Citybus (Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget)
Citybus (Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget)
Økonomiudvalget
DAGSORDEN
for ekstraordinært møde fredag den 9. maj 2008
ØU 141/2008
25. Citybus (Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget)
Indstillingen
vedrører ruteføring for Citybussen og frigivelse af allerede afsatte midler til
gennemførelse af nødvendige anlægsarbejder på bussens rute (anlæg af busstoppesteder,
ændring af ensretning m.m.) samt frigivelse af allerede afsatte midler som kompensation
for tabte indtægter som følge af nedlæggelse af P-pladser.
INDSTILLING OG
Beslutning
|
Teknik- og
Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget og
Teknik- og Miljøudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler, 1.
at Citybussen følger den beskrevne linieføring (bilag 1), 2.
at der i den forbindelse gennemføres en række mindre fysiske
ændringer, som beskrevet i bilag 2. Omkostninger hertil afholdes af de
midler, der er afsat til anlæggelse af Citybus i budget 2008, 3.
at der i 2008 overføres 3.0 mio. kr. (2008 p/l) fra
Økonomiudvalgets bevilling, Økonomiforvaltning, anlæg, funktion 2.32.31.3
(Citybus) til Teknik- og Miljøudvalgets bevilling, funktion 2.28.23.3
(standardforbedringer af færdselsarealer) til finansiering af projekterne
under 2. at punkt, 4.
at der frigives en anlægsbevilling på 3.0 mio. kr. (2008 p/l)
under Teknik- og Miljøudvalgets bevilling, funktion 2.22.07.1
(standardforbedringer af færdselsarealer) til gennemførsel af de i bilag 2
beskrevne projekter, 5.
at der i 2008 nedlægges 5 P-pladser i grøn zone og 9 P-pladser i
rød zone, 6.
at der i 2009 og fremover overføres 510.000. kr. (2008 p/l) fra
Økonomiudvalgets bevilling, funktion 2.32.31.1 (Citybus) til Teknik og
Miljøudvalgets bevilling (ordinær drift), funktion 2.22.07.1 (parkering) til
dækning af provenutab ved nedlæggelse af indtægter fra de P-pladser, der er nævnt under 5. at punkt, 7.
at der i 2009 og fremover overføres 200.000. kr. (2008 p/l) fra
Økonomiudvalgets bevilling, funktion 2.32.31.1 (Citybus) til Teknik og
Miljøudvalgets bevilling (ordinær drift), funktion 2.22.07.1 til dækning af
afledte serviceudgifter (vedligehold af stoppesteder, rampeanlæg m.m.). |
Problemstilling
I forbindelse med
aftale om Budget 2008 blev det besluttet at afsætte midler til etablering af en
miljøvenlig Citybus i København.
Økonomiforvaltningen
og Teknik og Miljøforvaltningen har nu, i samarbejde med Movia, udpeget en rute
for Citybussen. Den valgte rute forudsætter en politisk godkendelse af
nedlæggelse af P-pladser, etablering af vigepladser og ændring af
trafikafviklingen i enkelte gader. Til finansiering af anlægsarbejder og tabte
P-pladser skal der overføres midler fra Økonomiudvalget til Teknik- og
Miljøudvalget.
Løsning
I budgettet for 2008
blev der afsat midler til citybusser i Middelalderbyen. Herved forbedres
betjeningen af selve middelalderbyen, og der etableres god forbindelse herfra
til øvrig kollektiv trafik og forbindelse til de store parkeringshuse i
Middelalderbyens periferi. Der er tale om miljøvenlige og støjsvage busser.
Økonomiforvaltningen,
Teknik- og Miljøforvaltningen har sammen med Movia udarbejdet en ensrettet
ringrute for Citybussen. I vedlagte bilag 1 er vist den planlagte rute for
Citybussen. Som for øvrige busruter kan der løbende blive nødvendigt eller hensigtsmæssigt
at gennemføre mindre tilpasninger i ruteføringen.
