Nørrebrocykelrute - etape 5 (Bygge- og Teknikudvalget)

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 15. januar 2003

Anbefalet

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, i det forudsættes, at fremtidige årlige udgifter til vedligeholdelse og renholdelse af Nørrebrocykelrute – etape 5 afholdes indenfor Bygge- og Teknikudvalgets ramme".

Anbefalet.

Behandling: Til Borgerrepræsentationen.

Nørrebrocykelrute – etape 5, etableres mellem Mimersgade og Tagensvej på det nedlagte jernbaneareal langs med Mjølnerparken. Arealet er 450 m langt og 35-40 m bredt og der foreslås anlagt et grønt rekreativt areal sammen med cykelruten. Etapen foreslås anlagt efter samme principper som de tidligere med gang- og cykelsti adskilt af en chausséstensrende og belysning i samme side som gangstien. Jernbanearealet foreslås omdannet til et rekreativt grønt græsareal, der indbyder til leg og ophold.

I overensstemmelse med lokalplanen foreslås det endvidere, at den sydligste del af Heimdalsgade nedlægges således, at det grønne område kan trækkes helt frem til Mimersgade. Det relativt begrænsede antal trafikanter, der anvender Heimdalsgade som forbindelse mellem Mimersgade og Tagensvej, forventes fremover at fordele sig på Hamletsgade og Lygten. Sleipnersgade foreslås lukket ved Mimersgade og Hamletsgade for at forhindre smutvejskørsel. Det forventes, at trafikmængden i Mimersgade – Hamletsgade vil stige ca. 10%.

Antallet af parkeringspladser i området vil trods lukningen af Heimdalsgade være uændret.

Det grønne areal planlægges beplantet med forskellige mindre træer. Københavns Kommune har imidlertid fået tilbudt en gave på 200 japanske kirsebærtræer fra den danske honorære konsul i Hiroshima. De blomstrende kirsebærtræer vil kunne bidrage til cykelrutearealets rekreative værdi og være til stor glæde for områdets beboere. Det foreslås derfor, at gaven modtages og at træerne plantes i forbindelse med cykelrutens 5. etape.

I forbindelse med projektet forventes det, at der vil forekomme en del forurenet jord, da arealet har været brugt til jernbanedrift. Størstedelen af jorden planlægges indbygget i terrænet i henhold til de miljømæssige forskrifter, mens en mindre del påregnes at skulle bortkøres.