Trafiksikkerhedsplan for Københavns Kommune

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 14. august 2001

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen,

Mikkel Warming (Ø) stillede ændringsforslag om, "at hastigheden på de overordnede veje nedsættes jævnfør forvaltningens tidligere fremsatte forslag i Hastighedsplan for Københavns Kommune"

Afstemning:

Ændringsforslaget bortfaldt.

Indstillingen blev herefter sat til afstemning, idet 2. at tilføjes (som beskrevet i notat af 2. maj 2001 fra Vej & Park vedrørende revideret Trafiksikkerhedsplan for Københavns kommune) "samt ved en massiv indsats for at få bilisterne til at overholde de allerede eksisterende hastighedsgrænser" og idet 3. at ændres til (som beskrevet i notat af 2. maj 2001 fra Vej & Park vedrørende revideret Trafiksikkerhedsplan for Københavns kommune) "at indsatsen finansieres ved at der i 2003 reserveres 5 mio. kr. og derefter årligt reserveres 7 mio. kr. fra anlægsbudgettet øremærket til trafiksikkerhedsarbejdet som tillægges de årlige driftsmidler således at de samlede økonomiske udgifter til Trafiksikkerhedsplanen er 91 mio. kr.":

Indstillingen blev anbefalet med ovenstående ændringer.

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det forudsættes, at det sker under forudsætning af vedtagelse af de nødvendige budgetmæssige rammer i de år som Trafiksikkerhedsplanen omfatter".

Økonomiudvalgets beslutning: Anbefalet.

Ø, F og L stemte imod under henvisning til det af Ø stillede forslag under Bygge- og Teknikudvalgets behandling af sagen.

Behandling: Til Borgerrepræsentationen.

Københavns Kommune har i samarbejde med Københavns Politi udarbejdet Trafiksikkerhedsplan for Københavns Kommune for at synliggøre og effektivisere det fremtidige arbejde med trafiksikkerhed.

Det overordnede mål er at reducere antallet af alvorligt tilskadekomne og dræbte i trafikken med 40% inden udgangen af 2012. Dette mål forventes i København at kunne nås ved at koncentrere indsatsen om uheld henholdsvis i kryds, med cyklister, med spiritus, med fodgængere, der krydser veje uden for vejkryds, samt uheld med for høj hastighed.

For hvert af disse indsatsområder er der opstillet delmål om reduktion samt virkemidler hertil.

Det er en samfundsmæssig gevinst at bekæmpe trafikuheld. Alene i 1998 havde Københavns Kommune en skønnet udgift på 157 mio. kr. som følge af trafikuheld, hvilket langt overstiger investeringerne til realisering af trafiksikkerhedsplanen.