Bussen vil køre alle
ugens dage, og åbningstiden vil som udgangspunkt være tilpasset åbningstiderne
i butikker og kulturinstitutioner langs ruten. Citybussens daglige driftsperiode
og frekvens vil som for øvrige busruter løbende blive vurderet i lyset af det
passagermæssige grundlag og ønsker til betjening.
Det forventes, at
citybussen vil køre med ca. 6 minutters frekvens, og den indgår i Movias
takstsystem.
Citybussen skal ses
i sammenhæng med "Teaterbussen", jf. BR beslutning (BR 47/08). De miljøvenlige
busser, der anvendes til Citybussen kan i aftentimerne søges anvendt til
Teaterbussen (der forbinder det nye skuespilhus på Kvæsthusmolen med
Metrostationer og P-anlæg i området). Denne rute betjenes fra slutningen af
marts 2008 af servicebusmateriel, og eventuel administrativ beslutning om
benyttelse af Citybusserne afventer, at det er sikret, at disse busser vil
kunne tilgodese behovet og der er indhentet driftserfaringer med Citybusserne
Citybussen forventes
i et vist omfang at kunne tiltrække nye kollektivrejsende til City, dels turister,
dels passagerer i den kollektive trafik eller bilister, som tidligere har
fundet afstanden fra stationer og parkeringshuse og til mål i middelalderbyen
for lang til at gå. Ruten er derfor lagt for at kunne imødekomme disse gruppers
behov ved at betjene, kulturinstitutioner, indkøbsgader, P-huse samt alle tog-
og metrostationer i området.
Der sigtes på, at
Citybussen kan sættes i almindelig passagerdrift i januar 2009.
Indførelse af
Citybussen medfører etablering af i alt 16 nye stoppesteder, i det de øvrige 11
allerede eksisterer. I forbindelse med linieføring og stoppesteder vil det
flere steder være nødvendigt at udbygge fortovet eller etablere vigeplads for
modkørende trafik. Linjeføringen indebærer særskilt, at ensretningen i
Nybrogade vendes, og at Citybussen tillades at køre mod ensretningen i
Krystalgade for at give Citybussen god dækning i Indre By.
Økonomi
Omkostninger til
tilpasning af vejnettet og etablering af busstoppesteder for Citybussen holder
sig indenfor rammen af Budget 2008, hvor der blev afsat 3.0 mio. kr. (2008 p/l)
til anlæg i 2008 samt 1.0 mio. kr. (2008 p/l) til anlæg i hhv. 2009 og 2010. I
alt 5.0 mio. kr. (2008 p/l).
Udover
anlægsomkostninger er der afsat 200.000 (2008 p/l)kr. til afledte
serviceudgifter
Movia forhandler pt.
med entreprenører om drift af Citybussen. Den endelige pris for drift af
Citybussen kendes derfor ikke på nuværende tidspunkt, men det forventes, at de
endelige omkostninger til drift af Citybussen, afledte serviceudgifter samt
tabt provenu ved nedlæggelse af P-pladser holder sig inden for den samlede
ramme til driftsudgifter på 17,5 mio. kr./år (2008 p/l)der er afsat i
Budgetaftale 2008.
Såfremt Movias
forhandlinger skulle resultere i en væsentlig afvigelse fra det oprindeligt
afsatte beløb vil forvaltningen orientere BR herom.
Videre proces
Citybussens rute som
vist i bilag blev præsenteret for "Følgegruppen for strategi for
Middelalderbyen" på et møde onsdag d. 30. januar, og den blev her positivt
modtaget. Derudover vil ældreråd, handicaporganisationer og erhvervsdrivende
langs ruten blive orienteret om Citybussen og dens ruteføring.
Der har løbende
været ført dialog med Politiet om den fremlagte ruteføring, og det forventes,
at Politiet vil kunne godkende de foreslåede trafikale ændringer, herunder særskilt
ændring af kørselsretningen i Nybrogade.
Bilag
- Oversigt over politisk
behandling
1.
Kort
over Citybussens rute
2.
Liste
over anlægsarbejder og øvrige ændringer