Vanløse Stationsforplads Nord (Bygge- og Teknikudvalget)
Vanløse Stationsforplads Nord (Bygge- og Teknikudvalget)
Økonomiudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde tirsdag den 10. juni 2003
J.nr. ØU 216/2003
8. Vanløse Stationsforplads Nord (Bygge- og Teknikudvalget)
INDSTILLING OG BESLUTNING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at Københavns Kommune med Fredriksbergbaneselskabet I/S og DSB S-Tog A/S indgår aftale om anlæggelse af Vanløse Stationsforplads Nord og et cykelparkeringsanlæg i tilknytning til forpladsen,
at kommunen som led i aftalen overtager 1.753 m2 af Vanløse Stationsplads Nord fra parterne som umatrikuleret offentligt vejareal,
at Vanløse Stationsforplads Nord og de tilstødende vejarealer omlægges som beskrevet i nærværende indstilling,
at der gives en anlægsbevilling på 10,3 mio. kr. til etablering af Vanløse Stationsforplads Nord og kommunens andel af cykelparkeringsanlægget finansieret af Vej & Parks anlægsramme funktion 2.22.3.
Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 4. juni 2003
Anbefalet, idet 2. at ændres til: "at kommunen som led i
aftalen vederlagsfrit overtager 1.753 m2 af Vanløse Stationsplads Nord
fra Frederiksbergbaneselskabet I/S og DSB S-Tog A/S som umatrikuleret
offentligt vejareal".
Økonomiforvaltningen indstiller,
at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:
"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, i det det forudsættes, at de årlige udgifter til drift og vedligeholdelse af Vanløse Stationsforplads Nord afholdes indenfor Bygge- og Teknikudvalgets ramme
Efter aftale med Bygge- og Teknikforvaltningen forudsættes, at 2. at-punkt ændret således, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler, at kommunen som led i aftalen vederlagsfrit overtager 1.753 m2 af Vanløse Stationsplads Nord fra Frederiksbergbaneselskabet I/S og DSB S-Tog A/S som umatrikuleret offentligt vejareal
Efter aftale med Bygge- og Teknikforvaltningen vil aftale mellem kommunen, Frederiksbergselskabet I/S og DSB S-Tog A/S vedlægges som bilag ved behandling i Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen".
Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 10. juni 2003
Anbefalet.
Behandling: Borgerrepræsentationen
RESUME
Bygge- og Teknikudvalget besluttede den 15. januar 2003 (BTU 16/2003), at forvaltningen kunne arbejde på en aftale med Frederiksbergbaneselskabet I/S og DSB S-Tog A/S om de fremtidige ejerforhold til Vanløse Stationsforplads, etablering af et cykelparkeringsanlæg og projektudvikling af Vanløse Stationsforplads Nord. Udvalget besluttede endvidere, at forvaltningen skulle forsøge at inddrage udformningen af den sydlige stationsforplads i projektudviklingen, selvom det er et privatejet grundareal med offentlig adgang.
Frederiksbergbaneselskabet I/S, DSB S-Tog A/S og forvaltningen har forhandlet aftalen færdig. Aftalens hovedpunkter er:
- At de dele af Vanløse Stationsforplads Nord, der i dag ejes af Frederiksbaneselskabet I/S og DSB S-Tog A/S – i alt 1.753 m2 overdrages til kommunen som umatrikuleret vejareal.
- Kommunen påtager sig den fremtidige drift- og vedligeholdelse af hele den nordlige forplads.
- At der bygges et offentligt cykelparkeringsanlæg på et areal i tilknytning til forpladsen med plads til ca. 900 cykler. Anlægget overdrages til DSB S-Tog (som overtager ejerskab og ansvar for drift- og vedligehold).
- < /span>At Vanløse Stationsplads nord anlægges som bydelsplads og stationsforplads, i en kvalitet svarende til Amagerbro Stationsplads.
- At driften af stationsforpladsen og cykelparkeringsanlægget kapitaliseres og indgår i den samlede udgifter. Parterne deler de samlede udgifter til forplads og cykelparkering med en 1/3 til hver. Kommunens bidrag reduceres således med den kapitaliserede drift- og vedligeholdelses udgift til forpladsen.
Kommunen vil i forbindelse med stationspladsens omlægning foretage omlægning af de tilstødende vejarealer i Jernbane Allé og Vanløse Allé.
Forvaltningen har i samarbejde med parterne og en nedsat følgegruppe af borgere udarbejdet et skitseforslag til stationspladsens udformning. (Bilag 1 og 2.)
Ideen til pladsens udformningen er at skabe rum til ophold, plads til aktiviteter og gode adgangsforhold til Metro og S-tog. Pladsen foreslås anlagt ved genanvendelse af de eksisterende granitmaterialer suppleret med betonfliser, der markerer gangzoner på pladsen. Mod Vanløse Allé placeres en række mure, der definerer pladsen mod vejen og er ryg for pladsens opholdsområde. Herudover foreslås placeret en pergola og plantet en række træer.
Den sydlige forplads er foreslået anlagt efter de samme principper som den nordlige plads med cykelparkering bag en række murstykker og enkelte træer. Pladsen er privat grundareal med offentlig adgang. Grundejeren har deltaget i møderne og har udtrykt, at denne udformning af pladsen er i overensstemmelse med deres tanker.
Der har lokalt været udtrykt ønske om kunstnerisk udsmykning af pladsen og på den baggrund har Forvaltningen forespurgt Statens Kunstfond om den vil støtte udsmykning af pladsen. Forvaltningen har endnu ikke fået svar fra fonden, men såfremt fonden melder positivt tilbage, vil forvaltningen ansøge udvalget om accept af et sådan projekt, herunder en økonomisk ramme herfor.
Forvaltningen undersøger i forbindelse med detailprojekteringen og forpladsen kan skiltets således, at cykelparkering på pladsen forbydes.
Parterne har aftalt en ramme til omlægning af pladsen på 3 mio. kr. svarende til kvaliteten af Amagerbro Station. Forvaltningen har vurderet, at kvaliteten af den eneste offentlige plads i Vanløse skulle være højre end det mellem parterne aftalte. Forvaltningen anbefaler, derfor at Bygge- og Teknikudvalget afsætter yderligere 1,6 mio. kr. til pladsen. Herudover vil vejomlægningerne beløbe sig 3,6 mio. kr.
Ifølge aftalen mellem parterne er de samlede anlægsomkostninger (plads og cykelparkering) 18,4 mio. kr. Kommunens andel er 1/3 (6,089 mio. kr.) fraregnet den kapitaliserede drift- og vedligeholdelse af pladsen på 1,02 mio. kr. i alt 5,069 mio. kr.
Forvaltningen anbefaler på den baggrund, at der gives en Anlægsbevilling på i alt 10,3 mio. kr. til de ovenstående formål under Vej & Parks anlægsramme funktion 2.22.3.
Forvaltningen vurderer ud fra lignende pladser, at de årlige drift- og vedligeholdelsesudgifter vil være i størrelsesorden 80-100.000 kr. Midlerne skal anvendes fra 2005 og søges dækket ved en udvidelse af Vej & Parks driftsramme.