Øster Allé - Udsat - (Indstilling samt bilag tidligere udsendt) - (Bygge- og Teknikudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 7. juni 2005

 

 

J.nr. ØU 215/2005

 

18. Øster Allé - Udsat - (Indstilling samt bilag tidligere udsendt) - (Bygge- og Teknikudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at  Bygge- og Teknikforvaltningen meddeler Fonden Realdania, at Kommunen er villig til at medfinansiere Øster Allé projektet med 50 % af anlægsomkostningerne, svarende til 18,5 mio. kr.

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 18. maj 2005

Anbefalet.

Ole Hentzen (C), Karin Storgaard (O), Sven Milthers (F) og Jens Johansen (F) tog forbehold.

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det forudsættes, at de samlede anlægs- og driftsudgifter samt eventuelle afledte driftsudgifter i forbindelse med projektet afholdes indenfor Bygge- og Teknikudvalgets egen ramme."

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 31. maj 2005

Sagen blev udsat ved mødets start.

 

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 7. juni 2005

Anbefalet.

F tog forbehold.

 

 

Behandling: Borgerrepræsentationen.

 

 

RESUME

Fonden Realdania meddelte i marts 2003, at projektet "Øster Allé – bevægelsesrummet til hverdag og fest" (jf. bilag 3) havde opnået tilsagn om økonomisk støtte til realisering, svarende til 18,5 mio. kr., under forudsætning af, at Københavns Kommune kunne opstille en finansieringsplan for det resterende 50 %. Fristen for fremsendelse af finansieringsplan til Realdania er efter anmodning fra forvaltningen sat til den 1. juli 2005.

Forvaltningen er opmærksom på, at der ikke tidligere har været tilslutning til medfinansiering og realisering af Øster Allé projektet i Bygge- og Teknikudvalget. I forbindelse med planlægning af de kommende års vedligeholdelsesarbejder har forvaltningen imidlertid, på baggrund af en teknisk vurdering af Øster Allés nuværende tilstand, opgjort, at udgifterne til de planlagte vedligeholdelsesarbejder på Øster Allé, nærmer sig udgifterne til medfinansieringen af projektet.

Det vurderes således, at udgifterne til nødvendige vedligeholdelsesarbejder på Øster Allé (vejareal og beplantning) indenfor de næste 3-5 år vil beløbe sig til ca. 16 mio. kr. (jf. bilag 2). I forvaltningens oprindelige skøn var det forudsat, at renoveringen kunne begrænses til udlægning af et nyt slidlag og begrænsede vedligeholdelsesarbejder omkring træerne. En nærmere teknisk gennemgang har vist, at der skal etableres en hel ny vejkasse samt, at de eksisterende træer skal udskiftes og plantebedene fornyes for at forbedre de nye træers vækstbetingelser.

Det foreliggende projekt indeholder et nyt vejprofil med kørebane, cykelstier, fortove og vejtræer, samt en stor åben flade, som danner grundlag for mange nye muligheder. Projektet er et færdigt anlæg, en grundindretning, som efterfølgende kan udbygges med diverse aktivitets- og opholdspladser, samt faciliteter for uorganiseret idræt.

Endvidere har Parken Sport & Entertainment A/S, der ejer stadionanlægget "Parken", anmodet Københavns Kommune om, at der udarbejdes en lokalplan og tillæg til Kommuneplan 2001 for området omkring Parken.

En vedtagelse af lokalplanforslaget kan betyde, at der fremtidigt vil blive afholdt flere større arrangementer (mere end 10.000 tilskuere/deltagere) end i dag. Endvidere åbnes der mulighed for i tilknytning til stadionanlægget at opføre yderligere (12-13.000 m²) etageareal til serviceerhverv. Begge tiltag vil medføre en øget trafik belastning og et øget behov for parkeringsmuligheder på bl.a. Øster Allé.

Det er allerede i dag problematisk at afvikle de forskellige trafikarter hurtigt og smidigt nok før og efter arrangementerne i Parken og i Fælledparken, da trafikarealerne ikke er opbygget med den fornødne kapacitet. F.eks. er fortovsarealet foran Parken så smalt, at det er svært at holde fodgængere, cyklister og bilister adskilt. Med en forøget arrangementsaktivitet vil problemet forekomme tilsvarende oftere.

I Øster Allé projektet foreslås det, at vejbane og cykelstier flyttes over i den sydlige side af tracéet (modsat af Parken). Derved opnås bl.a. en betydelig udvidelse af fodgængerområdet foran Parken, hvilket vil øge sikkerheden i forbindelse med trafikafviklingen før og efter større arrangementer.

Projektet åbner mulighed for at etablere et underjordisk parkeringsanlæg under Øster Allé ud for Parken. Samtidig skabes der mulighed for en øgning af parkeringspladser ved større arrangementer, svarende til yderligere 43-153 pladser for personbiler (jf. bilag 3).

På baggrund af ovennævnte oplysninger finder forvaltningen, at udvalget skal have mulighed for at genoverveje Realdanias tilsagn om støtte, da Kommunen med en merudgift på 2-5 mio. kr. kan få et helt nyt vejanlæg til 37 mio. kr., bedre trafikforhold generelt og ved større arrangementer, samt grundlaget for et nyt byrum med mange anvendelsesmuligheder.

Projektet er et forslag til et nyt byrum, der er i tråd med tidens krav om fokus på bedre folkesundhed og uorganiserede idrætsaktiviteter. Projektet er fleksibelt og nytænkende i forhold til en meget varieret anvendelse både i hverdags- og festsituationer. Der er i projektet bl.a. skabt mulighed for nye løsninger på parkeringsproblemer ved store arrangementer, samtidig med at vejen kan fungere på normal vis til dagligt.