Søruten - fælles gang- og cykelvej langs søerne (Teknik- og Miljøudvalget)

Økonomiudvalget

 

DAGSORDEN

for ekstraordinært møde fredag den 9. maj 2008

 

ØU 202/2008

 

 

20.                Søruten - fælles gang- og cykelvej langs søerne (Teknik- og Miljøudvalget)

 

 

 

Der skal træffes beslutning om en anlægsbevilling på 6,5 mio. kr. til hovedprojektering, udbud og anlæg af en fælles gang- og cykelvej langs den vestlige side af søerne.

 

INDSTILLING OG Beslutning

Teknik- og Miljøudvalget (TMU) anbefaler over for Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen (BR),

1.                  at der for at kunne realisere projektforslaget nedlægges 108 parkeringspladser i Indre By, når der i området er etableret parkeringspladser i konstruktion, jf. kommunens parkeringsstrategi,

2.                  at anlægsopgaven kan overdrages til kommunens egen driftsorganisation.

 

Teknik- og Miljøudvalget anbefaler over for Økonomiudvalget,

3.                  at Teknik- og Miljøforvaltningen indgår aftale om anlæg af en fælles gang- og cykelvej langs søerne.

 

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring: "Økonomiudvalget bemærker, at nærværende indstilling indgår i den samlede prioritering af anlægsudgifterne i 2008, som behandles på Økonomiudvalgets møde den 9. maj".

 

Problemstilling

I forbindelse med ønsket om etablering af en cykelvej langs den vestlige side af søerne blev der afholdt borgerdialog fra 1. september til den 8. oktober 2006. Hovedtrækkene i de synspunkter, der kom frem i borgerdialogen, var en udbredt bekymring for cyklisternes hastighed og områdets rekreative værdi. På BR's møde den 25. januar 2007 (BR19/07) blev det derfor besluttet, at der skulle udarbejdes et nyt projektforslag for en fælles gang- og cykelvej, der tager højde for ovennævnte.

 

Løsning

Forvaltningen har nu udarbejdet projektforslag til en fælles gang- og cykelvej langs søerne (jf. bilag 1-4). For at bevare naturen og den rekreative værdi mest muligt, holdes den nye gang- og cykelvej inden for grænserne af den øvre sti. 

 

Projektforslag omfatter ny belægning og fjernelse af eksisterende bomme samt ændring af skiltningen på hele strækningen mellem Østerbrogade og Gl. Kongevej. For at nedsætte hastigheden for cyklisterne etableres der fartdæmpere i form af "et sæt rumlestriber" med 50 meters mellemrum. Rumlestribernes placering og udformning skal tvinge cyklisterne til at sætte farten ned, enten for at køre over eller uden om striberne (jf. bilag 5).

 

For at give plads til en fælles gang- og cykelvej hele vejen langs søerne, videreføres den øvre sti ud på lokalgaderne langs Peblinge- og Sortedam-søerne. Udvidelsen sker på eksisterende parkeringsareal og der nedlægges 108 parkeringspladser i Blå Zone. For at forhindre biler i at parkere på overgangen mellem kørebanen og den nye gang- og cyklevej vil der ske en videre bearbejdning af "skillerabatten". 

 

Projektet omfatter ikke ændringer af ramper ved Gl. Kongevej og Kampmannsgade, ændring af forholdene i krydset Gyldenløvesgade/Rosenørns Allé/Åboulevarden eller forbedringer af tilgængelighedsforhold uden for stien.

 

Borgerne orienteres om projektforslaget via kommunens hjemmeside samt via annoncerer i de lokale aviser. De borgere som har direkte udgang til den øvre sti får sendt et brev til orientering. På udvalgsmødet orie nteres udvalget om, hvorvidt der er kommet reaktioner på offentliggørelsen af projektforslaget og i hvilket omfang.

 

For at vurdere om udformningen af den fælles gang- og cykelvej er tilstrækkelig adfærdsregulerende, evalueres strækningen efter et år.

 

Økonomi

Søruten indgår i 35 mio. kr.-puljen og forvaltningen foreslår, at der gives en anlægsbevilling på 6,5 mio. kr. i 2008 på TMF´s anlægsramme Center for Anlæg og Udbud, funktion 2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer) til hovedprojektering og anlæg af en fælles gang- og cykelvej langs søerne.

 

Med nedlæggelse af 108 parkeringspladser mister kommunen en årlig indtægt på 570.024 kr., som finansieres af P-puljen. Herefter vil andelen af uforbrugte midler i P-puljen være 6.419.468 kr. (jf. bilag 6).

 

En fælles gang- og cyklevej forventes at øge forvaltningens driftsudgifter med 275.000 kr. om året. Udgiften dækkes af den eksisterende driftsramme.

 

Økonomiudvalgets beslutning om aftalestop

Dette projekt er omfattet af ØU's beslutning af 11. marts 2008 om, at indgåelse af bindende kontrakter for anlægsvirksomhed, hvor udgiften overstiger 5 mio. kr., kræver ØU's særskilte godkendelse (ØU 107/08).

 

TMF indstiller, at TMU anbefaler overfor ØU, at der tillades indgået aftale om anlæg af en fælles gang- og cykelvejl langs søerne. Dette med udgangspunkt i, at der er skabt en forventning om, at projektet gennemføres i år.

 

Videre proces

Sagen forelægges ØU og BR efter behandlingen i TMU. Anlægsarbejdet forventes at være afsluttet i august 2008.

 

Bilag

-          Oversigt over politisk behandling

 

1.                  Oversigtsplan

2.                  Visualisering af strækning langs Peblinge/Sortedam Dossering, hvor der ikke er lokalgader

3.                  Visualisering af strækning langs Sortedam Dossering, hvor der er lokalgader

4.                  Visualisering af strækning langs Svineryggen

5.                  Principtegning på fartdæmper og langs lokalgade

6.                  Notat om nedlæggelse af parkeringspladser

 

 

Hjalte Aaberg                       Torben Gleesborg