Teglholmsgade højresvingsbane, cykelstier og fortov (Teknik- og Miljøudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 17. april 2007

 

 

J.nr. ØU 112/2007

 

9. Teglholmsgade højresvingsbane, cykelstier og fortov (Teknik- og Miljøudvalget)

Teknik- og Miljøudvalget (TMU) skal træffe beslutning om anlægsbevilling på 0,8 mio. kr. til projektudvikling og hovedprojektering af anlæg af cykelstier, fortov og højresvingsbane på Teglholmsgade.

 

BESLUTNING

Teknik- og Miljøudvalget indstiller overfor Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen (BR) at det anbefales,

at der gives en anlægsbevilling på 0,8 mio. kr. i 2007 på Vej & Parks anlægsramme, konto 2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer) til projektudvikling og hovedprojektering. 

 

Økonomiforvaltningen indstiller overfor Økonomiudvalget, At Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring: "Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme. Det præciseres, at udgifterne til projektet på 0,8 mio. kr. finansieres af et mindreforbrug i 2007 på Miljø- og Teknikudvalgets bevilling Vej & Park, funktion 2.28.23.3 Standardforbedringer af fællesarealer i forbindelse med projektet vedrørende cykelruten Jagtvej / Ågade og ikke ved et mindreforbrug på projektet vedrørende Ringbanen og Ny Ellebjerg Station. Der henvises til vedlagte notat.   Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 17. april 2007: Indstillingen blev anbefalet.

 

 

PROBLEMSTILLING

I forbindelse med udbygningen og omdannelsen af det eksisterende industri- og havneområde omkring Teglværkshavnen stiger det trafikale pres på udkørslen fra Teglholmen ved krydset Teglholmsgade/Scandiagade/Vasbygade. Presset forstærkes af den forsinkede broforbindelse mellem Teglholmen og Sluseholmen, som forhindrer en trafikal aflastning via krydset Sluseholmen/Sydhavnsgade. På nuværende tidspunkt er ventetiden på at komme ud fra Teglholmen i myldretiden omkring 35 minutter.

 

(Eksisterende forhold er vist på bilag 1.)

 

LØSNING

Forvaltningen foreslår at anlægge fortov og cykelsti på Teglholmsgade mellem Vasbygade og Vestre Teglgade, jf. lokalplan 310-1&2. Det foreslås endvidere at der etableres en højresvingsbane ved udkørslen fra Teglholmen ved krydset Teglholmsgade/Scandiagade/Vasbygade. Forvaltningen foreslår, at der hurtigst mulig igangsættes projektudvikling og hovedprojektering af et sådant projekt.

 

 

ØKONOMI

Forvaltningen foreslår, at der gives en anlægsbevilling på 0,8 mio. kr. i 2007 på Vej & Parks anlægsramme, konto 2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer) til projektudvikling og hovedprojektering. Projektet finansieres via Vej & Parks anlægsramme. De samlede omkostninger forventes at blive i størrelsesordenen 5 mio. kr.

 

Af den af udvalget godkendte "Vej & Parks Investeringsplan 2007-11" (TMU 845/06) fremgår det, at alle midler frem til 2010 allerede disponeret. I forbindelse med afslutningen af Ringbaneprojektet har det vist sig, at der er disponeret til 10 mio. kr. til dette projekt i 2007, som ikke skal anvendes. Det foreslås, at nærværende projekt finansieres af disse midler. En samlet redegørelse for disponering og anvendelse af midlerne på Investeringsplanen planlægges forelagt udvalget i marts/april 2007.

 

VIDERE PROCES

Sagen forelægges ØU og BR efter behandling i TMU.

Når anlægsbevillingen er politisk vedtaget, igangsættes projektudvikling og projektering. Projektforslaget forelægges herefter TMU med henblik på godkendelse. Samtidig vil udvalget få forelagt en tilgængelighedsvurdering. Dernæst igangsættes Hovedprojektering og udbud, hvorefter der søges om anlægsbevilling til gennemførelse af anlægsarbejdet i TMU, ØU og BR. 

Anlægsarbejderne forventes afsluttet inden sommeren 2008.

 

 

BILAG

Øvrige bilag:

Bilag 1: Eksisterende forhold.

Bilag 2 Oversigt over politisk behandling

 

 

Ole Bach