Københavns Kommunes høringssvar til HUR's debatoplæg om Trafikplan 2003

DAGSORDEN

for ordinært møde tirsdag den 11. juni 2002

Økonomiforvaltningen indstiller til Økonomiudvalget, at nedenstående udkast til brev til HUR fremsendes som Københavns Kommunes høringssvar.

HUR har med fremsendelsen af debathæftet "Hvilken trafik vil vi have i Hovedstadsregionen?" og det mere omfattende debatoplæg "Trafikplan 2003" lagt op til en debat om målsætninger og prioriteringer i den overordnede trafikplanlægning i Hovedstadsregionen.

Københavns Kommune har sammen med de øvrige regionale enheder og trafikale parter i Hovedstadsregionen medvirket i udarbejdelsen af det foreliggende debatoplæg, lige som kommunen vil deltage aktivt i det kommende handlingsplanarbejde.

Debatoplægget har været forelagt Bygge- og Teknikudvalget og Miljø- og Forsyningsudvalget. Hovedpunkterne i besvarelserne fra de to udvalg er indarbejdet i nedenstående udkast til brev til HUR, og besvarelserne er i deres fulde ordlyd incl. mindretalsudtalelser vedlagt som bilag.

Kommentarerne til HUR's debatoplæg skal fremsendes til HUR senest den 19. juni 2002.

HUR har med debatoplægget startet udarbejdelsen af Trafikplan 2003, der forventes vedtaget endeligt af HUR medio 2003, omtrent samtidigt med, at Københavns Kommunes Trafik- og Miljøplan 2003 forventes vedtaget af Borgerrepræsentationen. Kommentarerne til HUR's debatoplæg skal dels ses i lyset af den tidsmæssigt parallelle udarbejdelse af de to trafikplaner, dels i lyset af den igangværende forberedelse af Regionplan 2005 og Kommuneplan 2005.

"Københavns Kommune finder det prisværdigt, at HUR med debatoplægget på et tidligt tidspunkt har inddraget både offentligheden og de relevante myndigheder i udarbejdelsen af den kommende trafikplan for Hovedstadsregionen. Københavns Kommune vil deltage aktivt også i den kommende udarbejdelse af en handlingsplan.

Københavns Kommune lægger i den sammenhæng vægt på, at der i det videre arbejde med handlingsplanen sker en nærmere sammenkobling af trafikplanlægningen og planlægningen af den fremtidige byudvikling og arealanvendelse i Hovedstadsregionen, således at kommende investeringer i infrastruktur både kan understøtte regionens økonomiske udvikling og hensynet til miljøet.

Københavns Kommune er opmærksom på, at HUR har sat fokus på de trængselsproblemer, der vil opstå, hvis biltrafikken i Hovedstadsregionen som angivet i debatoplægget stiger med 30% på kort sigt (frem til 2013) og med 35-50% på lidt længere sigt (frem til 2025).

Kommunen skal i den forbindelse påpege, at trængselsproblemerne i centralkommunerne - bl.a. på grund af den store cykeltrafik - er særligt komplekse. Trængselsproblemerne i de tætte bydele for såvel den individuelle som den kollektive overfladetrafik kan på den baggrund meget vel vise sig at blive mere alvorlige end beskrevet i debatoplægget.

Københavns Kommune lægger vægt på, at der også for de centrale dele af regionen tilstræbes at finde en balance mellem mobilitet og miljø samt mellem investeringer og reguleringer. Kommunen finder derfor ikke, at man kan opdele regionen i indre dele, hvor hovedvægten lægges på regulering og styring, og i ydre dele, hvor hovedvægten lægges på at fastholde og øge mobiliteten gennem udbygning af trafiksystemet.

I de kommende overvejelser omkring trafikplanen for Hovedstadsregionen bør miljøhensynet efter Københavns Kommunes opfattelse spille en stor rolle. Der bør snarest muligt i planprocessen arbejdes videre med regionale mål for begrænsning af trafikkens miljømæssige effekter i form af bl.a. energiforbrug, luftforurening og støjbelastning.

Københavns Kommune har på grundlag at et debathefte om de trafikale og miljømæssige problemstillinger i kommunen netop gennemført første del af en omfattende dialogproces. På grundlag af denne vil der i løbet af 2. halvår 2002, parallelt med udarbejdelsen af HUR's trafikhandlingsplan, blive udarbejdet nogle første skitser til en kommende trafikplan for Københavns Kommune. Efter en offentlig debat herom, vil et forslag til Trafik- og Miljøplan 2003 blive fremlagt til politisk behandling i foråret 2003."

HUR's debatoplæg har været forelagt Bygge- og Teknikudvalget og Miljø- og Forsyningsudvalget, der har afgivet de som bilag vedlagte udtalelser.

Skrivelse af 30. maj 2002 fra Bygge- og Teknikudvalget til Økonomiudvalget

Skrivelse af 28. maj 2002 fra Miljø- og Forsyningsforvaltningen til Økonomiforvaltningen med forbehold for Miljø- og Forsyningsudvalgets eventuelle bemærkninger til sagen i mødet den 3. juni 2002.

Erik Jacobsen Paul Sax Møller