Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 20. april 2004

 

 

J.nr. ØU 122/2004

 

20. 10 m reglen (Bygge- og Teknikudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiforvaltningen og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at  nedennævnte brev vedr. 10 meter reglen fremsendes til Justitsministeriet

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 26. november 2003

Sagen blev udsat.

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 24. marts 2004

 

Der blev stemt om indstillingen.

 

Afstemning

	For	Imod	Stemte ikke
Søren Pind (V)	X
Wallait Khan (V)	X
Ole Hentzen (C)	X
Monica Thon (B)	X
Johannes Nymark (A)		X
Lars Engberg (A)
Winnie Larsen-Jensen (A)	X
Karin Storgaard (O)	X
Jens Johansen (F)		X
Sven Milthers (F)		X
Mikkel Warming (Ø)		X

 

Indstillingen blev anbefalet.

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form".

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 20. april 2004

Der blev stemt om indstillingen.

For stemte 4 medlemmer: V, C og O.

Imod stemte 6 medlemmer: F, A og Ø.

Ingen undlod at stemme.

Indstillingen blev ikke anbefalet.

 

Sagen oversendes således til Borgerrepræsentationen uden Økonomiudvalgets anbefaling.

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Reglerne om ændring af mindsteafstanden for parkering før kryds blev indført i Færdselslovens §29 1. juli 1996. Baggrunden var hensynet til en forbedring af de sikkerhedsmæssige forhold for cyklister og fodgængere. Efterfølgende viste det sig imidlertid, at beslutningen i en række tilfælde var uden betydning for de trafiksikkerhedsmæssige forhold. Det gjaldt ved ensrettede veje, ved T-kryds og på steder hvor parkering kunne ske i parkeringslommer udenfor den nærmeste gennemgående kørebane. Som en konsekvens af denne erkendelse, blev loven ændret f.s.v.a. disse forhold ved årsskiftet 1997/1998.

 

Siden er der opstået nye forhold, hvor forvaltningen i forhold til de trafiksikkerhedsmæssige forhold vurderer, at betydningen på tilsvarende måde ikke har en effekt. Således har Bygge- og Teknikudvalget på mødet den 17.1.2001 besluttet en Hastighedsplan for Københavns Kommune, der betyder en generel hastighedsnedsættelse i boligområder til 40 km/t. I disse områder må det forudses, at en lempelse af 10 m reglen ikke vil påvirke antallet af uheld i en grad, der står i rimeligt forhold til den meget betydelige mangel på parkeringspladser, der er i Københavns boligområder. Der foreslås altså en ændring af 10 meter reglen til en 5 meter regel i områder, hvor hastighedsgrænsen er 40 km/t eller mindre og skiltet ved zonetavler.

 

For at sikre, at der til stadighed er sammenhæng mellem indholdet i såvel Færdselslovens § 29 som Cirkulære om Vejafmærkning § 151 og de aktuelle trafikforhold, foreslås det at fremsende vedlagte brev til Justitsministeriet.

 

Sagen var på dagsordenen for Bygge- og Teknikudvalgets møde den 26. november 2003, hvor den blev udsat.