Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 16. maj 2006

 

 

J.nr. ØU 81/2006

 

12. Busfremkommelighed Dag Hammarskjölds Allé (Teknik- og Miljøudvalget) (Udsat)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at    der etableres forbedret busfremkommelighed på Dag Hammarskjölds Allé ved etablering af fremrykkede stoppesteder, justering af signalanlæg og ændret afmærkning, med busbane i retning mod Indre By.

at    der gives en anlægsbevilling på 0,45 mio. kr. under Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, Vejanlæg) i form af en udgiftsbevilling på 0,9 mio.kr. og en indtægtsbevilling på 0,45 mio. kr. til forbedring af busfremkommeligheden på Dag Hammarskjölds Allé.

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 22. februar 2006

Jesper Schou Hansen (V) stillede ændringsforslag om, at max. 4 p-pladser – ikke 11 p-pladser – kan nedlægges.

Afstemning

	For	Imod	Undlod
Klaus Bondam (B)		X
Monica Thon (B)		X
Johannes Nymark (A)		X
Anette Holst Christensen (A)		X
Winnie Larsen-Jensen (A)
Hamid El Mousti (A)		X
Jesper Schou Hansen (V)	X
Karin Storgaard (O)	X
Torben Kastrup (F)		X
Jette Gottlieb (Ø)		X
Winnie Berndtson (U)		X
Resultat	2	8	0

 

Ændringsforslaget blev ikke tiltrådt.

Indstillingen blev anbefalet.

 

Økonomiforvaltningen indstiller:

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført, idet det forudsættes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets rammer".

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 14. marts 2006

Økonomiforvaltningens indstilling blev trukket, og sagen blev derefter udsat.

 

Økonomiforvaltningen indstiller:

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det bemærkes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme, jf. vedlagte notat."

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 16. maj 2006

Martin Geertsen (V) stillede ændringsforslag om, at max. 4 p-pladser – ikke 11 p-pladser – kan nedlægges.

For stemte 3 medlemmer: C, O og V

Imod stemte 8 medlemmer: A, B, F, Ø

Ændringsforslaget blev dermed forkastet.

Økonomiforvaltningens indstilling blev herefter anbefalet uden afstemning.

 

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

På Borgerrepræsentationens møde den 5. februar 2004 (BR 35/04) blev "BUSSTRATEGI 2003 – Bussens vej gennem byen" godkendt som grundlag for indsatsen for forbedring af busfremkommeligheden.

Som led i "BUSSTRATEGI 2003 – Bussens vej gennem byen" skal busfremkommeligheden på Dag Hammarskjölds Allé forbedres.

HUR og forvaltningen foreslår - på baggrund af en vurdering af alternativer at busfremkommeligheden forbedres ved at:

•     der etableres busperron mellem cykelsti og kørebane ved stoppestederne på begge sider af Dag Hammarskjölds Allé ved Øster Farimagsgade

•     bussernes fremkommelighed øges ved tiltag i signalanlæggene ud af byen ved Øster Farimagsgade i retning mod Indre By i krydset ved Stockholmsgade/Kristianiagade.

•     der som 1. etape etableres en løsning med gennemgående busbane i retning mod Indre By. Den eksisterende busbane i retning nord (ud af byen) nedlægges, idet det højre kørespor på Dag Hammarskjölds Allé ud af byen udformes, så køresporet for de fleste busser i praksis alligevel vil fungere, som var det en busbane.

Såfremt det efter etablering af ovenstående måtte vise sig, at kørehastigheden ud af byen på linie 1A falder væsentligt under 24-25 km/t, kan bussernes fremkommelighed forbedres i myldretiden ved etablering af standsningsforbud i tilfarten ved Øster Farimagsgade.

De foreslåede løsninger muliggør, at der er fremtidige løsninger, der kan tages i anvendelse, såfremt det senere vurderes, at det er nødvendigt med en busbane i udadgående retning.

De foreslåede ændringer i etape 1 på Dag Hammarskjölds Allé er overslagsmæssigt beregnet til kr. 0,9 mio. Af udgiften til de samlede ændringer på Dag Hammarskjölds Allé har HUR givet tilsagn om at medfinansiere med 50 %, svarende til kr. 0,45 mio.

Der er afsat kr. 1 mio. kr. på Vej & Parks investeringsplan til busfremkommelighed forvaltningen foreslår, at projektet på Dag Hammarskjölds Alle finansieres af denne pulje.

Projektets etape 1 medfører, at op til 11 parkeringspladser nedlægges. Provenutabet skønnes til kr. 170.000 pr. år. Forvaltningen vil i forbindelse med fremtidige indstillinger, som medfører nedlæggelse af parkeringspladser løbende oplyse, hvor mange nedlæggelser der i alt er tale om for året.

De foreslåede ændringer vurderes ikke at give øgede driftsudgifter.

Sagen er miljøvurderet og har ikke væsentlige miljømæssige påvirkninger.