Høringssvar om Pendlernet

Trafikselskabet Movia har udarbejdet forslag til et Pendlernet – et bus- og banenet primært rettet mod pendlere. Pendlernettet skal danne grundlag for et kommende strategiarbejde med en trafikplan 2013. Pendlernettet er sendt i høring hos Movias ejere og andre interessenter.

Økonomiforvaltningen indstiller over for Økonomiudvalget,

1.       at vedlagte udkast til høringssvar om Pendlernet godkendes og sendes til Trafikselskabet Movia.

Det følger af lov om trafikselskaber, at Trafikselskabet Movia mindst hvert 4. år skal udarbejde en trafikplan. Denne plan skal ligge i forlængelse af statens jernbaneplan og skal koordinere den kollektive trafik i Movias område. Planen skal synliggøre, hvilke prioriteringer der er foretaget i den kollektive trafik i Movias område. Movias seneste trafikplan er fra 2009. Der skal derfor foreligge en ny trafikplan for Movias område senest i 2013.

Som platform for det kommende strategiarbejde med udarbejdet et forslag til Trafikplan 2013 har Movia udarbejdet et forslag til Pendlernet. Pendlernet er sendt i høring og Københavns Kommune har mulighed for at afgive høringssvar.

Københavns  Kommune afgiver vedlagte høringssvar.

I høringssvaret udtrykker Københavns Kommune støtte til et stabilt pendlernet, som kan være retningsgivende for samspillet om den kollektive trafik mellem kommuner og regioner i Movias dækningsområde, men uden at afgive sin kompetence som trafik­bestiller. Kommunen er dermed ikke afskåret fra at gennemføre ønskede tilpasninger. Ved at støtte op om et stabilt net bliver det nem­mere at sikre, at for eksempel fremkom­me­ligheds­tiltag sker på strækninger, som også vil være busbetjent på længere sigt.

Det foreslåede pendlernet er i Københavns Kommune især baseret på A- og S-busnettet og pendlernettet er fint på linje med de principper Københavns Kommune har opstillet i Bynet 2018 arbejdet, som danner rammen om busnettets tilpasning til metroen.

I høringssvaret lægges der vægt på at Movia også fremadrettet har en vigtig koordine­rende rolle. Og der lægges vægt på, at den efterfølgende trafikplan lægges på et højt ambitionsniveau, når det gælder passagervækst, miljø- og klimamål.

Pendlernettet er blevet til i en proces, hvor kommuner og regioner på administrativt niveau har bidraget via en række workshops, afrundet med en administrativ høring af forslaget. Der er arbejdet på tværs af ejerforhold og kommunegrænser, og nettet er ind­kredset ud fra en vurdering af linjernes betjeningsmæssige funktion (passagerhensyn).

Med Pendlernettet ønsker Movia i fællesskab med kommuner og regioner at få fastlagt grundstammen i den kollektive trafikbetjening med lokalbaner og bus. Pendlernettet repræsenterer det sammenhængende net, der, som navnet siger, især skal appellere til pendlerne. I pendlernettet skal der være hyppig og direkte betjening. Nettet skal være stabilt over tid, så kunderne tør stole på, at tilbuddet er til stede over en længere årræk­ke. Pendlernettet skal ved løbende forbedring og udvikling medvirke til at understøtte målet om, at den fremtidige trafikvækst primært skal ske i den kollektive trafik, og at trængsels-, miljø- og klimapåvirkningen reduceres.

Når Økonomiudvalget har tiltrådt høringssvaret sendes det til Trafikselskabet Movia.

Claus Juhl                        /Anne Skovbro

Økonomiudvalgets beslutning den 17. april 2012

Indstillingen blev godkendt.