Mødedato: 20.05.2003, kl. 15:00

Endelig vedtagelse af tillæg nr. 1 til lokalplan nr. 310 "Teglværkshavnen" med til-hørende tillæg til Kommuneplan 2001 (Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget)

Endelig vedtagelse af tillæg nr. 1 til lokalplan nr. 310 "Teglværkshavnen" med til-hørende tillæg til Kommuneplan 2001 (Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 20. maj 2003

 

 


J.nr. ØU 161/2003

 

13. Endelig vedtagelse af tillæg nr. 1 til lokalplan nr. 310 "Teglværkshavnen" med til-hørende tillæg til Kommuneplan 2001 (Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at  tillæg nr. 1 til lokalplan nr. 310 "Teglværkshavnen" vedtages endeligt med de under sagsbeskrivelsen foreslåede ændringer af tillæggets § 3 om opfyldning af vandarealer, § 4 om undtagelse fra boligstørrelser, § 5 om vejforhold og broer, § 6 om bygningshøjde m.v., § 8 om promenader, og af § 7 i lokalplan nr. 310 om lyse farver samt erstatning af lokalplantegninger nr. 27.545 og 27.546 med tegninger 27.626 og 27.627.

 

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,

 at det til ovennævnte lokalplan hørende tillæg til Kommuneplan 2001 vedtages endeligt.

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 14. maj 2003

Anbefalet

 

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 20. maj 2003

Anbefalet.

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Borgerrepræsentationen tiltrådte i mødet den 30. maj 2002 forslag til tillæg nr. 1 til lokalplan nr. 310 "Teglværkshavnen" med tilhørende forslag til tillæg til Kommuneplan 2001.

Planforslagene har været offentliggjort i perioden fra den 2. december 2002 til den 7. april 2003 og der er modtaget 5 henvendelser vedrørende planforslagene, herunder fra Hovedstadens Udviklingsråd om muligheden for busbetjening, Familie- og Arbejdsmarkedsforvaltningen om særlige boligstørrelser og boformer samt Københavns Bymuseum om arkæologiske forhold. Man B &W Diesel A/S, Teglholmsgade 35-37 udtrykker bekymring vedrørende mulige fremtidige konflikter med de nye beboere om miljøgener fra virksomheden, og man henstiller, at den i § 11 i lokalplan nr. 310 forudsatte vejbro over Teglværksløbet etableres i forbindelse med opførelse af boligøen i Teglværkshavnen. Til selskabets henvendelse bemærkes, at bestemmelserne i lokalplan nr. 310, hvori der tages højde for eventuelle miljøkonflikter i forhold til virksomheden, forsat er gældende. Endvidere bemærkes, at forvaltningen er indstillet på at søge etablering af broen over Teglværksløbet fremmet i samarbejde med grundejerne, jf. den samtidig hermed fremlagte indstilling om forslag til tillæg 2 til lokalplan nr. 310.

Parallelt med den offentlige høring har bygherren til det nybyggeri, som lokalplanen skal muliggøre, afholdt en arkitektkonkurrence. Bygherre er Samvirkende Boligselskaber v/ KAB og JM Danmark i samarbejde med Københavns Havn og Realkredit Danmark. Den samlede rummelighed på ca. 12.000 m2 boligetageareal svarende til ca. 120 boliger påtænkes fordelt med den ene halvdel som almene og den anden halvdel som ejerlejligheder, jf. den samtidig hermed fremsatte indstilling vedrørende støttetilsagn.

I konkurrence deltog 5 arkitektfirmaer. Vinderforslaget, der blev offentliggjort den 3. april 2003, er udarbejdet af Tegnestuen Vandkunsten. Projektet er efterfølgende blevet bearbejdet i forhold til bygherrens og dommerkomitéens bemærkninger i samarbejde med kommunen bl.a. således, at antallet af boliglænger reduceres fra 8 til 6 for at friholde den allerede etablerede grønne kile mod nord for byggeri og for at skabe mere lys og luft mellem blokkene.

Projektet består herefter af 6 boliglænger, hvor af de 4 er placeret på øen, der er udformet med parkeringskælder til 88 biler. Boliglængerne på øen er placeret vinkelret på denne således, at de delvis står på pæle i vandet. Adgangen til bebyggelsen sker via en nordsydgående adgangsvej, der føres igennem de enkelte længer i store portåbninger. Projektet har derudover en 3 m bred promenade mod vest placeret som en fritliggende træbrygge mellem "vandhaver" og træbrygger til 12 husbåde samt en 3 m bred træbrygge under de udkragende bygningslænger langs øens østkant. Øen er udformet med en grusbelagt flade i kote 4.00 og et markant trappeanlæg, der fører ned til vandhaverne. Med henblik på at tilgodese en panoramaudsigt over Teglværkshavnen tænkes bebyggelsens fælleshus, som er i én etage, placeret delvis på pæle i vandet mod syd,

jf. bilag 6, der viser tegninger af det aktuelle projekt.

Det bearbejdede vinderforslag er ikke i overensstemmelse med lokalplanforslaget bl.a. for så vidt angår øens størrelse samt placering og udformning af adgangsveje, adgangsbroer og promenader. Endvidere er fælleshuset placeret foran en byggeline. Forvaltningen finder derfor, at en supplerende høring i henhold til planlovens § 27, stk. 3 er påkrævet inden forslaget vedtages endeligt.

Forvaltningen finder, at det tilrettede projekt har betydelige arkitektoniske og planmæssige kvaliteter og forvaltningen skal på denne baggrund indstille, at lokalplanforslaget vedtages endeligt med ændringer af de relevante bestemmelser i lokalplanforslaget med forbehold for resultater af den fornødne nabohøring. Denne høring afholdes i perioden mellem Bygge- og Teknikudvalgets møde og Borgerrepræsentationens møde med henblik på, at resultatet af naboorienteringen fremlægges inden endelig sagsbehandling i Borgerrepræsentationens møde den 12. juni 2003.


 


Til top