betyder desuden at det er nødvendigt at ekspropriere og nedrive ejendommene Folke Bernadottes Allé 27-35, kaldet "Onkel Toms Hytte". Fotos af bygningerne er vist på bilag E og F. Ejendommen Folke Bernadottes Allé 31-33 anses ikke for at besidde væsentlige arkitektoniske kvaliteter, men under hensyntagen til dens kulturhistoriske betydning, kunne det være ønskeligt at flytte den. Det har dog ikke været muligt at finde en alternativ placering, og den økonomiske omkostning vurderes endvidere at beløbe sig til 2-2,5 mio. kr., hvilket ikke kan afholdes indenfor den samlede ramme på 26,09 mio. kr. til projekterne Folke Bernadottes Allé og Strandvejen / Strandvænget.

Alternativt har forvaltningen udarbejdet to alternative linieføringer. Den første linieføring kan imidlertid ikke anbefales, da denne indebærer, at profilet indsnævres og både vognbaner, cykelstier og fortove derved bliver uacceptabelt smalle, mens det andet forslag indebærer et indgreb i den fredede Kastelsgrav.

Da forvaltningen ikke forventer at kunne opnå dispensation til at gøre indgreb i Kastelsgraven i forbindelse med projektets gennemførelse (forslag 2), og da forvaltningen ikke har kunnet finde en alternativ placering af "Onkel Toms Hytte" - samt finansiering af en sådan flytning, anbefales "Onkel Toms Hytte" nedrevet.

Projektet er koordineret med projektet for Oslo Plads som blev godkendt af Bygge- og Teknikudvalget den 8. oktober 2003 (BTU 448/2003).

Parkeringen i Folke Bernadottes Allé anvendes i dag kun i et meget begrænset omfang med en belægning på 0-20 %, hvorfor det anses for acceptabelt at nedlægge 35 af i alt 103 parkeringspladser, som projektet kræver. Forvaltningen foreslår desuden, at betalingsparkeringens blå zone udvides til at omfatte de tilbageværende 68 parkeringspladser.

De samlede udgifter til gennemførelse af projektet, er beregnet til kr. 24,0 mio. kr.  (p/l 2005)

Projektet vurderes ikke at medføre forøgede driftsudgifter.


 

Til top