Medlemsforslag om undersøgelse af mulighederne for at indføre roadpricing/bompenge i Københavns Kommune

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 14. juni 2005

 

 

J.nr. ØU 272/2005

 

8. Medlemsforslag om undersøgelse af mulighederne for at indføre roadpricing/bompenge i Københavns Kommune

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget tiltræder

- at 1. fase af undersøgelse af mulighederne for indførelse af roadpricing/bompenge afsluttes i september 2005 med det kommissorium, som fremgår af denne indstilling.

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 14. juni 2005

Overborgmesteren præciserede, at udgifterne til undersøgelsen afholdes inden for Økonomiudvalgets budgetramme - under forudsætning af, at der bliver overført 1 mio. kr. til undersøgelsen i forbindelse med Borgerrepræsentationens behandling af Overførselssagen (BR 393/05).

Der blev herefter begæret afstemning om indstillingen.

For stemte 8 medlemmer: A, B, F og Ø

Imod stemte 5 medlemmer: C, O og V

Indstillingen blev dermed godkendt. 

Venstre afgav følgende protokolbemærkning:

"Forslaget er 1 mio. kr. op i den blå luft. En sådan undersøgelse er gennemført og afsluttet i Bygge- og Teknikforvaltningens regi."

 

 

Behandling:-

 

 

RESUME

Borgerrepræsentationen tiltrådte på sit møde torsdag den 12. maj 2005 medlemsforslag (BR 257/05), stillet af socialdemokraterne, vedr. roadpricing/bompenge med den tilføjelse, at Økonomiudvalget inden sommerferien skal behandle forslag til kommissorium for undersøgelsen samt tidsplan.

Herværende indstilling foreslår, at Borgerrepræsentationen i september måned modtager en afrapportering af 1. fase af undersøgelsen, der vil behandle mulighederne for med roadpricing/bompenge at begrænse miljøbelastning, begrænse trængsel samt sikre et provenu til fremtidens trafikinvesteringer.

Der vil ske en vurdering af systemkravene, så de understøtter ovennævnte hovedmål samt en konsekvensvurdering for bl.a. borgere og erhvervsliv og en vurdering af lokaliseringseffekter, konsekvenser for nabokommuner samt sammenhængen til andre initiativer, såsom udbygning af Metroen og etablering af havnetunnel.