Busfremkommelighed punktprojekter, Vesterbrogade og opfølgning (Bygge- og Teknikudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 9. august 2005

 

 

J.nr. ØU 288/2005

 

18. Busfremkommelighed punktprojekter, Vesterbrogade og opfølgning (Bygge- og Teknikudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at  der gennemføres 23 projekter til forbedring af bussernes fremkommelighed, fordelt på 11 punktprojekter, 11 mindre justeringsprojekter i Vesterbrogade og 1opfølgningsprojekt

at  der gives en anlægsbevilling på 1,4 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme konto 2.22.3 (Vejanlæg) i form af en udgiftsbevilling på 2,95 mio. kr. og en indtægtsbevilling på 1,55 mio. kr. svarende til HUR's medfinansiering af projektet

 

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 1. juni 2005

Anbefalet, idet behandlingen af projekt nr. 6 om Brønshøj Torv blev udsat med henblik på en videre belysning.

 

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det dog bemærkes, at eventuelle merudgifter i forbindelse med sagen afholdes indenfor Bygge- og Teknikudvalgets egen ramme."

 

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 9. august 2005

Anbefalet.

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Busfremkommelighedsprojekterne, som foreslås gennemført i efteråret 2005, består dels af 11 punktprojekter, som kan etableres uafhængigt af hinanden, og som hver for sig bidrager til A-bussernes fremkommelighed, dels af 11 mindre justeringsprojekter i Vesterbrogade, som konsekvens af evalueringsrapporten (BTU 141/2005), og endeligt af et opfølgningsprojekt.

HUR og Københavns Kommune har i løbet af de seneste år gennemført en række samarbejdsprojekter til forbedring af bussernes fremkommelighed i København. Forvaltningen og HUR har i samråd udpeget, at følgende punktprojekter, som foreslås prioriteres i 2005:

-         Amager Boulevard/Amagerbrogade (gadearbejde)

-         Borgmester Christiansens Gade/Sjællandsbroen (gadearbejde)

-         Vigerslev Allé/Vesterfælledvej (gadearbejde)

-         Christiansborg Slotsplads/Holmens Bro (opstribning)

-         Frederikssundsvej/Degnemose Allé (signaler)

-         Brønshøj Torv (signaler)

-         Frederikssundsvej/Husumvej (signaler)

-         Bernstorffsgade/Hambrosgade (signaler)

-         Bredgade (signaler)

-         Stormgade/Frederiksholms Kanal (signaler)

-         Frederiksborggade (signaler)

Udvælgelsen af punktprojekterne er foretaget med udgangspunkt i ønsket om rejsetidsbesparelse for busserne samt forbedring af regulariteten. De indstillede projekter bygger på trafikanalyser, og er afhandlet mellem HUR og forvaltningen. Derved er negative konsekvenser for trafikafviklingen af de øvrige trafikanter på de lokaliteter, der berøres af punktprojekterne forsvindende.

Efter ombygningen i Vesterbrogade i 2003 blev der udarbejdet en evalueringsrapport, som bl.a. viste, at busfremkommeligheden endnu ikke lever op til målene om at afkorte rejsetiden med 10-15 % i forhold til 2001 samt at forbedre regulariteten, jf. BTU 141/2005.

Forvaltningen og HUR har med udgangspunkt i evalueringsrapporten undersøgt mulighederne for at nå de mål, der var sat for bussernes fremkommelighed på Vesterbrogade. Efter analyse af køretidsdata for busserne og besigtigelser i gaden er der enighed om, at fremkommeligheden for busserne vil kunne forbedres som målsat, ved at gennemføre følgende 11 mindre justeringsprojekter:

-         Afkortning af vulst (gadearbejde)

-         Tydeliggørelse af parkeringsrammer (opstribning)

-         Tydeliggørelse af stoppestederne ved Enghavevej (opstribning)

-         Lovliggørelse af højresvingende biler i del af busbanen ved Dannebrogsgade (opstribning)

-         Ændring af midterhelle til spærreflade (opstribning)

-         Krydset ved Platanvej/Vesterfælledvej (signaler)

-         Krydset ved Frederiksberg Allé (signaler)

-         Dobbeltkrydset på Vesterbros Torv samt krydset ved Stenosgade/Viktoriagade (signaler)

-         Tidsrestriktioner skærpes (parkeringsrestriktioner)

-         Øget parkeringskontrol (parkeringsrestriktioner)

-         Synliggørelse af læssezoner (information)

Endelig afsættes et mindre beløb til opfølgning på tidligere års gennemførte signalprojekter. Årsagen er, at der ikke har været midler til rådighed for at foretage de nødvendige efterjusteringer, som der har vist sig behov for.

De foreslåede projekter til forbedring af busfremkommeligheden er sammenlagt vurderet til at koste 3,1 mio. kr. at gennemføre. Heraf har HUR givet tilsagn om at medfinansiere med 50 %, svarende til 1,55 mio. kr.

De resterende 1,55 mio. kr. foreslås finansieret med 1,4 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme konto 2.22.3 (Vejanlæg), svarende til de reserverede midler, og 150.000 kr. afholdt af Vej & Parks driftsmidler til vedligeholdelse af veje.

Projektet har ingen driftsøkonomiske konsekvenser.