Etablering af parkeringskælder under Kvæsthusbroen, parkeringshus på Elværksgrunden samt en forbindelse overhavnen, samt udskrivelse af en arkitektetkonkurrence om en broforbindelse over havneløbet (Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget)

Økonomiudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde tirsdag den 6. maj 2003

 

 

J.nr. ØU 131/2003

 

8. Etablering af parkeringskælder under Kvæsthusbroen, parkeringshus på Elværksgrunden samt en forbindelse overhavnen, samt udskrivelse af en arkitektetkonkurrence om en broforbindelse over havneløbet (Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget)

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Økonomiforvaltningen og Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget og Økonomiudvalget overfor Borgerrepræsentationen anbefaler, at de politiske aftaler i forbindelse med opførelse af operaen videreføres ved,

at Bygge- og Teknikforvaltningen forbereder udbud af en parkeringskælder med plads til 200-500 biler på Kvæsthusbroen og et parkeringshus med plads til 200-500 biler på "Elværksgrunden", Borgergade 11, samt

at Bygge- og Teknikforvaltningen og Økonomiforvaltningen forbereder en arkitektkonkurrence om en broforbindelse fra Kvæsthusbroen til Dokøens sydlige del.

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 30. april 2003

Sagen blev udsat

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 6. maj 2003

Udsat.

 

 

Behandling: Økonomiudvalget.

 

 

RESUME

Forvaltningerne har undersøgt mulighederne for at udmønte aftalerne om etablering af et parkeringshus på Elværksgrunden, Borgergade 11, samt et parkeringsanlæg på Kvæsthusbroen for operaen og en forbindelse over havnen. Kommunen vil som det maksimale kunne opnå et provenu på ca. 60 mio. kr. ved udbud af parkeringsanlæggene, idet dette dog indebærer op til 500 pladser på Elværksgrunden jf. bilag 3. Det er i de politiske aftaler forudsat, at etableringen af de tre anlæg samlet skal være udgiftsneutral for kommunen, ligesom kommunen udskriver en arkitektkonkurrence om havneforbindelsen.

Borgerrepræsentationen har den 1. november 2001 i forbindelse med vedtagelsen af tillæg til lokalplan nr. 331 "Holmen II" med kommuneplantillæg besluttet, at havneforbindelsen skal udføres som en tunnel. Efterfølgende har Økonomiudvalget den 26. november 2002 og Bygge- og Teknikudvalget den 4. december 2002 tilsluttet sig, at mulighederne for at udforme forbindelsen som en bro tillige skal vurderes.

Forvaltningerne har herefter vurderet de trafikale, økonomiske og byarkitektoniske forhold for henholdsvis en tunnel- og en broforbindelse over havnen.

En tunnelforbindelse vurderes ikke i nævneværdig grad at give forbedringer for fodgænger- og cykeltrafikken mellem bydelene og har kun minimal byarkitektonisk betydning for havnerummet. Såfremt en Metrostation besluttes placeret på Larsens Plads (Metroens 4. etape), vil det være naturligt også at søge tunnelen knyttet direkte hertil.

Som det fremgår af bilag 3 vil en tunnelløsning - med en anlægsudgift på ca. 200 mio. kr. - imidlertid ikke kunne opfylde forudsætningen om, at de tre anlæg samlet skal være uden udgifter for kommunen. En broløsning vil økonomisk kunne opfylde forudsætningerne, og broen vil - afhængig af placeringen - medføre forbedringer for fodgænger- og cykeltrafikken mellem Holmen og Indre By. Byarkitektonisk vurderes en bro imidlertid at være vanskelig at indpasse mellem operaen og det kommende skuespilhus, og forvaltningerne foreslår i overensstemmelse med de politiske aftaler en sådan løsning afprøvet gennem en arkitektkonkurrence.

Med gennemførelse af en international arkitektkonkurrence forventes tilvejebragt et veldokumenteret beslutningsgrundlag for en endelig udmøntning af de politiske aftaler om havneforbindelsen og parkeringsfaciliteterne.

Forvaltningerne vil forelægge grundlaget for arkitektkonkurrencen om broens udformning samt principper for gennemførelse af udbud af p-anlæggene for udvalgene til godkendelse. Udbuddene udformes således, at de bedst muligt belyser muligheden for at finansiere en forbindelse over havnen, herunder det optimale antal p-pladser på de to lokaliseringer. Forvaltningerne vil herunder anmode om en kapitalbevilling til finansiering af udbuddene.