Økonomiudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde tirsdag den 2. marts 2004

 

 

 

J.nr.             ØU 48/2004

 

 

15.                Renovering af bolværkerne langs Børsgade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro, langs Havnegade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro samt langs Ved Kanalen fra Overgaden oven Vandet og 37,1 m mod vest (Bygge- og Teknikudvalget)

 

 

INDSTILLING

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at det overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefales,

at der gives en anlægsbevilling på 2,1 mio. fra Vej & Park's anlægsramme under funktion 2.22.3 til brug for en færdiggørelse af renoveringen af bolværkerne langs Børsgade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro, langs Havnegade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro samt langs Ved Kanalen fra Overgaden oven Vandet og 37,1 m mod vest

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 14. januar 2004

Sagen blev udsat

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 29. januar 2004

Anbefalet

 

Økonomiforvaltningen indstiller,

 

at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

 

"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført i den foreliggende form, idet det forudsættes, at evt. mindreindtægter ved nedlæggelse af parkeringspladser i Havnegade som følge af renovering af bolværker afholdes inden for Bygge- og Teknikudvalgets ramme".

 

 

RESUME

De fleste kommunale bolværker er omkring 100 år gamle. De materialer, som blev anvendt på byggetidspunktet, er nu så nedbrudte, at de bør udskiftes. Dette gælder især byggematerialerne under vandlinien. Renoveringen af bolværkerne i Slotsholmskanalen blev påbegyndt i 1999. I 2003 blev påbegyndt renovering af bolværkerne langs Børsgade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro, langs Havnegade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro samt langs Ved Kanalen fra Overgaden oven Vandet og 37,1 m mod vest. I 2004 vil det blive nødvendigt at anvende yderligere 2,1 mio. kr. fra Vej & Park's anlægsramme hertil.

Under renoveringsarbejdet nedlægges 27 parkeringspladser midlertidigt i Havnegade. Der anvendes miljøcertificeret azobétræ til renoveringen.

Sagen var på dagsordenen for Bygge- og Teknikudvalgets møde den 14. januar 2004, hvor den blev udsat.

 

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Forvaltningen iværksatte i 1998 et udredningsarbejde med henblik på at etablere et beslutningsgrundlag for og en prioritering af renoveringen af de omkring 100 år gamle kommunale bolværker. Renoveringen er nødvendig for at undgå sammenstyrtning.

Københavns Havn A/S har været holdt løbende underrettet om forløbet. Fredningsnævnet for København har givet de nødvendige tilladelser for de udførte eller igangsatte arbejder, og nævnet har også givet tilladelse til de renoveringer, der skal udføres i 2004.

Der skal nu ske en afslutning af de renoveringer, der blev igangsat i 2003. Det er: Bolværkerne langs Børsgade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro, langs Havnegade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro samt langs Ved Kanalen fra Overgaden oven Vandet og 37,1 m mod vest.

 

Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil

Renoveringsarbejdet kræver midlertidig inddragelse af færdsels- og parkeringsareal. Gaderne opretholdes til normal biltrafik, mens de 27 parkeringspladser i Havnegade nedlægges midlertidigt. Arbejdet anslås færdigt primo april 2004.

Der er anvendt forskellige konstruktionstyper og materialer, nemlig underbygninger af beton, stål og træ med overbygning af granitkvadersten – samt træ alene, men samlet med ståldele. Dykkerundersøgelser i 1999 har vist, at underbygninger af beton og stål kan bevares, men kræver reparation. Derimod er trækonstruktionerne i en ringe forfatning, da de ståldele, der skulle holde dem sammen, er tæret væk. Dette betyder, at dele af trækonstruktionerne begynder at falde fra hinanden, hvorved fyldet bag kajmuren begynder at sive ud og kajgaden undermineres. Endnu formodes det, at boltesamlingerne længere inde i konstruktionerne er virksomme, men som følge af trækonstruktionernes dårlige tilstand kan pludselige sætninger og udskridninger af kajerne ikke udelukkes. Dette medfører fare for trafikanter, trafikale gener samt evt. lukning af gaderne i en periode.

 

Økonomi

I 2003 bliver anvendt 6,5 mio. kr. til formålet under anlægsbevilling 03-055. I 2004 skal anvendes 2,1 mio. kr. til renovering af kajerne langs Børsgade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro, langs Havnegade mellem Børsbroen og Christian IV's Bro samt langs Ved Kanalen fra Overgaden oven Vandet og 37,1 m mod vest. Årsagen til det forøgede forbrug på 2,1 mio. kr. i forhold til de oprindeligt påregnede 6,5 mio. kr. i alt er, at billigste entreprenør ved den afholdte licitation vurderede omkostningerne højere end de budgetvurderinger, som Vej & Park tidligere har fået foretaget. Projektet finansieres af Vej & Park's anlægsramme under funktion 2.22.3

 

Miljøvurdering

Der anvendes miljøcertificeret, tropisk azobétræ ved renoveringen. Derved garanteres for, at azobétræet kommer fra bæredygtigt skovbrug, hvor træerne fældes og behandles på en måde, der sikrer regnskovens fortsatte beståen på stedet.

 

 

BILAG VEDLAGT

Bilag 1: Plan, der viser arbejdspladsarealet i Børsgade.

Bilag 2: Plan, der viser arbejdspladsarealet i Havnegade.

Bilag 3: Plan, der viser arbejdspladsarealet i Ved Kanalen.

Bilag 4: Supplerende notat af 21. januar 2004 vedr. fortsættelse af renoveringen af kajerne langs Børsgade

Bilag 5: Supplerende notat af 21. januar 2004 vedr. renoveringen af bolværkerne om Nyhavn

Bilag 6: Supplerende notat af 22. januar 2004 vedr. anvendelse af miljøcertificeret tropisk azobétræ til renovering af Børskaj m.m.

 

Ole Bach