Endelig vedtagelse af tillæg 1 til lokalplan August Schade Kvarteret og kommuneplantillæg, Amager Vest

Indstilling

Løsning

1. Der ønskes plads til serviceerhverv, da der kun er supermarkeder i kvarteret.
2. En stor del af trafikken bør ledes ud på Ørestad Boulevard for derved at aflaste ud- og indkørsel fra Amagerfælledvej, der i forvejen er belastet af trafik.
3. Der forslås en parkeringsnorm i overensstemmelse med de generelle normer for boliger i Kommuneplan 2019, da der er behov for flere parkeringspladser end de 23 pladser som muliggøres.
4. Lokaludvalget er kritiske overfor de store, høje, bastante og tæt beliggende bygninger i kvarteret.
5. Der ønskes 10-15 m bred kantzone langs bebyggelsen fremfor cykler. Der peges derudover på, at de få træer på terræn, der etableres i rodzoneanlæg og mellem høj bebyggelse, ikke vil bidrage til videreudvikling af områdets grønne træk, som lokalplanen lægger op til.
6. Stigende trafik på Amagerfælledvej, skal indtænkes i de lydisolerende tiltag ifm. trafikstøj. Lokaludvalget er bekymrede for, om det vil være muligt, at boligerne langs Amagerfælledvej kan lufte ud grundet luftforurening.
7. At der fra start i projektet indtænkes plads til affaldshåndtering, som gør det let for borgerne at kildesortere, og renovationen let kan afhente det.

1. En stor del af stueetagen er fastlagt til publikumsorienteret serviceerhverv. Det er ikke muligt i en lokalplan at fastsætte en mere specifik anvendelse, men bygherre oplyser, at de har planer om at etablere en butik. Forvaltningen videregiver ønsket til bygherre.
2. I den gældende lokalplan er den overordnede vejstruktur for området fastlagt med b.la. vejadgang fra Amagerfælledvej. Den interne gade, der løber fra Amagerfælledvej til Ørestads Boulevard, er prioriteret til bløde trafikanter, og projektet er derfor udformet for at minimere gennemkørende trafik. Områdets adgangsvej er fra Amagerfælledvej. Den indre gade i kvarteret, som forløber fra Amagerfælledvej mod Ørestad Boulevard, er fastlagt, så gader og stræder er prioriteret for bløde trafikanter.
3. I forbindelse med behandlingen af startredegørelsen den 19. december 2022 blev der vedtaget et ændringsforslag om at fastsætte en parkeringsnorm på 1 plads pr. 950 m2 etageareal til boliger og kommuneplanens normer for øvrige anvendelser.
4. Boligbyggeriet har samme højde og etageareal som det erhvervsbyggeri, der er muliggjort i den gældende lokalplan. Med tillægget ændres byggefeltet, så det før udfyldte det meste af matriklen, til nu at give plads til et nyt byrum.
5. Der er fastlagt et grønt bælte mod Amagerfælledvej, hvor der skal plantes fem træer, kantzoner på 2,3-2,5 m, samt en ankomstplads med grønt og træer. Hvis kantzonen skal være 10-15 m bred, vil bebyggelsen skulle rykkes, så der ikke ville være plads til kvarterspladsen.
6. Der er støj på facaden mod Amagerfælledvej og bygningen skal støjisoleres, så det indendørs støjniveau er overholdt. Det er en betingelse for ibrugtagning. Det kan blive nødvendigt med tiltag som fx russervinduer. Dette vil blive håndteret i byggesagen. Teknik- og Miljøforvaltningen har i forbindelse med miljøscreeningen ikke vurderet luftforurening som en væsentlig påvirkning.
7. Affaldshåndtering er indtænkt fra start. Løsningen er en to-delt løsning med nedgravede affaldsbeholdere og skralderum i bebyggelsens stueetage.

1. Metroselskabet gør opmærksom på, at der som led i metrolinjen M5-projektet planlægges en underjordisk station, krydsning (tværgående) og tilhørende tunneler ved DR Byen og inde i området.
2. Københavns Museum skal kontaktes i god tid inden eventuelle jordarbejder finder sted, da der er risiko for at påtræffe spor af oldtid.

1. Forvaltningen har været i dialog med Metroselskabet, som vurderer, at der i det konkrete projekt ikke forventes at være umiddelbar konflikt mellem projektet og anlæg af M5. Der er dog det forbehold, at linjeføringen og placering af arbejdspladser ifm. M5 ikke er endelig. Bygherre er orienteret om forholdet.
2. Forvaltningen videregiver høringssvaret til bygherre, som vil kontakte Københavns Museum inden jordarbejder finder sted.

1. I en henvendelse fra Boligforeningen AAB ønskes der mulighed for opførelse af små familieboliger til boligsocial anvisning i Københavns Kommune.
2. En henvendelse beskriver, at der er bygget nok på Amager, og især på Fælleden, at boligerne er for dyre, og at der ikke bliver lyttet til borgernes mening.

1. Det er muligt med lokalplanen at etablere familieboliger og små boliger ned til 40 m2. Der er krav om 25 % almene boliger. Det er ikke muligt i en lokalplan at regulere, hvilke boliger der er til boligsocial anvisning, og at de skal være billige. Teknik- og Miljøudvalget forventes på møde i februar 2024 at behandle sag om det almene boligprojekt med familie- og ungdomsboliger, August Schade Kvarter, hvor der er der udpeget boliger til boligsocial anvisning.
2. Området er i Kommuneplan 2019 udlagt med henblik på byudvikling.

• Ændre bygningshøjden og bygningens omfang og placering, bestemmelser om facadeudtryk og udformning af byrum og tagterrasserne, herunder beplantning. Ændringerne vil kræve, at sagen sendes retur til forvaltningerne, hvor der evt. vil være forhandlinger med bygherre om projektets udformning. Det vil kræve en ny tidsplan for offentlig høring og vedtagelse af plansagerne.
• Nye ændringer i planloven giver bl.a. mulighed for at fastlægge, at en andel af parkeringspladserne skal være til el- eller delebiler, og at der kan stilles særlige krav til vækstbetingelser for bynatur. Disse regler træder i kraft med virkning for lokalplanforslag, der er offentliggjort efter 1. januar 2024. Det kan besluttes, at det skal indarbejdes i denne lokalplan, men det vil kræve, at sagen skal sendes retur til forvaltningerne med henblik på at sende sagen i ny offentlig høring og forelægge et nyt lokalplanforslag for Borgerrepræsentationen. Dette skyldes bestemmelserne i Planloven om ikrafttrædelse. Det bemærkes, at der følger en vis procesrisiko med en sådan beslutning pga. forvaltningsretlige principper, jf. sag til orientering om ændringer af planloven på Teknik- og Miljøudvalgets møde den 29. januar 2024.

Økonomi

Videre proces